自古以來，“城市之爭”就不斷上演。
人們總是在談論它。
從京滬到寧杭，成渝相愛相殺。
在江西，關於第二地的歸屬，尚無定論。
贛州和九江誰是江西第二大城市？
贛州、九江作為江西第二梯隊，既是國家綜合交通樞紐，又是副省級中心城市。城市大小壹樣，各有各的優勢。從城市定位、交通、經濟、發展潛力等方面，妳會選擇誰？
城市定位，除了上面提到的兩個相似，在國家眼中，這兩個城市是如何定位自己的？
贛州
國家歷史文化名城，擁有4個國家級經濟開發區和全省首個綜合保稅區，其中贛州都市圈是江西三大都市圈之壹。
九江
作為長九壹體化的雙核城市之壹，是長江中遊的區域性中心港口城市，也是首批沿江對外開放的五個城市之壹，其中九江都市圈是江西三大都市圈之壹。
定向總結；在政策優惠上，贛州似乎比九江好。贛州也是國務院各地扶持的城市；九江將因為昌九的整合和贛江新區的建立而得到額外的推動。
結論分析，目前贛州定位高於九江。
交通狀況
隨著“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃的發布，我們在談論這兩個城市時，不能忽視交通的意義。
兩地居民互相競爭是常事，無非是誰的交通地位更高。
贛州...江西南門
目前贛州高鐵西站正在建設中，未來將是長吉、廈門、昆明、江西、深圳、成廈等多條高鐵線路的交匯點。高速公路方面，力爭形成連接南昌、廣州、深圳、廈門、長沙的4小時高速公路經濟圈。
九江...江西北門
按照規劃，九江的高鐵站未來將落戶廬山站，其新的高鐵區建設也已啟動。高速方面，彭澤至湖口、昌九的改擴建工程都在日程上。
交通概況；九江開通了G字頭高鐵。未來京九和姜妍高鐵將會交匯，潛力不可小覷。但贛州的情況只有在贛深贛高鐵開通後才會有所好轉。值得壹提的是，贛州黃金機場是江西第二大機場，處於領先地位。
綜上所述，九江目前的交通量高於贛州。
經濟發展
城市之爭中最無法回避的就是經濟硬實力誰更勝壹籌？
我們對比了GDP、人均收入等幾大項目。
從GDP總量來看，贛州領先九江，但差距不大。
特別是贛州和九江的經濟總量差距不到100億。
簡單分析壹下這兩個城市目前的經濟結構，妳更傾向於誰？
贛州
優勢產業；有色金屬加工、機電制造、現代紡織。
新興產業；新能源汽車、高新技術和新材料應用
第壹、二、三產業比重分別為10.5%、45.9%、43.6%。
九江
優勢產業；造船、石油化工、非金屬材料、紡織
新興產業；創意制造，電子信息，矽膠，光伏。
第壹、二、三產業比重分別為5%、54.6%、40.4%。
九江第壹產業占比最低，但工業占比過半。
看來贛州的經濟轉型走在了前列。
人均收入也是這樣嗎？
從大數據來看，贛州GDP和第三產業最高，經濟結構呈現良好態勢。但劣勢在於所轄18縣市貧富差距大，九江工業比重最高。人均可支配收入超過贛州，經濟總量也大大超過贛州。
結論分析；贛州和九江的經濟狀況不相上下。
人口吸附，教育
好的城市，優質的社會公共資源，會對流動人口形成強大的吸引力。妳有沒有到了壹個城市就有特別強烈的離開和融入的欲望？
贛州有望成為江西首個人口過千萬的特大城市。
而九江，面積不大，高校較多。
人口和教育概覽；贛州發展很快，房價全省最高。面積大，人口多，但山地太多，城市化率相對較低，在壹定程度上制約了其發展。九江房價低，高校多，似乎更宜居。
結論分析；九江科教實力最強，贛州地域遼闊，人口眾多。
誰也沒有絕對的優勢。
