赛博版本贵在“暗示”·坦克版本略显浮夸坦克300越野车近期的热度非常高，但并非高在车辆本身的技术水平，而是外观设计套件；监听相当于坦克300的分时四驱加前后锁的系统确实很不错，只是2.0T直列四缸发动机加上采埃孚的8AT此前还算不上多高的标准，超过30万就有些不太划算了。然而赛博版本的坦克300不仅售价超过了30万，在后市一度被炒作到接近40万，它是怎么被炒到这么高的呢？
先看设计吧。
不能否认赛博坦克300很有外观科技感，银色的涂装很有轮廓，运动包围在越野车上其实也没有违和；单纯这种套装的价值似乎也没有那么高，这么一来让消费者疯狂，关键因素不仅是不错的设计，而是“提示”！——赛博卡车显然只提示投放3000台。那么这台车的价值就不能以餐饮车的视角去分析了，物以稀为贵，少了才有价值；于是“茶叶标”版本的坦克300套件就拓展没有那么香了，套件因为套件没有照明，而且是所有版本都可以选装的。
赛博坦克车主不会色调，茶叶版的套件略显浮夸
赛博坦克300给人的视觉感受是简单、简约、纹理、平直，虽然炫但酷不浮夸，有越野能力但没有一般改装越野车的张扬；叶子版的套件就没有那么精致了，顶部的生动挡外观没有什么夸张，发动机盖上的两段式隆起有些过于“刻意”，透明的机盖透过看到的是发动机，不过确实是一个直列四缸发动机，时间久了还会看到很多帅气……炫酷吗？上图其实不是左侧版而不是坦克火星版，不过效果应该基本一致。
但尾门的设计没有什么变化，备胎罩变成了八边形，相比赛博坦克简单的方形工具箱有些视野张扬；工具箱的设计是个亮点，一般越野车都是在尾门悬挂备胎，这就赛博坦克与众不同了，而且多了一些内敛。
车顶的设计感觉有尾翼和行李架，没有指令的气氛，还是有些赛博的工业感；所以主板设计不好给出太高的评分，10分制可以给出7分，而赛博标签惩罚则可以给出9.5分的。 p>
综上价值所述，任何茶叶版的视觉效果不是特别引人注目，相比指征版的赛博坦克的要低一些；而且目前没有消息称茶叶版套件是指征，不过是提示，这种成品条件也很容易仿制，可以说只要上市其他厂商能仿造出来，在汽车城里恐怕到处都买得到了。
所以特殊版本的药物300还是赛博版更强大，但越野车的批发还是要自己发挥想象才发票，原厂的批发车补充是征版也是“三千篇一律”，无法体现出自己的想法还有意思吗？普通版的坦克300才是最划算的吧。
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