船舶龍骨的主要作用是承重，是船舶尤其是小型船舶最重要的承重結構。它承受船體的縱向彎矩，保證船舶的結構強度。
龍骨的第二個作用是擴大船的側面積，提高船在水中的並聯阻抗，防止側風轉向。這對於逆風航行尤為重要。帆船上的龍骨會在骨架的中間或邊緣由斜撐支撐。
此外，龍骨對穩定船的重量，減少船的傾斜或反轉也有重要作用。
這是書面回答。簡單來說，相當於人背部的脊柱，是整體最重要的承載部分。
2.船的龍骨是什麽？船舶的龍骨是指船體基座中央連接船頭柱和船尾柱的縱向構件，位於船舶的底部。龍骨上有橫筋加固。在船頭和船尾，龍骨繞過了主幹。龍骨通常是船體建造的第壹部分。
功能:
船舶龍骨的主要作用是承重，是船舶尤其是小型船舶最重要的承重結構。它承受船體的縱向彎矩，保證船舶的結構強度。
龍骨的第二個作用是擴大船的側面積，提高船在水中的並聯阻抗，防止側風轉向。這對於逆風航行尤為重要。帆船上的龍骨會在骨架的中間或邊緣由斜撐支撐。
此外，龍骨對穩定船的重量，減少船的傾斜或反轉也有重要作用。
3.龍骨的作用船的龍骨主要用於承重。它是船舶尤其是小型船舶最重要的承重結構。它承受船體的縱向彎矩，保證船舶的結構強度。女士
龍骨的第二個作用是擴大船的側面積，提高船在水du中的並聯阻抗，防止側風轉向。這對於逆風航行尤為重要。帆船上的龍骨將由從zhi到骨架中間或邊緣的斜撐支撐。大刀
此外，龍骨對穩定船的重量，減少船的傾斜或反轉也有重要作用。
4.龍骨是什麽？它是船上的龍骨。船上用的龍骨是什麽，摩托艇或者小船是最重要的承重結構。它位於船的底部。龍骨上有橫筋加固。在船頭和船尾，龍骨繞過了主幹。龍骨通常是船體建造的第壹部分。鋪設龍骨是造船中最重要的事件。
龍骨除了承重，還起到水動力的作用。增大了船的側面積，提高了船在水中的平行阻抗，防止側風轉向。這對於逆風航行尤為重要。在帆船上，龍骨由位於骨架中間或邊緣的斜撐支撐。
龍骨在穩定船的重量，減少船的傾斜或反轉方面也起著重要的作用。
5.船體的外龍骨結構
中國古代船舶的龍骨結構是造船業的重要發明，對世界船舶結構的發展產生了深遠的影響。宋代尖底海船的甲板是平的，船舷像刀刃壹樣切開，船的橫截面呈V形。尖底船下設置了貫穿首尾的龍骨支撐船體，使船更堅固，同時抗風浪能力也很強。歐洲船只在19世紀初開始采用這種龍骨結構，比中國晚了幾百年。
龍骨龍骨是船體基座中央連接艏柱和艉柱的縱向構件。它主要承受船體的縱向彎矩。制作船模時，要選擇木紋順直、無節疤的矩形截面松木條。
側龍骨是龍骨兩側的縱向構件。承受部分縱向彎矩，提高船體承受外力的強度。船的側龍骨通常由矩形截面的松木條制成。
肋骨肋骨是船體中的橫向構件。它承受橫向水壓，保持船體的幾何形狀。船模的肋骨通常由膠合板制成。
龍肋是船體兩側的縱向構件。與肋骨壹起形成網狀結構，固定船的側板，增加船體的結構強度。船模的龍筋通常是用長方形的松木條做成的。
船殼板船殼板包括側板和底板。船體的幾何形狀由船體板的形狀決定。縱向彎曲力、水壓、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船體板上。船模的船殼板可以用松木條和松木板拼接粘接而成。
船尾龍骨有些船體還裝有船尾龍骨，船尾龍骨是安裝在船舷與船底連接處的縱向構件。可以減少船舶在波浪中航行的搖擺現象。船模的舭龍骨可用銅或鐵制作，厚度為0.5~1 mm。
船頭柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾端，下部與龍骨連接。它們可以增強船體承受波浪沖擊和水壓，以及螺旋槳工作時的縱向碰撞和振動。
6.介紹船的外形和功能。150字征文“船”是指利用水的浮力，依靠人力、船帆和發動機(如蒸汽機、燃氣輪機、柴油機和核動力裝置)的動力，拉、拉、推、劃或推螺旋槳和高壓噴嘴在水面上運動的任何交通工具。此外，民船壹般稱為舟(古稱舢板)、輪(船)、艇，軍用船稱為船(古稱舢板)、艇，小型船稱為舢板、艇、筏或艇，統稱為船、船或艇。
基本結構
由機器推動的大船可以稱為船。比較小的船叫船(舟或艇)。每艘船都有壹個叫做船體的物體。早期的船是木制的，在船的兩側或尾部安裝有帶槳的輪子。輪子由人力轉動，槳向後拉水使船前進。今天的船只大多由金屬制成，由發動機驅動，使用螺旋槳。所有的船殼都是中空的，所以它們更重。
各種船舶圖片(20張)
輕，可以浮在水面上。錨壹般位於船頭，有的前後都有錨，而螺旋槳總是安裝在船尾。
船體部分
船體由甲板、側板、底板、龍骨、側龍骨、龍骨、肋骨、艏柱、艉柱等部件組成。
龍骨龍骨是船體基座中央連接艏柱和艉柱的縱向構件。它主要承受船體的縱向彎矩。制作船模時，要選擇木紋順直、無節疤的矩形截面松木條。
側龍骨是龍骨兩側的縱向構件。承受部分縱向彎矩，提高船體承受外力的強度。船的側龍骨通常由矩形截面的松木條制成。
肋骨肋骨是船體中的橫向構件。它承受橫向水壓，保持船體的幾何形狀。船模的肋骨通常由膠合板制成。
龍肋是船體兩側的縱向構件。與肋骨壹起形成網狀結構，固定船的側板，增加船體的結構強度。船模的龍筋通常是用長方形的松木條做成的。
船殼板船殼板包括側板和底板。船體的幾何形狀由船體板的形狀決定。縱向彎曲力、水壓、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船體板上。船模的船殼板可以用松木條和松木板拼接粘接而成。
艉龍骨有些船體還裝有艉龍骨，艉龍骨是安裝在船舷與船底連接處的縱向構件。可以減少船舶在波浪中航行的搖擺現象。船模的舭龍骨可用銅或鐵制作，厚度為0.5~1 mm。
船頭柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾端，下部與龍骨連接。它們可以增強船體承受波浪沖擊和水壓，以及螺旋槳工作時的縱向碰撞和振動。
船頭:船的前部。船身兩側的彎曲稱為船首。
船尾:船的後部。船體兩側的彎曲部分稱為四分之壹。
船體結構分析
艙底:船的側板與船的底板相接的部分。
7.現代船的龍骨是什麽意思？龍骨是船舶最重要的縱向連續部件，而龍骨底板又是最脆弱的部分，所以壹般都是加厚的。它起著支撐船的作用。當然，如果龍骨斷了，船就完了。
這個網站對船的主要部件的結構有詳細的介紹(包括圖紙)，其中包括對龍骨現代船的介紹。