1962年5月9日，S-64首飛。德國人在評估後沒有下訂單，但美國陸軍對S-64表示出興趣，並在7月訂購了6架S-64A進行評估，1963。它們被編號為YCH-54A，命名為塔爾赫。雖然它們與原型機相似，但配備了4500軸馬力的渦輪軸發動機。
評估非常順利，1964 CH-54A正式開始制造。截至6月1974，除民用外，共為美國陸軍生產了96架。
但是CH-54的價格太貴了，至少是UH-1的7倍。此外，西科斯基公司的模塊化吊艙概念在戰場上的軍事行動中弊大於利，陸軍想要壹種既可以用作起重機又可以用作運輸機的直升機，而不是使運輸行動適應特定的模塊。
於是從70年代開始，CH-54開始從部隊退役，到80年代，CH-54全部退出現役，進入民用商業領域。