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印度尼西亞集裝箱庫改造案例

如果新加坡去馬六甲海峽,對新加坡經濟影響很大。每年通過馬六甲海峽的10萬艘船只中,大部分停靠新加坡過境,新加坡每年收取的過路費數額非常巨大。如果新加坡實現了國家富強,失去了馬六甲海峽,那真的是巨大的損失。

馬六甲海峽是世界上壹條重要的水道,連接著印度洋和太平洋。馬六甲海峽位於印度尼西亞馬來半島和蘇門答臘島之間,每年約有65438+萬艘船只經過。因為新加坡地理位置優越,為過往船只提供維修、加油、餐飲等服務,而這些服務是要花錢的。所以對於新加坡來說,由於建立的早,各種基礎設施已經很完善,可以拿來用。新加坡還有壹流的環境,壹流的衛生,這也是吸引過往船只停靠的加分項。在這些方面,新加坡已經領先於其他國家,其他港口需要大量投資來競爭。

馬六甲海峽可以說是新加坡的生命線。抓住這個地理優勢,舉全國之力建設了新加坡港。經過100多年的發展,新加坡已經擁有世界上最大的集裝箱碼頭。馬六甲海峽兩岸的馬來西亞和印尼,經濟都不強,缺乏這方面的實力,比如船舶維修,貨物裝卸等。這些技術和服務目前在印度尼西亞和馬來西亞還沒有。

當然,新加坡作為國際航運中心,完全有能力允許外國船只停靠和轉運,有非常完善的法律體系。如有爭議,可合理解決。新加坡繼承了英國的法律體系,在國際上比較普遍,讓外國船只放心。所以新加坡如果失去馬六甲海峽,就失去了壹個巨大的經濟支柱。

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