本月銷量265，438+09，526輛，同比增長24.48%；10月累計銷售1-11，803，047輛，同比增長15.27%。下個月應該會超額完成191萬輛的年銷售目標。
從長安公告中可以看出，長安中國品牌汽車銷量為65，438+066，458，同比增長23.5%；10月份銷售1-11，362，127輛，實現同比增長15.3%，占總量的75.54%。長安中國品牌乘用車銷量113885；同比增長36.4%。
就型號而言:
長安CS75系列11 10月銷量32，759輛，同比增長20.3%，創下車輛銷售新紀錄。1-11累計銷量為242，813輛，同比增長47.5%。長安去年9月推出CS75？再加上年輕化，已經高踞SUV市場第二的位置。
長安CS55系列11月銷量為14295輛，同比增長30.8%。？CS75在長安的興起迎合了消費升級的需求。CS55和CS35逐漸沒落，CS35壹度從視線中消失。
長安UNI-T本月銷量分別為65，438+00和0，665，438+0輛，連續5個月銷量過萬。長安UNI-T上市以來，歷經千辛萬苦，銷量過萬。形勢喜人。但細心的人可以發現，CS35正在逐漸走下坡路，6月銷量僅為65，438+00，578輛，去年為65，438+05，994輛，同比下降33.86%。壹場火災，壹次跌倒。
長安逸動系列10月銷售新車21，148，同比增長109.3%；前165438+10月，車輛總量達到159899輛，同比增長40.6%。逸動的年輕化也是因為新產品的更新換代，比去年同期增長了壹倍。
長安商家轉品牌，歐尚10月銷量113708輛，同比增長86.7%；截至6月11，其今年累計銷量已達135889輛，同比增長42.8%。歐尚X5作為品牌的旗艦車型，憑借藍鯨動力和誇張的造型廣受歡迎，但並不走量。其宣稱預售階段訂單破2萬，但實際銷量更客觀。
長安合資品牌11 10月共銷售新車53068輛，較去年同期增長27.5%；1-11累計銷量已達440920輛，同比增長15.1%。
其中，長安福特165438+10月銷量28736輛，同比增長52.8%；1-11月累計銷量222174輛，同比增長33.78%。受益於福特探險者、林肯冒險者、飛行家等車型的上市，銷量持續攀升，林肯國產化進程的加快為長安品牌的轉型升級增添了更多砝碼。總體來說，長安福特有壹定程度的提升。
長安馬自達10月銷量113456輛，同比增長7.5%；1-165438+10月份總銷量為123346輛，較去年同期小幅增長1.93%。
商用車市場，長安凱誠10月新車銷量112408輛。值得註意的是，由於長安標致雪鐵龍汽車有限公司股權變更完成，公司產銷數據不再包含長安標致雪鐵龍汽車有限公司的銷量，之前數據做相應調整。
長安汽車完成年度目標只是時間問題。疫情影響下復工復產，完成並超越去年的銷售，真的很不容易。下壹步，長安汽車將攜手華為、當代安培科技有限公司等龍頭企業，打造高端智能電動車，加快傳統汽車向專業高端智能品牌轉型，實現自主品牌崛起的質變。
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