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卡塔姆模型

卡特漢姆基本只有三款,分別是超7,R300,R500。總的來說都是基於當年的蓮花7,外觀變化不大,足以說明這款車的經典。在當時,就性能而言,它們堪比任何超級跑車。由於設計簡單,它們根本不是為了日常舒適駕駛而設計的,而是純粹為了追求駕駛感受而打造的。所以人們看到他們的身影時,大多都在各種賽道上,破紀錄也是常事。1991,Cartham 7 JPE創下了從靜止加速到100MPH,然後減速到靜止的世界紀錄-12.41秒。雖然在2005年的今天,紀錄保持者是終極GTR?9.9秒的距離,但沒有人會懷疑,終有壹天,Cartham會再次震撼所有人。

卡特勒姆企業社會責任已經持續發展和改進了40多年。最初的蓮花7在變成Cartham 7之後,已經成為了壹款成熟的性能車。有意思的是,卡特漢姆也成為了世界上為數不多的只生產壹款平臺車型的汽車公司,這其實是很多小眾汽車公司的發展路徑,不求廣,但求全。與英國另壹家少數公司摩根不同,Cartham壹直在尋求突破,包括推出更強大的發動機配置和更先進的底盤(最新的是碳纖維制成),進壹步減輕車身重量,並推出自己的6速變速器。不過Cartham用的發動機大部分來自名爵或者羅孚。現在羅孚被收購了,不知道會不會有影響。2005年推出的新CSR系列使用福特的DURATEC 2.3發動機作為原型。

註意,Cartham的車都是作為改裝車或者賽車原型車出售的,不適合日常駕駛,因為它根本不符合任何排放和噪音標準,也不會對任何安全保護規定感興趣,因為壹旦選擇了速度,就放棄了安全。正因為如此,它才能更放肆地走自己獨特的路。高度改裝的Cartham車成為了DIY的最佳平臺,是純賽車迷不可或缺的車型。其實對於任何壹個愛車的車迷來說,改裝自己的愛車永遠是最有趣的地方,而“7”的車型絕對可以滿足妳的DIY願望,更何況Cartham可以根據妳的需求提供多種配件。

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