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甲醇期貨價格報價

甲醇期貨的交易單位為每手10噸,最小波動價格為每噸1元。然後,我們可以將數據代入公式,得到甲醇期貨的波動點為10元。

壹、影響甲醇期貨價格波動的主要因素:

1,宏觀經濟趨勢

甲醇作為重要的基礎有機化工原料,在國民經濟中應用廣泛,宏觀經濟走勢必然會影響甲醇的市場需求,進而影響甲醇的價格。因此,從供需角度來看,宏觀經濟的持續好轉必然導致甲醇需求的增加。

2.國家政策

中國的資源稟賦特點是“富煤、貧油、少氣”。隨著當今世界石油資源的減少和甲醇產量的增加,甲醇作為替代能源已經成為壹種趨勢。

3.國際能源價格

由於國際甲醇生產裝置90%以上使用天然氣作為原料,天然氣價格的波動必將影響國際甲醇價格的波動。近年來,油價高位寬幅震蕩,甲醇價格也是波動頻繁。

4.國內外新增產能

甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烴的預期消耗刺激了甲醇的大規模建設。未來國際市場新增產量將對中國甲醇市場產生巨大的外部影響。將對未來甲醇價格產生廣泛而深遠的影響。

5、國內外大型裝置減產。

由於甲醇裝置的規模越來越大,年產100萬噸的裝置已經投產。壹旦這些大型或超大型工廠意外檢修或停工,就會影響市場供應,引起價格波動。

6.下遊需求

甲醇是壹種重要的有機化工原料,是我國僅次於乙烯、丙烯和苯的第四大化工原料。廣泛應用於化工、醫藥、輕工、紡織等行業。

7.生產成本

中國甲醇生產以煤、天然氣和焦爐氣為原料,其中以煤為主,天然氣次之,近兩年焦爐氣比例有所上升。

8.進出口

中國是世界上最大的甲醇消費國,也是世界上甲醇消費增速最快的國家之壹。壹些大型國際甲醇生產和貿易企業已經瞄準了中國市場。

9.運輸成本

中國的煤炭、天然氣等能源基地主要分布在西北地區,而消費區域集中在華東和華南地區。總的來說,西部地區鐵路運輸能力不足的狀況在未來很長壹段時間內仍將存在,貨運也將呈上升趨勢。但甲醇品種的特點要求使用專用槽車運輸,容易造成空車返回和運力浪費,也在壹定程度上加劇了鐵路運輸的緊張,導致甲醇從產區運輸到銷區的穩定性和靈活性不足,不能根據市場變化及時調整,也會在壹定程度上對甲醇價格產生影響。

10,國內外價格聯動程度

中國甲醇市場與國際甲醇市場的關系越來越密切,國際甲醇市場的變化對中國甲醇市場影響重大。

11,天氣因素

由於天氣因素,甲醇下遊產品以甲醛為主,導致甲醇價格變動。

12,庫存因素

甲醇的儲存需要依靠專業的液體化學品倉庫。在我國甲醇生產和消費不平衡且受相關運輸條件影響較大的背景下,不同地區、不同時段的甲醇價格與當地庫存水平存在明顯的負相關關系,具體表現為:庫存水平較高,價格較低;庫存水平低,價格高。

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