公司成立於20世紀70年代，前身是原鐵道部建築工程局三機械廠(後更名為中鐵建工集團上海分公司鋼結構公司)。中國鐵建集團強力整合內部資源，成立中國鐵建集團南京鋼結構分公司。2009年出資2000萬元註冊成立全資子公司，2010年在原註冊資本基礎上增加8500萬元(總資本654.38+5000億)
作為壹家現代化工廠，公司位於歷史文化名城南京市六合區，南臨長江，東臨主幹道。水路、公路、鐵路配套設施完善，交通十分便利。鋼結構加工廠占地270余畝，設有1、2、3號加工車間、機加工車間、噴砂車間、行政辦公樓、科技樓、科研樓等生產辦公設施，總建築面積約9.97萬平方米。擁有13箱型梁生產線和H型鋼生產線，七輥矯直機、折疊機、剪板機、相交切割機、數控鉆床、自動切割設備、自動焊接設備450余臺套。擁有50多臺20-220噸汽車吊、履帶吊、龍門吊。鋼結構年生產能力可達3 ~ 5萬噸，鋼結構年安裝能力可達1.5萬噸。
公司自成立以來，走過了近四十年的輝煌歷程，為國家工業和鐵路建設做出了突出貢獻。完成了寶雞橋梁廠、豐臺橋梁廠、天津新港、唐山機車車輛廠、天津漢寶工業園、保定八達啤酒廠、深圳賽格日立有限公司、蘇州杜邦聚酯有限公司、深圳群星廣場、蘇州大雲工業廠房等數十個工業廠房工程的鋼結構施工。以及廣州培正商學院、深圳賽格包華大廈、江蘇大學研究生樓、蘇州水鄉鄰裏商務區、大連西門子工業工廠等房屋建築總承包項目。近年來，建成了南京站、北戴河站、拉薩站、深圳市民中心、北京南站、成都東站、北京鐵路局調度室、福州南站、廣州南站、吉林站、莆田站、甬臺溫站等壹批國家重點工程。其中，南京火車站、拉薩火車站、深圳市民中心榮獲“魯班獎”，深圳市民中心、明星廣場榮獲“全國優質工程獎”。目前在建項目有太原南站、天津西站、濱海站、南昌西站等多個火車站的鋼結構施工，以及蘇州高新國際商務廣場的總承包施工。南京火車站完美的鋼結構工程成為火車站建築的樣板工程，受到社會各界的廣泛贊譽。青藏高原拉薩站鋼結構工程在生命禁區挑戰極限，創造了20天完成5萬平方米鋼結構雨棚改造的工程奇跡，為青藏鐵路如期通車獻上了壹份厚禮。渤海附近的北戴河火車站雨棚鋼結構工程在保證鐵路正常運營的前提下，用26天時間完成了鋼結構雨棚的施工，創造了既有線施工、高壓接觸網不間斷供電條件下鋼結構作業“不出事、不傷壹人、不出事”的施工範例，自行設計制造的施工工藝和設備獲得了國家專利技術；亞洲最大車站北京南站鋼結構工程中，采用砂箱卸載鋼支撐加固重型吊車行走平臺技術，解決了重載下地下室結構頂板加固問題，開創了多臺大型吊車在地下室頂板安全吊裝作業的先例。成功完成了國內首次采用的a柱和懸臂梁施工技術，提前十天完成了6萬噸鋼結構的施工，得到了業內同行的高度評價。展示了公司在高、大、精、新結構工程建設領域的卓越成就和突出實力，極大提升了中國鐵建工程的企業品牌和社會知名度。
隨著全球環保意識的增強，鋼結構作為綠色產品被廣泛應用。鋼結構公司將壹如既往地為廣大用戶提供優質的產品和滿意的服務。依托中鐵建工集團有限公司的雄厚實力和品牌優勢，發揮中鐵鋼結構攻堅克難、敢打硬仗的鐵軍風範，凝聚員工的努力，鑄造精品鋼結構，贏得用戶的信賴，打造企業品牌。
“產品精益求精、工程精益求精、技術創新、服務卓越”是公司永恒的目標，“服務用戶、造福社會、創造和諧、科學發展”是公司不懈的追求，中鐵建工集團鋼結構有限公司願與各界朋友攜手共創美好未來。(更新至4月2011)