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豫湘桂戰役的時間和經過:日軍試圖打通陸路交通線

1944年4月至18年2月,日本侵略軍為挽救日軍在東南亞的孤立,摧毀美軍在中國的空軍基地,打通華北至華南乃至印度支那的大陸交通線,發動了大規模的戰略進攻。1943年,為了摧毀美國在中國大陸的空軍基地,阻止美國對日本的轟炸,日本決定發動豫湘桂戰役,企圖打通平漢粵漢湘桂鐵路,掌握壹條陸上交通線。日軍從大陸和東北調集了約565,438+0,000兵力,是甲午戰爭以來規模最大的壹次進攻戰。戰役第壹階段,河南戰役,日軍出動兵力約654.38+0.5萬,* * *軍集中兵力35-40萬。日軍在4月和5月先後攻占鄭州和洛陽。日軍攻占洛陽的同壹天,日軍中國派遣軍總指揮齊將南京的前進指揮所推進到漢口,開始了戰役主體階段的湘桂戰役。

以13師團為基準,日軍共投入兵力36萬余人。中國投入兵力1.3萬余人。日軍於6月攻占長沙。1944年6月26日,日軍占領衡陽機場,包圍衡陽。中國調集各路援軍,但未能突入包圍圈。在孤立無援的情況下,四萬守軍反復與日軍激戰,給日軍造成重大傷亡。最後由於敵我懸殊,守軍缺糧,陣地被日軍攻破,8月8日放棄衡陽。隨後,日軍從湖南、廣東、越南進攻廣西,開始桂柳戰役。165438+10月,日軍被困桂林、柳州。65438+2月2日占領獨山。國民* * *被迫集中壹切可用兵力在貴州作戰,8日收復獨山,迫使日軍退守河池。65438+2月,日軍打通了華北到華南乃至中南半島的通道。

短短8個月,* * *軍在豫湘桂戰場上損失了50萬士兵,失去了20多萬平方公裏的土地,65438座城市,6000萬人口,失去了7個空軍基地,36個機場。日軍付出慘重代價後,雖然打通了大陸交通線,但始終無法通車。

豫中戰役

1944年4月,日軍華北方面軍司令岡村寧次指揮12軍,下轄5個師3個旅、1飛行團(擁有168飛機)、1軍和1個直屬軍,共計148000余人。蔣為中國第壹戰區司令員,指揮8個集團軍,1兵團,共17軍約40萬人。第28集團軍在第八戰區和空軍(156飛機)的支援下,依托黃河南岸現有的河防陣地,抗擊日軍。四方面軍在河南習水縣(今並入滎陽)至密縣(今新密)之間的山區形成防禦帶,堅守防守;31軍在蔚縣(今禹州)、襄城、臨汝(今汝州)集結,待命殲滅敵人。18日,日軍第37師團隸屬獨立混成第7旅,從中牟(今賈魯河)新黃河東岸向第28軍15軍河防陣地發起進攻。19日,日軍110、62師從鄭州黃河鐵路橋南端進攻28軍85軍芒山頭陣地。突破陣地後,23日先後攻占鄭州、新鄭、尉氏、泗水、密縣。25日,日軍13軍以安徽正陽關、鳳臺兩個旅進攻阜陽,並向河南漯河進攻,以牽制豫東守軍,打通平漢鐵路後撤退。30日,日軍12軍以三個師兩個旅向許昌發起進攻。守城新29師戰鬥到5月1。日軍12軍沿平漢鐵路南下,主力向西,尋找第壹戰區決戰。31和4軍被日軍攻擊後,分別於5日和6日撤至伏牛山和韓城。到9日,西進的日軍已經到了龍門附近。然後壹個進逼洛陽,大部分進攻沂河和洛河流域。

同日,許昌南來的日軍第27師團在確山與信陽北來的11軍的公夏兵團(相當於旅)會師,平漢鐵路南段開通。當日傍晚,日軍1軍以8個營從山西垣曲(今古城鎮)渡過黃河,攻占河南郝穎、澠池,然後沿隴海鐵路(蘭州—連雲港)由東向西進入。到14日,36軍和劉戡兵團被西進的日軍擊退,洛陽被包圍。18日,日軍菊花兵團(63師第壹團)進攻洛陽,守軍15軍94師依托城防工程,日夜頑強戰鬥,挫敗了敵人的進攻。華北軍令12軍軍長指揮110第壹師、第三坦克師主力、第四騎兵旅、菊花兵團攻打洛陽。守軍孤軍奮戰至二十五日,洛陽失陷。日軍12軍主力西進後,第五戰區55軍和第十戰區河南汀進軍平漢鐵路南段,壹度收復確山、漯河,牽制日軍。6月2日1944,第壹戰區主力和第八戰區第壹部發起反攻。到戰爭中期,日軍被趕到陜西、洛寧、嵩縣、廬山。雙方對峙,戰鬥結束。

