廣西最好的港口大概就是欽州港了。欽州位於北部灣中部。北部灣海況較好，出現大風、大浪和臺風的概率相對較低。這有利於港口的運營。
整個中國西南的出海口基本上就是北部灣。比如，雲貴等西南內陸省份要想在壹帶壹路和海上絲綢之路戰略中有所斬獲，就必須利用好北部灣和欽州港。
國家也把欽州作為規劃的重點。中馬最大的工業合作集團是位於欽州的馬忠工業園。馬忠工業園區就像壹顆種子。等它開花結果了，大概就能迅速帶動欽州的經濟發展了。而且中馬產業園步入正軌後，可能會帶動其他東南亞國家在欽州布局產業園。
欽州港設立了保稅區，可以承接東南亞的進口料件和部分產業的加工，也可以對接珠三角的部分產業。目前南寧很多大型商業中心在欽州保稅區都有商品區。毫無疑問，欽州物流業的發展正處於快車道上。
現在欽州已經被布局為全國重要的石化區，感覺應該和惠州的石化區壹樣。因此，欽州是中國石化工業的重要位置。
此外，中國還從澳大利亞進口天然氣，從越南進口煤炭等。，也是從欽州登陸的。因此，欽州也可以算是壹個重要的能源基地。
所以從目前的發展來看，欽州在重工業和物流方面是有優勢和潛力的。如果能搭上國家戰略快車，未來可以大有作為。
但不足之處是欽州人力資源相對匱乏，也存在結構性矛盾。但從另壹個角度來看，這難道不是優秀人才的機會嗎？
反正我看好欽州的發展。
以後的發展也沒什麽。只有外地人來欽州收入高，自然發展。沒有高收入和外國人。只有幾輛摩托車是舊的，而三馬的汽車總是在炫耀。街上的生意很平靜，人很少，但發展很快。抓車查車快。外地車第壹次來這個城市壹般會被處罰，所以最好不要開外地車。
壹個地方的發展是由很多因素決定的。如果要從天時、地利、人和的角度來談，可以說欽州除了天時，其他兩項都沒準備好，但是天時和其他地方差別不大，因為全國都在大力發展經濟。但是地理和人文和諧的決定權在我們自己手裏，這兩樣東西跟不上，是欽州發展滯後的最大原因。
欽州地理位置特殊，與南寧北海防城港形成“Y”字形，欽州正好在中間，可以讓很多城市眼紅，但尷尬的恰恰是這壹點。如果欽州足夠強大，占據這個“Y”點可謂坐擁北部灣，形成中間開花，向四周輻射的局面，但可惜北海防城港在前，省府實力在後，欽州陷入兩邊不上岸，兩頭不好的尷尬局面。子彈頭火車靠北海建，房地產靠省城撐，碼頭在防城港後面，旅遊、工業、航運、貿易等等幾乎都沒了。
晚壹步，步步晚。壹系列不良反應，結果就是人才匱乏，形成惡性循環發展。久旱的欽州，看來要等下壹場大雨了，或者中央重拳出擊，資金政策齊發力，或者壹兩個能承接全市，帶人才開荒的項目。總之，要在起點上做文章，門檻就高，像加油這樣的修修補補永遠實現不了彎道超車。
作為壹個離不開家鄉的欽州人，我相信總有壹天，當祖國強大了，貧弱就沒有立足之地了！
感謝閱讀！
欽州位於西南出口，嶺南之最，擁有天然深水良港和中華白海豚。欽州未來的發展將以環保、旅遊、工業、港口為基礎，建設成為以中國港口為主，旅遊為輔的生態城市。所以欽州未來的發展是可塑的。沒有欽州，沒有港口，沒有白海豚，欽州永遠還是欽州。
欽州港是孫中山先生筆下的深水港，我覺得港口發展潛力很大。
欽州雖然經歷了30年的落後低迷發展期，但近十幾年才發展起來，尤其是重視港口物流，珠三角向西南工業化轉型。這座沈睡了幾十年的港口城市被喚醒，開始轉型。沒必要跟它比，有自己的特色發展就是最好的歷史證明。如果靠跟別人比來爭取發展，那以後只能是其他城市的翻版。所以從欽州市的十三五規劃來看，欽州已經找到了自己的定位和特色發展的方向，相信未來會更好。
值得壹提的是，欽州市位於南華準地臺南端，地質構造復雜，地層發育良好。有許多4A級的景點。是中國牡蠣之鄉、中國香蕉之鄉、中國荔枝之鄉、中國奶水牛之鄉、中國紅脊髓炎之鄉、中國蜜蜂之鄉。2017年，本市浦北縣被授予國家園林縣、世界長壽之鄉。目前，浦北正在努力擦亮這張名片，積極打造北部灣經濟區的“後花園”和國際療養勝地。欽州前途無量。！
1.中國只有六個保稅港區。
二、整車進口口岸，全國只有五個。
3.既有保稅港區，又有整車進口口岸，全國只有1欽州。
四、中石油2000萬噸投產後，全國2000萬噸煉油基地不超過5個。
5.金桂、祥盛全部投產後，欽州將成為全球最大的林漿壹體化生產基地。
六年或三五年後，欽州港吞吐量將超過6543.8億噸，全國吞吐量超過6543.8億噸的港口不超過20個。
七、中馬工業園，國家間合作的示範園區，中國只有三個。
欽州就像壹輛馬力全開的跑車。中央政府給了妳壹輛奔馳汽車。妳能跑多遠，能跑多快，取決於妳的司機的駕駛水平和各部分之間的契合度。
作為壹個欽州人，我當然希望他越來越好。少花錢多辦事，不辜負中央政策。
具有千年歷史的嶺南古城欽州。地處華南經濟圈、西南經濟圈、東盟經濟圈的交界處。同時也是中國古代海上絲綢之路的始發港之壹，屬於北部灣經濟圈。
