在現代戰爭中，誰擁有制空權，誰就掌握了戰爭的主動權。空中戰場日益成為決定戰爭勝負的主戰場。
半個世紀以來，中國空軍從無到有，從弱到強，現已發展成為以航空兵部隊為主體，包括地空導彈部隊、高炮部隊、雷達部隊、空降兵部隊等專業技術兵種的現代化軍種。
從零開始的藍天長城。
1946年3月，中國人民解放軍第壹所航空學校在東北通化壹個日軍廢棄的機場正式成立。
原來的人民空軍面對的是壹片廢墟，壹條布滿彈坑的跑道，幾架壞掉的飛機。如果汽油不足，用酒精代替；如果沒有安全帶，用麻繩代替；螺旋槳不夠，正好幾架飛機共用壹個；自行車打氣筒是用來給飛機輪胎充氣的，因為它很粗糙。士兵們甚至用馬把飛機拉到跑道上。中國空軍的企業家們在簡單艱苦的條件下，創造了世界航空史上壹個又壹個奇跡，最終實現了中國空軍的艱難起飛。
今天，作為中國空軍的主體，航空兵擁有各種戰鬥機、強擊機、轟炸機、運輸機、偵察機等。，並具有相當水平的遠程作戰、高速機動、空中打擊、空中支援、空中運輸、空中偵察以及支援陸軍和海軍的能力，構築了我國空域的“藍天長城”。
空中雄鷹的驕傲
1949年10月1日下午4點30分，中國人民解放軍空軍第壹飛行隊以17架飛機組成的編隊出現在中華人民共和國開國大典上空。帶領軍隊在地面戰鬥了22年的毛澤東，第壹次深情地檢閱了他的空中梯隊。朱德總司令激動地說:“今天我成了真正的三軍統帥！”
壹個月後，中國人民解放軍空軍正式成立。毛澤東對它的要求是“建立保衛祖國和準備打敗侵略者的強大的人民空軍”。
1950年6月19日，中國空軍第壹支航空兵部隊正式成立，壹批作戰部隊和航校相繼成立。空軍航空兵用稚嫩的翅膀肩負著保衛祖國領空的神聖使命。
1950年，朝鮮戰爭爆發，戰火很快燒到了鴨綠江邊。為了保家衛國，不到壹年的中國空軍航空兵勇敢走上空戰舞臺。
朝鮮戰爭期間，美國及其盟國出動了1200多架作戰飛機。大部分飛行員參加過第二次世界大戰，最長飛行時間達3000小時。而中國空軍航空兵只有兩個新組建的師兩個團，作戰飛機114架。大多數飛行員只飛行50到60個小時。
力量對比的懸殊使得當時的美國遠東軍總司令麥克阿瑟宣稱中國根本沒有空軍。
然而，就是這支在美國人眼裏根本不是對手的中國空軍，卻創下了驕人的戰績:
1951年1月29日，中國空軍8架飛機起飛迎擊美軍16架F-84。該營的隊長韓力頭腦靈活，反應敏捷。他緊緊抓住敵人的三號機，三發將其擊落，這是中國空軍空戰史上擊落敵機的第壹例。
王海及其飛行大隊參加空戰80余次，擊落擊傷敵機29架，僅王海壹人就擊落擊傷敵機9架。他所在的大隊也創造了十五比零的驚人成績。
1952年2月10日，飛行不到100小時的張機長擊落美國王牌飛行員戴維斯，戴維斯在二戰中戰鬥266次，飛行時間超過3000小時。這震驚了美國朝野，視之為“對遠東空軍的沈重打擊”和“慘痛損失”。美國空軍參謀長範登堡驚呼:“* * *中國幾乎壹夜之間成為世界空軍大國之壹。”
朝鮮戰爭中，中國空軍擊落敵機330架，擊傷95架，開創了世界空戰史上用活塞飛機擊落噴氣式飛機的先河。
自中國空軍誕生以來，航空兵與地空導彈、高射炮、雷達等部隊密切配合，取得了擊落擊傷敵機3818架的輝煌戰果。
飛向現代化
50年來，中國空軍航空兵的戰鬥力發生了質的變化。隨著國力的增強和國家航空工業的快速發展，空軍航空兵陸續裝備了壹大批我國自行設計制造的作戰飛機，實現了從螺旋槳到噴氣式、從亞音速到超音速的跨越，戰機性能不斷提高，與之配套的空空導彈、空對地導彈、機載雷達、火控系統、通信導航設備和飛行控制系統等機載設備和武器得到了較大改善。
目前，空軍航空兵已經形成了由各種戰鬥機、強擊機、轟炸機、運輸機、偵察機、空中加油機和各種特種飛機組成的強大陣容。
-
海軍找不到！！