如何理解人因工程學這門學科？

人因工程學是壹門新興的正在迅速發展的交叉學科，涉及多種學科，如：生理學、心理學、解剖學、管理學、工程學、系統科學、勞動科學、安全科學、環境科學等，應用領域十分廣闊。因此，在本學科的形成和發展過程中，各學科、各領域、各國家的學者從不同角度給該學科下定義、定名稱，反映不同的研究重點和應用範圍，至今仍未統壹。常見的名稱有下列幾種： (1)人類工效學，或簡稱為工效學，英文是“Ergonomics”。這個名稱在國際上用得最多，世界各國把它翻譯或音譯為本國文字，目前我國國家壹級學會的正式名稱也是“中國人類工效學學會”，相應出版的學術刊物命名為《人類工效學》。(2) 人因工程學(Human Factors Engineering)或人的因素學(Human Factors)。在美國和壹些西方國家用得最多，常在核電工業、壹般生活領域或生活用品設計中使用，我國用這個名稱的也比較多。 (3) 人機工程學(Ergonomics或Man-Machine Engineering)或人機學。這是我國對Ergonomics的最早翻譯名稱，至今工程技術方面大多數人還喜歡用這個名稱。(4) 人—機器—環境系統工程學(Man-Machine-Environment Systems Engineering)。我國航空航天領域首先采用人—機器—環境系統工程學這個名稱，它涵蓋的學科內容更為廣泛。其他類似名稱，如“工程心理學”是本學科的早期名稱，也是本學科的基礎知識；“人素工程學”在我國壹些軍標中使用，是Human Factors Engineering的另壹種譯名；“人機工程設計”、“人因工程設計”、“宜人性設計”，在我國工程設計人員中也較為常用。學科的名稱沒有統壹，定義也沒有統壹。得到各國大多數學者所認同的是國際人類工效學學會(International Ergonomics Association)的定義：“人類工效學(Ergonomics)是研究人在某種工作環境中的解剖學、生理學和心理學等方面的各種因素；研究人和機器及環境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和閑暇時怎樣統壹考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的學科。”我國朱祖祥教授主編的《人類工效學》壹書中所下的定義是：“它是壹門以心理學、生理學、解剖學、人體測量學等學科為基礎，研究如何使人—機—環境系統的設計符合人的身體結構和生理心理特點，以實現人、機、環境之間的最佳匹配，使處於不同條件下的人能有效地、安全地、健康和舒適地進行工作與生活的科學。因此，人類工效學主要研究人的工作優化問題。”不論如何命名和定義，筆者認為，這門學科是以人為核心因素，運用心理學、生理學、解剖學、人體測量學等人體科學知識於工程技術設計和作業管理，特別是安全設計和安全管理。以人為本，著眼於提高人的工作績效(Human performance)，防止人的失誤(Human error)，在盡可能使系統中人員安全、舒適的條件下，統壹考慮人—機器—環境系統總體性能的優化。正是因為強調在工程技術設計和作業管理中考慮人的因素是本學科的特點，所以，我們使用人因工程學作為本學科的名稱，以突出人的因素在工程上的應用。從文字上考慮，“人因工程學”，顧名思義，很容易使人想到與人的因素有關，容易被理解和接受。“統壹考慮人—機器—環境系統總體性能的優化”意味著，既要使機器的設計符合人的生理、心理特點，有利於人“安全、高效、舒適”，即“機宜人”，也要考慮通過培訓和管理使人適應機器，即“人適機”。片面強調某壹方面都不符合人因工程學原則。在神舟6號宇宙飛船軌道倉和生活倉的設計中，充分運用人因工程學原則，既盡可能使航天員“安全、高效、舒適”，又必須考慮在宇宙中飛行，畢竟限制條件太多，包括經濟實力和工藝水平的限制，所以還必須通過對航天員進行嚴格的培訓，使他們適應航天飛行的環境。這是比較典型的例子，其他系統也類似，只是有些情況下側重考慮“機宜人”，有時則側重“人適機”。我們了解、學習人因工程學，就是要在我們的工作和生活中充分運用人因工程學知識，使我們工作得更好，生活得更好。