1990 10 02:南航壹架波音757-200客機從廣州白雲機場飛往上海。壹架廈航波音737-300 (B-2510)在白雲機場上空被劫持，請求降落。白雲機場關閉，所有航班停飛，等待事件發展。此時，南航的B757滿載乘客，正在停機坪等待機場重開跑道。當被劫持的廈航B737緩緩降落時，廈航B737在跑道滑行時突然轉向停機坪位置，加速試圖再次起飛。才發現廈航B737的右翼撞上了正在等待起飛的南航B757的油箱，引發大爆炸。南航B757事後切斷兩段，廈航B737爆炸後解體，撞向停在停機坪的中國西南航空B707 (B-2402)，對南航造成事故。
1992 7月31:中國通用航空公司從南京飛往廈門的GP7552航班，雅克-42飛機2755，在距離機場約600米處沖出跑道墜毀。107人死亡，19人受傷。
1992 165438+10月24日:南航波音737-2523由廣州飛往桂林，在廣西陽朔縣楊堤香土嶺村後山解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的空難。
1993年7月23日:中國西北航空公司BAe146 No.2716在銀川飛往北京的航班上，在銀川機場起飛時沖入壹個池塘，造成55人死亡。
1993 10 10月26日:壹架MD82從深圳飛往福州。在福州降落時，飛機沖出跑道，斷成三段，造成兩人死亡。
1993 165438+10月26日:壹架MD82由沈陽飛往烏魯木齊，在烏魯木齊附近降落時墜毀，機上4名機組人員和8名乘客，12人遇難。
1994年6月6日:中國西北航空公司Tu -154飛機2610，執行安廣2303航班任務，在陜西長安縣杜明鎮墜毀，160人全部遇難。
5月8日，1997，南航深圳公司波音737-300 B2925執行重慶-深圳3456航班任務，降落過程中墜毀。機上乘客65人，其中死亡33人，重傷8人，輕傷20人；船員9人，其中死亡2人，重傷1人，輕傷6人。
1998 2月16日，中國臺灣省中華航空公司壹架A300-600型客機在臺北機場降落時撞上附近建築物，造成196名乘客和地面7人死亡。這也是臺灣省最大的空難。
2月24日，1999，中國西南航空公司飛機Tu 154-2622在成都飛往溫州途中墜毀，61人全部遇難。
2000年5月22日，壹架屬於遠大空調有限公司的貝爾206-b型直升機在湖南長沙墜入湘江，造成包括飛行員在內的2人死亡，3人受傷。遠大公司是中國第壹家購買公務機的民營企業，其購買65438至0997的噴氣式飛機在國內引起了巨大反響。
2000年6月22日下午3點左右，武漢航空公司壹架從湖北恩施飛往武漢的運-7客機在武漢郊區墜毀。武漢空難客機墜地時撞毀漢江南岸壹艘泵船，在船上工作的7人全部遇難。這樣，加上機上的44名死者，總共有51人在這次空難中遇難。
2002年4月5日，中國國際航空公司CA129航班在慶尚南道金海墜毀。機上乘客155人，機組人員11人，確定死亡人數122人，失蹤6人，生還者38人。
2002年5月7日，中國北方航空公司壹架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部遇難。
2002年5月25日，臺灣省“中華航空公司波音747”747航班“CI611+0”在澎湖附近海域墜毀，225名乘客和機組人員全部遇難。
2004年5月8日，壹架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，7名機組人員全部遇難，其中包括6名烏克蘭國民和1名阿塞拜疆國民。
2004年5月28日，壹架小型南非飛機在湖南長沙附近墜毀。飛機上唯壹的南非飛行員遇難。
2004年6月30日，壹架殲7軍用飛機在返航訓練時，因雷雨在距離武漢市區約80公裏處墜毀。造成地面人員(兒童)死亡1，受傷1，燒毀房屋兩間。飛行員跳傘並安全著陸。
2004年9月16日下午15左右，壹架執行航拍任務的直升機在浙江余姚翡翠花園附近墜毀，機上7名機組人員和乘客，4死3傷。
龐巴迪CRJ200，由內蒙古自治區包頭飛往上海的MU 5210航班，於2004年10月21日8時起飛後不久墜入機場附近南海公園湖中。包括47名乘客和6名機組人員在內的機上53人全部遇難，還有壹名地面公園工作人員。截至17: 00，本次事故54名遇難者遺體已全部找到。“11.21”空難遇難人數為55人，其中機上53人，地面2人。