問題描述:
1，淶源大戰的指揮官是誰？
2.二戰中榴彈、強攻、加農炮等口徑最大的火炮是哪種？
3.二戰中哪個國家擊落敵方王牌飛行員最多(德美蘇三選壹)？
4.擊落日本飛機的飛行員是、樂還是高誌航？
5.被稱為水管工產品的沖鋒槍是斯登沖鋒槍、湯姆遜還是mp-38？
6.世界反法西斯戰爭是在31(中日)、39(伯德)還是41(德蘇)正式開始的？
分析:
1，聶榮臻指揮楊成武在淶源擊潰日軍1600余人。
2.二戰中口徑最大的迫擊炮(914mm)
“小大衛”是二戰期間制造的最大口徑火炮——二戰期間，盟軍秘密設計制造，用於正面攻擊德軍齊格菲防線。
炮管重65304 kg，口徑914 mm，炮基重72560 kg，發射的彈頭重1640kg，其中炸藥700kg，推進劑970kg。
射程達到10000米，戰時只建了1門，沒來得及投入實戰。
3.科熱杜布是蘇聯頭號王牌飛行員，他擊落了62架敵機。
這位傳奇飛行員出生於1920，早年在楚古耶夫軍事航空飛行員學校任教。二戰爆發後，加入第240戰鬥機航空兵團。
1943年3月26日，kozhedub駕駛La-5首次完成戰鬥任務。他在第壹場戰鬥中開局不利。在攻擊兩架德軍飛機梅-109時，他的戰鬥機被擊傷，隨後被自己的地面火力擊中。然而，kozhedub奇跡般地把飛機帶回來了。
1943年7月6日，23歲的科熱杜布在庫爾斯克寫下了第壹個擊落敵人的記錄。他擊落了壹架勇克-87轟炸機。從那以後，他贏得了許多勝利。到6月1943，10，已參加146次戰鬥飛行，擊落敵機20架。
1944年5月至6月，科熱杜布駕駛壹架5φH戰鬥，壹周內擊落敵機8架。他還兩次獲得蘇聯英雄稱號。
曾經，以王牌飛行員為首的德國飛行大隊給波羅的海沿岸的航空帶來了很多麻煩。這位王牌飛行員已經獲得了130次個人空戰勝利和數十次集體空戰勝利。Kozhedub在空中與其他飛行員戰鬥了14次，最終以12勝2負的成績戰勝了對手。
1944年9月，kozhedub被派往波蘭，駕駛蘇聯最新型戰鬥機La-7，以“safari”作戰。他在戰爭結束前壹直駕駛這架27號La-7戰鬥機，又擊落了17戰鬥機。
1945年4月7日，在德國首都空戰中擊落61和62架敵機。這場空戰被軍事院校視為戰爭典範，科熱杜布當年第三次被授予蘇聯英雄稱號。至今已完成戰鬥飛行330次，參與空戰120次。他從未輸給過敵人，是蘇聯最好的王牌飛行員。
此外，蘇聯也有很多成功的飛行員。27名兩次或三次獲得蘇聯英雄稱號的蘇聯飛行員，分別取得了22比62的空戰勝利，* * *擊落敵機1044架。
盟軍和敵軍飛行員
在盟軍中，最優秀的飛行員是美國人理查德·邦和英國人約翰尼·約翰遜。
理查德·邦在太平洋劇院表現很好。在1942到1944到12的200次戰鬥飛行中擊落敵機40架。
英國飛行員約翰尼·約翰遜擊落了38架敵機，都是戰鬥機。
在法國飛行員中，克洛斯特曼是最優秀的。他擊落了33架德國飛機。
德國飛行員的領軍人物是埃裏希和哈特曼。他是空戰史上最傑出的飛行員。哈特曼的戰鬥地點主要在蘇德前線，在那裏他贏得了347場勝利。此外，他還擊落了5架美國飛機，總計352架。
哈特曼於1940年開始在空軍服役，1942年被派往東線，駕駛梅-109戰鬥機，但在第三次飛行時被擊落。
他在1942 165438+10月第壹次嘗到了勝利的滋味，擊落了壹架伊爾-2攻擊機，同時他也受了傷。1943年6月，哈特曼擊落34架蘇軍飛機，兩個月後，成功擴大到95次。1944年8月24日，哈特曼在壹次戰鬥飛行中擊落了6架飛機，使被擊落的飛機總數增加到301架。1945年5月8日，戰爭的最後壹天，他也取得了最後的空戰勝利。哈特曼* * *完成了1425次戰鬥飛行，其中800次戰鬥，2次從燃燒的飛機上跳傘。
在德國空軍中，有106名飛行員，他們每人擊落了100多架飛機，他們擊落了多達15547架敵機，而15名最優秀的飛行員擊落了3576架飛機。
勝敗對比
現在，我們來比較壹下誰是空中最厲害的人。比較蘇聯空軍和德國空軍是合理的，因為他們的飛行員擊落的飛機數量最多，東線決定了二戰的勝負。
二戰初期，德國飛行員已經在西班牙、波蘭和西方積累了作戰經驗。德國空軍有壹所優秀的學校，培養了很多優秀的飛行員。
德軍在戰前做了精心準備，飛行員全部完成了450多個小時的飛行訓練。通常年輕飛行員不會馬上參加空戰，只是看著飛機掌握戰鬥方法。例如，哈特曼在最初的100次前線飛行中沒有與蘇聯飛行員競爭。他研究了對方的戰術和習慣，卻在關鍵時刻飛走了。二戰初期，由於敵人的快速進攻，蘇聯很多飛行員沒有得到很好的訓練，有的在新飛機上只飛了10到12小時。
應該坦率地承認，德國飛行員的成就很大程度上取決於他們飛機的質量。
總的來說，蘇聯空軍的很多飛機都不如德國空軍。Kozhedub的La-5(後來的La-7)整體上並不比哈特曼的Mei-109差，但機動性稍遜壹籌。因為德國公司不斷改進飛機的性能，德國戰鬥機壹直保持優勢，直到戰爭結束。
此外，被擊落的飛機數量與戰鬥飛行次數密切相關。例如，哈特曼在戰爭中完成了1425次戰鬥飛行，其中800次參與戰鬥。而Kozhedub則在戰爭中完成了330架作戰飛機，參與了120次空戰。可以看到，蘇聯王牌飛行員平均兩次空戰擊落敵機1架，而德國飛行員擊落2.5架。另外值得壹提的是，哈特曼身中兩槍，從傘上跳了下來。有壹次，他因為俄語說得好，被抓了起來，逃了出來。
4.高誌航
5.嚴厲的
6，31年(中國和日本)