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瓦良格號航母回國的詳細歷程

1.烏克蘭制造

1988 165438+10月25日,前蘇聯黑海造船廠為“瓦良格”號航母舉行了隆重的下水儀式。蘇聯解體後,“瓦良格”號航母被歸還給烏克蘭,期間因資金問題壹直處於停航狀態。此時,航母上的壹些武器已經被拆除。1997年底,烏克蘭主動將“瓦良格”號航母船體以報廢船的價格賣給中國。

去中國

1999 6月14日淩晨,澳門公司從荷蘭國際運輸承包公司租了壹艘拖輪,與“瓦良格”號航母展開遠航。在黑海唯壹出口博斯普魯斯海峽,瓦良格號航母被土耳其政府封鎖在黑海,被迫返回原港口。此後,中國和土耳其開始了長達壹年半的談判。

2001年9月,土耳其允許“瓦良格”號航母通過博斯普魯斯海峽。165438+10月1,由壹艘拖船和12艘救助和消防艇拖著,進入了蜿蜒曲折的博斯普魯斯海峽。

3.繼續在中國建設

2002年3月3日,“瓦良格”號航空母艦抵達大連。2005年8月初,“瓦良格”號航空母艦出現在30萬噸級的船塢裏,塗裝的是標準的解放軍海軍灰。在此之前的2003年和2004年,她處於繼續施工論證和技術研究階段。

2065 438+00 7月26日可以看到艦島已經刷上了上海軍灰,四周都是腳手架。2007年、2008年和2009年,繼續進行建設。

4.海上試航和服務

“瓦良格”號航母海試衛星圖。從11年8月到2012年8月30日,“瓦良格”號航母成功完成了十次海試。2012年9月25日,“瓦良格”號航母入列服役,命名為“遼寧”號,舷號16。“16”代表著中國從達成購買協議到重建,用了16年的時間完成了這個龐大的工程。這時,“遼寧”號終於完成建造,正式入役。

擴展數據載體的技術特征;

1.船舶結構

遼寧艦的飛行甲板下面有十幾層。進入三樓,感覺像個迷宮,到處都是通道和小木屋。整個航母內部的通道總長度有幾十公裏。可想而知,航母的內部結構有多復雜。遼寧有3000多個艙室,1000多人住在艙室裏。

2.電力系統

最初的瓦良格號使用了四臺TB-12蒸汽輪機。TB-12的前身是TB-8,恰好是國產驅逐艦051的主機,國產型號是453汽輪機。TB-8的功率是36000馬力。當年051驅逐艦使用了兩臺TB-8蒸汽輪機,達到了38節的罕見高航速,而TB-12的功率為45000馬力。

3.艦載武器

中國購買該艦後,在後期的改造工程中拆除了反艦導彈發射裝置,並對其進行了改裝,以適應其他用途。艦尾兩側配備1套1130近防炮,1套18防空導彈發射器,1套24管幹擾彈發射器,1套12反潛導彈。船頭右側有1近高射炮;左側裝備1 18組裝式紅旗-10防空導彈發射裝置。

參考資料:

百度百科-遼寧號航母

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