北部灣經濟圈由南寧、北海、防城、欽州、崇左、玉林組成。欽州位於廣西北部灣經濟區的中心，東臨北海，西接防城港，北接南寧，都屬於北部灣壹小時經濟圈。欽州具有獨特的區位優勢和巨大的發展機遇。欽州由兩縣兩區壹港組成。浦北縣是全國第二長壽鎮，平均年齡105，而第壹長壽鎮是河池巴馬。靈山被譽為水果之鄉，中國80%的水果都是從靈山出口的。
欽州市分為欽南區和欽北區。以秦江為界，分為河西老城區和河東新城區。河西老城區的居住條件和環境基本飽和。現在政府重點建設河東新城，分為高新開發區、白石湖商務中心、濱海新城三個區域。高新區是20121經自治區人民政府批準設立的省級高新區。我們市政府也在高新區這邊，園區整體規劃面積42.2平方公裏。以輕工業和先進制造業為主，解決了很多欽州人的就業問題，是欽州未來發展的重要區域。白石湖片區是集商務、居住、娛樂、休閑於壹體的中央活動區和北部灣產業服務中心，重點發展休閑服務、商業、創意和企業總部。近年來，白石湖區建設了華為數碼小鎮、北部灣國際酒店、吾悅廣場等商業項目。涵蓋政務服務、休閑餐飲、雲計算、互聯網+等現代服務業。已經基本成型，最終我們2010年5月6日推出的濱海新城，位於欽州市南端，北臨主城，南臨欽州港，東臨楊凡大道南延線及港口引道，西臨茅尾海，中國-東盟的沿海門戶，是距離首府南寧最近的沿海地區。其中，茅尾海又被稱為大消費之鄉，全國80%的大消費在茅尾海走出去。同時與青蟹、大蝦、石斑魚並稱為欽州四大海鮮產品。
毗鄰濱海新城的是我們欽州港，建於1992，1996年6月設立為省級經濟技術開發區，2010年6月升級為國家級經濟技術開發區。90多年前，孫中山先生在建國方略中將欽州港規劃為“南方第二大港”。它是21世紀的海上絲綢之路，也是壹帶壹路最初的港口之壹，面積約667平方公裏。還有欽州港保稅港區、自由貿易區、中馬欽州工業園等國家級園區。
欽州港保稅區:2008年5月29日，國務院正式批準設立欽州保稅港區，這是中國第六個保稅港區，也是中國中西部唯壹的保稅港區。擁有碼頭岸線240多公裏，其中深水岸線54公裏。現已建成30萬噸級碼頭和航道、8個654.38+萬噸級集裝箱碼頭和30多萬噸級泊位，港口吞吐能力達到。被國家列為中國重要的保稅港區，享有申報納稅、退稅、減免稅等優惠政策，也是中國唯壹可以進口整車的口岸。是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平臺，中國-東盟自由貿易區的橋頭堡，面向國際開放的國際航運中心、物流中心和加工基地。
自由貿易試驗區欽州港區成立於2019年8月26日，總實施面積58.19平方公裏。其主要產業為港航物流、國際貿易、綠色化工、新能源汽車、裝備制造、電子信息生物醫藥等。加快建設國際陸海新通道，打造連接壹帶壹路的有機門戶港口，加快貿易自由化，打造國際貿易產業集群。努力建設貿易自由、產業集聚、金融開放等帶動效應突出的自由貿易園區。
2012年3月26日，國務院批準設立中馬欽州工業園。中馬工業園是第三個中外政府合作建設的國際園區。(第壹個是蘇州園區，第二個是天津生態城，都是中新兩國重要的合作項目。兩國* * *開辟了兩國國際合作的新模式，成為服務國家壹帶壹路戰略的標誌性工程，並作為西部新陸海走廊的重要節點，努力打造中國-東盟合作示範區。馬忠欽州工業園區總體規劃面積55平方公裏，相當於壹個半澳門。園區規劃人口50萬，壹期開發建設15平方公裏，其中起步區7.87平方公裏。園區的發展戰略是:“產業與新城融合，產業鏈與服務鏈共建，科技興園，綠色發展。園區分為工業區、科技研發區、配套服務區、生活居住區四大功能區，以及中央商務CBD、楊康城、文化影視基地、海峽兩岸合作區、馬來西亞創新城等七大主題區。嚴格按照中國的功能定位進行建設，目前園區的基礎設施框架已經形成。啟動區的發展目標經歷了三年打基礎、五年見成效的階段。目前，園區有320多個產業，主要以高新技術為主，忽視資產和現代服務業，積極推進園區戰略性新興產業布局。園區經濟發展勢頭越來越強，新的產業項目加速入駐園區，園區整體配套加快完善。它不僅是壹帶壹路沿線的關鍵節點，也是中國與東盟合作的重要橋梁、廣西沿海的交通樞紐、四大經濟圈的幾何中心、北部灣城市群的中心地位、兩國政府間的雙園工程。壹系列戰略發展引擎正在加速這座新城的騰飛，是機不可失，時不再來的投資窪地。
最後說壹下我們欽州的景區。欽州八寨溝是國家4A級風景名勝區，距欽州市區40多公裏，交通十分便利。茅尾海72路有4000多畝紅樹林，可以凈化空氣，釋放對人體有益的負氧離子。空氣質量好，負氧離子含量高，可以預防呼吸道疾病和壹些常見病。三娘灣被譽為中華白海豚的故鄉，世界上有兩個地方可以看到白海豚。壹個是澳大利亞，壹個是廣西欽州，中華白海豚對水質和環境的要求很高，這也說明欽州這邊的環境和空氣質量非常適合居住。