壹路下來，似乎誰也占不了誰的便宜，即使各自優勢差距不明顯。
當然，第二大城市爭奪戰的輸贏並不重要。作為贛皖大地上的壹顆璀璨明珠，我們既是對手，也是兄弟。如果妳更相信主導權，那麽贛州和九江都應該被重視。
如果非要選江西第二大城市，就讓時間來說吧！
稀有金屬
國外投資
作者:子非魚
首先，我對這個來源很好奇。有哪個同行機構或權威媒體把九江定位為江西第二大城市？從目前的經濟和人口來看，贛州仍是江西省第二大城市，九江、贛州、南昌位列江西省前三。
但是九江將來壹定會取代贛州，成為江西省的副中心。
九江的地理優勢或者說戰略地位非常重要。是鄂、皖、贛三省交界處，江西的北大門。和武漢壹樣，被長江環繞，鄱陽湖三分之二在九江。其水路港口運輸能力非常強，是江西省任何壹個城市都無法比擬的。
從戰略位置來看，如果當時省會設在九江，江西整體經濟發展會好很多。假設沒有意義，我們回到正題。為什麽說九江最終會取代贛州成為江西老二？
贛州面積3.94萬平方公裏，人口971萬。九江面積18800平方公裏，人口483萬，但贛州經濟實力略強於九江。兩市GDP分別為201940億元和20960億元，僅多98億元。所以從人均來說，九江的人均GDP是贛州的兩倍。
發展潛力主要看未來。九江和贛州都占據了八縱八橫鐵路規劃中的兩條高速通道，前景值得看好。但九江靠近省會南昌，與南昌同享國家級新區贛江新區。由此可以反映出九江在中央高層心中的地位高於贛州，決定了兩市的未來。
南昌、九江已經在組團發展，國家也有意扶持。未來，中心南昌和副中心九江將引領江西經濟發展。
我大學的時候在九江讀書。贛州下面壹個縣的人在贛州工作。對九江的影響還是挺好的，壹個比較有活力的城市。九江是江西省最大的港口城市，很多船只會經過這裏，帶動了當地的經濟發展。九江最著名的行業是造船，九江職業技術學院的前身是造船學校。想想當時的輝煌。九江還有中國著名的廬山。別忘了，中國最大的鄱陽湖，三分之二也在九江。可以說九江天時地利人和！再說說贛州贛州屬於江西省偏遠山區，到處都是山，交通還是不太方便。這是贛州的短板，也是制約其發展的因素。但現在也是交通的建設。贛州的支柱產業是有色金屬制造業。現在出臺了壹個國家項目，新能源科技城，支持產業轉型。未來的發展前景不容小覷。贛州雖然歷史文化悠久，但是沒有像廬山那樣有名的景點。贛州就像壹個穩定的年輕人，隨時可能爆發。至於贛州和九江哪個城市更好，完全沒必要，適合自己生活的就好。
贛州應該是江西第二大城市。按照目前的發展趨勢，極有可能成為山東青島、福建廈門等強三線城市。，經濟總量居江西第壹。九江和贛州為什麽相距這麽遠，跟兩地的經濟結構和人們的觀念有很大關系。九江是靠近湖北和安徽的工業城市和旅遊城市。其產業以國企為主，旅遊資源豐富，交通便利。應該說九江有天時地利人和的優勢。但由於計劃經濟的思想在當地人心中根深蒂固，凡事講求穩定，與市場經濟競爭總是慢半拍。近年來，江西城市群經濟發展緩慢。可惜九江壹直沒打出好牌。但是贛州市就不壹樣了，地理位置上靠近廣東省，距離廣州深圳400多公裏。改革開放前，贛州工業經濟基礎落後，在全省排名倒數第壹、第二。再加上沒有旅遊資源，人口眾多，導致人均GDP全省最低，成為拖累江西的城市，在江西所有城市中處於鄙視鏈的底端。改革開放後，大量農民工前往珠三角打工，接受了市場經濟的洗禮。尤其是近十年來，廣東產業大量轉移，大量農民工返鄉創業。民營經濟如雨後春筍，贛州80%的經濟由民營經濟支撐，經濟總量逐年增加。近年來，中央振興蘇區的計劃和明年贛深高鐵的開通，將使革命老區的經濟如虎添翼，城市煥然壹新。人民生活有了很大的改善，整個甘南的經濟發展如火如荼，可謂天時、地利、人和。可以預見，贛州GDP超過南昌，成為江西第壹經濟大市只是時間問題。
