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蛟龍-600的研發歷史

現代水陸兩棲飛機在許多應用領域已經被直升機取代,但在森林或城市滅火中仍發揮著獨特的作用。在高層建築和森林發生火災時,由於地面消防力量不足,直升機由於載荷相對較小,也是‘杯水車薪’。

2009年6月,經中國國家有關部門批準,AVIC特種飛行研究所作為總設計師,AVIC童菲公司作為主要責任人,開展了滅火/水上救援用大型水陸兩棲飛機(以下簡稱“蛟龍”600飛機)的研制工作,“蛟龍”600飛機的研制工作全面啟動。

2009年9月5日,中國航空工業集團正式宣布啟動大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機研制項目。該機命名為“蛟龍-600”,於2014年獲得中國民航型號合格證後在珠海批量生產。

2065 438+02 10 10月22日,AVIC童菲與西飛就合作研制大型水陸兩棲飛機“梟龍”600進行了深入探討,就合作方式、研制資金、研制進度等達成共識,並簽署了中機身、中央翼、外翼部件研制框架協議。西飛將承擔“梟龍”600機身、機翼等部件的詳細設計、制造等任務。

AVIC童菲與陜飛共同簽署了“梟龍”600飛機項目中後機身、後機身及尾部零部件研制合作框架協議,雙方合作正式拉開序幕。此次合作不僅深化了“梟龍”600對大型消防、水上救援、水陸兩棲飛機等領域的滲透,也有助於陜飛加快步入通用飛機市場。

陜飛在運-8系列飛機研制方面有著豐富的經驗和顯著的成績,這對於順利完成“梟龍”600飛機的中後機身、後機身和尾部的研制工作大有裨益。陜飛將全力支持“蛟龍”600項目的發展,在充分發揮自身固有經驗和發展優勢的基礎上,為項目提供最佳、穩定的技術支持,努力深化雙方合作。

2014年5月,蛟龍600飛機研制已進入工程制造階段,開始機體部件制造。到2014年底,已完成大型結構件制造和機載設備交付。

2065438+2004年5月20日,蛟龍600飛機水密試驗件在AVIC西飛國航廠成功下架,標誌著國航廠蛟龍600項目研制進入新階段。水密試件是蛟龍600飛機機身下水箱的模擬結構部分。該工程於2014年4月5日在國航工廠正式開工,後續將對試件進行氣密和水密試驗。

2065438+2004年7月27日,國產大型水上救援水陸兩棲飛機TA600已完成設計工作,投入試制。到2014年底,其結構件預計交付公司組裝。

2014年2月29日,14大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600(蛟龍00)首架大部件中機身從中航飛機Xi安分公司拆架,標誌著AG600的試制取得了重要的階段性成果。

2065438+2005年3月65438+2005年7月,AVIC程菲民機實現機頭交付。

2065438+2005年7月17日,AVIC童菲珠海基地機身正式對接,進入總裝階段。這是AG600開發過程中的又壹個重要裏程碑。

2065 438+16 10月23日,作為我國研制的“三大飛機”之壹,大型消防/水上救援水陸兩棲飛機AG600的起落架在長沙交付。

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