此次距离3月21日的东方国防部MU5735航班事故，上一次中国的飞机事故停留在了2010年。此次东方国防部MU5735航班事故同时也打破了卡塔尔中国民航保留了4227 天的飞行安全记录，该记录目前是全球领先的，但该记录现在清零。
中国近几年的飞机事故（从2000年起）：
2000年6 1月22日下午3时左右，航空公司武汉一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉市区坠毁，此次空难中***有49人死亡。
2002年 4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上***有155名乘客和11名主机人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存 者38人。
2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域被毁。机上103名乘客和9名车厢人员全部遇难。
2002年5月25日，台湾“中华海关”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客及集装箱人员***225人全部死亡。
2004年5月18日 日，上午阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，车站7人全部遇难。
2004年6月29日上午9时许，中国民航飞行学院绵阳分院一架TB-200型 8830号指挥塔后不久发生故障，在绵阳机场附近的一处营地中坠毁，机上作业、学员各一人当场死亡。
2004年6月30日，一架歼七军用 飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员（儿童）1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年9月16日，下午15时左右，一台执行航拍任务的起重机在浙江姚余玉石园附近坠毁，机上集装箱和乘客7人，4死3伤。
2004 今年11月21日8时21分，由内蒙古自治区包头市上海市的MU5210航班，在航班后不久坠入机场附近南海公园的湖里。“11·21”空难事故中遇难大学生为55人 ，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
2009年11月28日，津巴布韦AVIENT航空公司MD-11型飞机搭载浦东至吉尔吉斯斯坦比什凯克马纳 斯货运包机任务，北京时间8:21该机在浦东机场35R跑道中冲出跑道，发生燃油泄漏并起火。机上***七人，三人死亡，四人重伤。
< p>2010年8月24日22时10分左右，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨伊春的客机在伊春林都机场申报690米处场外提前 接地坠毁，客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上***96人，其中车厢人员5人，儿童5人。事故造成42人遇难，54人生还。本次空难使 中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。2022年3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时 ，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、集装箱人员9人。
统计数据显示，中国民航近十年运输航空百万架次，重大事故占0.036 ，是相当于世界水平0.43的1/12。乘客因世界上任何一家大型航空公司的任何一架给定航班发生空难事故而遇难的焦点只有470万分之一。但尽管一再强调飞机的安全性， 最近随着马航、川航等飞机事故的发生，不得不让我们飞机的安全性开始提高。
疫情的大环境下，坐飞机上的那些因为出差、或者是其他原因不得不出行的人们，他们可能已经未知了疫情，这并不是一段轻松的防疫之旅， 但是在所有出行的人们眼中，他们都希望每一次飞行不是终点，而是一次简单的飞行。