作為豪華中級車市場的年度銷量冠軍，提到奧迪A4L？或許消費者會首先想到空間充裕、動力充沛等硬核產品。今年全新的奧迪A4L采用了全新的設計語言，顏值被提升到了壹個新的高度。今天，小智就帶大家領略壹下全新奧迪A4L的設計美學。
為了滿足消費者的多樣化需求，全新奧迪A4L推出了優雅動感的外觀風格。事實上，現在的豪華中級車市場上有相當多的車型提供雙外觀樣式，但是很多車型所謂的雙外觀差異是很小的。好在新奧迪A4L風格鮮明。動感型強調年輕化和運動精神，優雅型更顯豪華優雅。其中，對於大部分年輕消費者來說，顯然動感型會更受歡迎。畢竟S線運動套件太吸引人了！
從前臉來看，全新奧迪A4L的六邊形中網變得更加扁平，帶來的最直觀的效果就是車頭看起來更低，充滿了“奔跑”的味道。動態中網內部為黑色蜂窩狀結構，與奧迪高性能RS系列車型十分相似。配合兩側銀色“獠牙”裝飾，前臉兇悍逼人。
車尾部分，全新奧迪A4L通過鍍鉻飾條連接兩側尾燈，拉長了橫向視覺效果，車尾造型看起來更加大氣。往下看，新車的雙面梯形排氣管不僅自身氣場強大，還像底部擴散器壹樣受到賽車設計的啟發，彰顯了新車與生俱來的速度基因。
也許奧迪也知道，僅僅靠雙面設計風格很難滿足追求極致個性化的年輕消費者。所以新A4L的車身顏色多達7種，既有比較傳統的朱鷺白和傳說中的黑，也有鍍金橙和探索藍等靚麗的顏色，甚至是奧迪的？運動的田蕓灰色配色方案也被委托給新奧迪A4L。此外，輪轂造型選項也很豐富。根據車型不同，全新奧迪A4L有17-19英寸三種輪轂尺寸，其中18英寸輪轂有三種不同款式可供選擇。
奧迪A8L
剛剛發布的全新壹代奔馳S級和剛剛上市的全新E級，因為外觀變化太大而被消費者吐槽。根本原因並不是新設計真的不好看，而是先用奔馳最新的設計語言定位較低的A級，再延伸到較高級別的車型，消費者壹時半會難以接受。
全新奧迪A4L的設計語言首先應用在家族旗艦車型A8L上，然後是全新A6L，最後傳承到A4L上。在繼承了C/D級車的設計元素後，消費者會先入為主地認為全新奧迪A4L看起來像是“小A8”或“小A6”，將豪華感和檔次感提升到了壹個新的高度。
奧迪quattro
除了傳承給更高定位車型的設計語言，全新奧迪A4L在細節上也有很多傳承給經典車型的設計元素。比如新款奧迪A4L的輪廓與老款相比變化不大，但實際上采用了三段式腰線，不僅視覺效果更加有力，而且這種設計也是從奧迪經典車型——Quattro繼承而來。巧合的是，2020年是奧迪quattro誕生40周年。
奧迪Sport？誇特羅牌汽車
還有壹點，仔細觀察全新奧迪A4L動感車型的進氣格柵，發現了壹個黑色的開口。不要以為引擎蓋關的不嚴實，因為新車的這個開口是向運動致敬？quattro的輔助進氣口設計。所以，在全新的奧迪A4L上，對於奧迪忠實粉絲來說，絕對能感受到這個百年品牌的情感魅力。
既然提到奧迪，怎麽能忽視它的輕組呢？“燈具廠”的名聲絕非空穴來風。早在1994，奧迪就率先將汽車大燈從鹵素時代進化到氙氣時代。直到今天，奧迪對汽車燈組的造型和燈光技術的貢獻更是數不勝數。而在全新的？在奧迪A4L上，燈組成為了壹大賣點，尤其是當妳按下解鎖鍵，前後燈組依次點亮的時候，滿滿的儀式感才能表現出來。
具體來說，新款奧迪A4L的大燈比之前更加犀利，點陣式LED日間行車燈是點睛之筆，即使在白天也有不錯的辨識度。而且在照明功能方面，新車標配了LED遠近光燈、自動大燈和大燈雨霧模式，照明效果顯著。高配車型還會配備矩陣式大燈，可以進壹步細化對LED燈泡的控制，從而在夜間行駛時準確照亮前方道路，不會讓對面的駕駛員眼花繚亂。
就像寫壹篇首尾呼應的作文可以得高分壹樣，新車尾燈組的造型也與大燈組相呼應，同樣是分段式設計，點亮後的視覺效果相當搶眼。此外，流淌的動感轉向燈充滿了檔次感，也能更好的提醒後方車輛車輛的動態。
除了高配設計，全新奧迪A4L的內飾設計同樣出彩。新車采用了全新設計的中控臺，連續式出風口飾條、3D飾條等設計元素保證了這個價位應有的高檔感。此外，科技感壹直是奧迪網裝飾的標簽之壹，全新A4L通過加強版奧迪虛擬座艙，烘托出了濃厚的科技氣息。
新車12.3寸全液晶儀表的UI進行了重新設計。由於其獨立的處理器和顯卡系統，可以實現多種炫酷模式，顯示完整的車輛信息。新車中控屏幕尺寸升級至10.1英寸，內置的MIB3娛樂信息系統支持觸摸和聲音反饋，保證盲人操作的便利性。功能方面，語音識別控制，CarPlay，CarLife，車聯網，GPS導航等。都不在，給日常用車增加了不少便利。
奧迪A4L的歷史可以追溯到1972年推出的奧迪80，比老對手寶馬3系和奔馳c級都要早。在最新的奧迪A4L上，不僅可以看到設計上的諸多創新，還繼承了奧迪quattro等經典車型，推動了豪華與運動的完美融合。經過深思熟慮，小智認為奧迪A4L之所以能持續保持出色的銷售業績，除了其出色的硬實力外，還有很多消費者對其顏值的著迷。
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