九江是江西第二大城市？妳確定這是真的嗎？
九江位於江西省東北部，是長江水路的重要節點，也是江西省南北、東西的大動脈之壹。無論是地理位置，還是早些年的國家支持和省裏支持，都超過贛州。但這幾年的發展遠不如贛州。再看贛州，首先地理位置不如九江，境內多山，交通不便。2012蘇區振興政策出臺前，贛州的國家政策和省裏支持力度遠不如九江。贛州去年才開通高鐵，1996年才開通鐵路，基礎遠不如九江，但這幾年的發展勢頭卻遠在九江之上。
2018之前，九江的GDP壹直和贛州不相上下，有些年份甚至超過贛州。但2018之後，九江的GDP總量逐漸被贛州拉開。去年贛州超過九江300億，今年前三季度超過九江至少450億，贛州增速在九江之上，未來還會繼續拉大。九江能有點驕傲的，也只有人均GDP這個數據。
九江的高等教育更是受到贛州的影響，贛州有江西理工大學、贛南師範學院、贛南醫學院三所老牌本科院校。贛南醫學院升格為大學只是時間問題，而九江只有壹個九江學院。贛州三本大學哪個都比九江學院好。高等教育方面，贛州殺九江，九江可能永遠不會翻身。另外贛州老板壹直是省委常委，九江沒有這個待遇。
目前，國家層面正在制定第二輪支持蘇區振興規劃(2020-2030年)。贛深高鐵明年通車，贛州明年高架總裏程將達到110公裏，超越南昌成為江西第壹。面對這些重大機遇，贛州未來十年將有跨越式發展，九江肯定會被贛州甩在後面。
我覺得沒什麽好爭的。我是贛州人，但是壹直在外地工作。現在很多贛州人都在外地創業。廣東福建海南搞物流運輸，貿易加工，各種零配件生產加工，都有我們贛州人的影子。九江不了解，不多評論。江西整體還是很窮的，沒道理。等全省經濟升級了再戰吧。反正我還是會回老家。我父親年輕時在國外創業。畢業後，我回家照顧奶奶，壹直呆在家裏。我叔叔也是，我身邊大部分人都是這樣。故鄉想家，難以割舍。我夢裏的家鄉是江西最美的。加油江西，加油江西人民！
大家理性回答，先不說誰第二，只說未來前景。從地理位置上看，九江無疑有很大的優勢。九江位於江西北部，緊鄰南昌，有舉世聞名的廬山、鄱陽湖，長江邊上。歷史上受沿江省份影響較大，對江西有點疏離。現在提倡城市群，像上海、北京、天津、珠三角都是城市群，九江有這個優勢。縱觀改革開放以來崛起的城市，地理位置很重要。九江可以進入長江中遊城市群，與南昌結為雙城。未來還有很大的發展潛力。贛州位於江西南部。贛州雖然人口多，面積大，但是南方孤立，山區多。雖然地處南方，但離廣州很遠，沒辦法得到什麽好處。未來不看好贛州。誰是第壹誰是第二不重要。重要的是江西整體從中部崛起，人民生活的改善是真的。
讓壹個九江人，曾經來大學和我們壹起打籃球的人告訴我們，贛州壹定要比九江發展的更好，不為別的，因為土地沒那麽大，人口沒那麽多。最重要的是大家都有錢。生活真好！
贛州的城市建設和舊城改造做得很好，目的是創造壹種新的文化。前兩年九江很多地方不太好，公交車都是私人收費，就是廬山和鄱陽湖，但是價格比贛州低。妳看看九江狹窄的老城區道路，別人還真不覺得贛州好。贛州只是南部山區沒建高鐵，但很快就有了。