1.7-1.8升就可以了。
本田Wasp的動力來自於跑車CBR22的改進版，跑車的動力，Wasp的排氣上有壹層特殊的保護層，所以絕對不會燙傷人。黃蜂的聲音比cb400稍微安靜壹點，但是聽起來很豐富很好聽。黃蜂最好加97%的油，雖然和93%差不多，但是加97%的油可以讓化油器壽命更長。壹般本田保養好的車都能跑10萬公裏以上！Wasp的輪胎比所有600排量以下的輪胎都要寬。前輪13厘米，後輪18厘米。本田CBR22，23，29都是前輪，雙盤！黃蜂能跑180而不是170和CB400狀態好，狀態好能跑195左右！圖片可以再百度壹下！
Wasp是壹款高端街車，中等排量，直四引擎。它繼承了CB街車的優良品質，街道操控性好，重量適中，結構緊湊。與VTR相比，傳統的鋁盒框架更精致，更細致。VTR型號開發較早，與黃蜂的定位不同。它主要投放歐洲市場。是本田中排量V缸車的經典之作。它的車架是框架梁式，很有意大利機車風格。整車看起來很結實，很有能力。雖然它沒有黃蜂看起來那麽運動，但它和杜卡迪怪獸壹模壹樣。
發動機方面，VTR有V型雙缸車特有的澎湃感，高速的吊桿有火焰隨時會從消音器噴出的感覺，而黃蜂很安靜，像不顯山不露水的武林高手，有和CB400超四壹樣的嗡鳴聲，非常細膩。
騎行方面，兩者不相上下。我特意試騎了黃蜂和VTR250進行對比。黃蜂壹騎上去就感覺是日本車，但是VTR分不清是日系還是歐系。兩輛車都控制的很好。也許是因為VTR寬度較窄的原因，城市騎行更加靈活，而wasp的車輪更接近跑車，彎道表現比VTR250更好。加速的時候不知道是不是個人問題，總覺得直四沒有V2兇。
價格方面，黃蜂高於VTR250，因為年代比較近，配置高，而且VTR250的配件不好找。
百萬購車補貼