恒昌戰役

1944年5月,日軍第11號司令官橫山勇統率8個師團,1飛行團和壹個海軍,共20余萬人。以奪取桂香鐵路(衡陽至來賓)為目標,攻打長沙和衡陽。中國第九戰區總司令薛嶽統率四個集團軍(共15軍)和另外兩個集團軍,共約40萬人。在空軍(65,438+0865,438+0飛機)和鄰近戰區的支援下,其中壹個以湖北桐城東南、新強河南岸、沅江、益陽等地的既定陣地為依托,抗擊、消耗、拖延日軍。主力控制在瀏陽、長沙、衡陽、寧鄉,相機殲敵。27日,日軍以湖南華容、嶽陽、重陽五個師沿湘江兩岸及湘贛邊界山區發起進攻,以三個師集結於湖北監利、浦陰待命。另外,1團5營向江陵以南松滋河進發,牽制他們掩護我軍右翼。20軍,防守新墻河,繼續與日軍中路68師、116師作戰,後轉移至湖南平江東山區待命。

保衛重陽東南山區的72軍和前進縱隊先後阻擊了日軍左翼第3師和13師,延緩了行動。保衛益陽的73軍與日軍右翼的第40師團作戰。65438+1、0944年6月,日軍在中路和左翼渡過汨羅江,突破防禦陣地後,分兩路進攻撈刀河和瀏陽河。守軍37軍邊抵抗邊撤退,退到瀏陽附近山區待命。到14,日軍已先後攻占沅江、益陽、瀏陽。16日,日軍第三十四、五十八、六十八師進攻長沙城。4軍堅持到18日下午,傷亡殆盡,長沙失陷。為防止敵人深入,保衛衡陽,第九戰區從20日起向日軍發起反攻,至27日,分別在醴陵和湘鄉封鎖日軍左右兩路。日軍中路雖然打到祿口和衡山之間,但未能阻止其向南推進。

28日,日軍第68、116師進攻衡陽。10守軍(四個師,實際只有四個團)依托工事,以正面和側面火力掩護進行反擊,壹直戰鬥到7月2日1944,沈重打擊了敵人,迫使其停止進攻。11當天,日軍第68、116師團得到補充後,以15步兵營和12炮兵營第二次進攻衡陽。守軍將防禦陣地與機動防禦相結合,加強陣地間的相互支援,進行短時近戰和反擊,壹直戰鬥到20日,迫使敵人停止再次進攻。其間,被阻在湖南東山地區的日軍第3師團,先後在醴陵、茶陵、安仁等地遭到重創。後來在27師、34師和13師1師的支援下,直到月底才打破包圍圈。8月4日,日軍第11集團軍群集中4個師第三次進攻衡陽。守軍戰至八日,傷亡慘重,束手無策,被迫放下武器,衡陽失陷。戰鬥結束了。

桂柳戰役

1944年8月,日軍侵占湖南衡陽後,為準備侵占廣西桂林、柳州,11軍6個師、1旅於29日從衡陽沿鐵路向湘桂邊界進軍。9月6日,23軍兩個師和1獨立混編旅從廣東清遠沿西江進攻廣西梧州,另1獨立混編旅從廣東遂溪進攻廣西容縣。10日,第6軍軍長岡村寧次奉命指揮11、第23軍、第2飛行團(約150架飛機)和第2中國派遣艦隊,共約16萬人。在南部第壹軍的配合下,開通了桂粵(南)公路。中國第四戰區司令長官張發奎指揮9個軍、2個桂穗縱隊、1個空軍(217飛機),共約20萬人。在黔桂湘邊區總指揮部3個軍的支援下,以分區防禦的方式抗擊日軍。14日,日軍11軍攻占泉州,隨後調整部署,準備進攻桂林。22日,日軍第23軍被困梧州,6月65438+10月11日,平南、丹竹、桂平、魏夢相繼被攻占。鑒於泉州日軍尚未行動,第四戰區調整部署,將兵力編成桂林、荔浦、西江三條戰線和南寧、靖西兩個指揮所。其大部分兵力固守桂林,集中壹部兵力先擊潰西江之敵。265、438+0日,歸綏65、438+0縱隊所屬第64軍對侵越桂平、徐萌的日軍第23旅進行了反擊。另外,135師等部進攻平南、丹竹,協同反攻。到28日,日軍第23軍主力逼近吳宣,於是* * *軍停止反擊,退守吳宣。與此同時,日軍11軍突破桂林、荔浦軍防禦陣地,主力於165438+10月4日到達桂林近郊;壹個攻打柳州。7日,第四戰區組織左、中、右三個方面軍,集中兵力防守廣西、柳州。9日,日軍第40、58、37、34師團向桂林城發起總攻。同日,日軍23軍104師、11軍3師、13師突破中央兵團防禦陣地,進攻柳州。11當天,防守桂林市區的31軍大部分死亡,少部分突圍,桂林失陷;堅守柳州城的二十六軍傷亡過半,奉命撤離,柳州失陷。隨後,日軍第3、13師沿黔桂鐵路(都勻-柳州)向西北進攻;23軍沿柳州至南寧公路向西南進攻,24日占領南寧。

28日,日軍南方軍21師從越南突入中國,進攻廣西綏魯(今扶綏)。至此,中國東北至河內的大陸交通線終於被侵華日軍打通。* * *軍隊退入貴州。日軍以3000余兵力沿黔桂公路追擊,如入無人之境。沿貴桂鐵路進攻的日軍於2月2日1944進攻貴州獨山,逼近四川,震動重慶。在遭到第29軍軍長孫率領的900人的反擊後,被迫撤至廣西河池。10日,日軍21師與22師在綏棱會師。至此,大陸交通線全部開通。年中雙方逐漸形成對抗,戰鬥結束。

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