奇瑞的發展歷史
奇瑞汽車1997註冊地安徽蕪湖；
1999年，奇瑞汽車首次下線；
2007年，奇瑞出口119800輛，連續五年位居中國第壹。
2007年，奇瑞汽車十周年，迎來第1萬輛車下線；
2009年，奇瑞高端品牌睿祺正式上市；
2015，奇瑞汽車與捷豹路虎合作。
瑞麒面向中高端汽車市場的形成，類似於G系和M系的產品布局，比如Mini和寶馬5系，雅力士和凱美瑞，飛度和雅閣。，極大地充實了瑞麒品牌的實力，提升了其在高端汽車市場的競爭力。
睿祺M1是奇瑞睿祺高端品牌的首款上市車型，也是林蕊這壹全新高端品牌進軍高端車市場的先鋒車型。雖然瑞祺M1的價格高於當時大部分自主車，但4.28萬-5.98萬元的價格區間與主要競爭對手豐田雅力士、本田新飛、鈴木雨燕相比，仍然保持了壹定的價格優勢，配置也不亞於“三天”。所以瑞祺M1已經能夠成為國內高級小型車高科技標桿的市場地位。
瑞祺G6是瑞祺G6和奇瑞最高端的車型。雖然整體銷量比較慘淡，但不可否認的是，G6確實是壹款好車，最大的賣點在於做工，完全可以媲美德系前三的BBA。但在自主品牌中，G6自身的定價限制了銷量。瑞琪的款式不多，但每壹款都是精品。除了在國產車中略“貴”之外，除了價格，瑞奇的車基本都是毫無瑕疵的。
@2019