上周，特斯拉股價拆分的第二天，韭菜們剛剛信心滿滿地壹頭紮進這個吸金狂人的時候，畫風突然變了。特斯拉壹改之前的迅猛勢頭，直接從懸崖上滑下，沒等壹天。
美國東部時間9月1日，特斯拉股價下跌4.67%。當大多數人還沈浸在正常調整的自我安慰中時，特斯拉給了韭菜壹拳。9月2日，特斯拉開盤後迅速下跌，跌幅甚至超過15%，創下5個月來最大跌幅紀錄。截至收盤，特斯拉股價為447.37美元，下跌5.83%，最新市值為41690億美元，較前壹日上漲260億美元。
這只是開始。截至9月8日美股收盤，特斯拉股價暴跌265，438+0.06%，至330.265，438+0美元，市值較最高點縮水約800億美元，為上市以來最大單日跌幅。投機者如夢方醒。
納斯達克絞肉機
從股市走勢圖也可以看出特斯拉這半年是怎麽飛的。在疫情和汽車消費市場低迷的雙重壓力下，這家年銷量只有幾十萬輛的汽車公司或科技公司卻表現出相反的趨勢，被韭菜們無條件看好。
特斯拉股價打破歷史紀錄，特斯拉市值超越通用豐田，馬斯克位列富豪首付前三...當樂視壹度叫囂要顛覆壹切的時候，特斯拉負債累累，瀕臨破產。轉眼間，當時的失敗者變成了當之無愧的顛覆者，馬斯克登上富豪榜，賈躍亭被終身禁止進入證券市場。
現實中，特斯拉是車企，是汽車巨頭，但在納斯達克的LED面板上，特斯拉是賭場裏的盤口。與其他無人問津的小場景不同，在特斯拉周圍，有著飛蛾撲火般的層層賭徒。
買大買小，看漲看跌，等著漲的就賭跌。熊總是最極端的賭徒。
目前，特斯拉是全球最大的賣空股票，空頭頭寸為244億美元，賣空股票5993萬股，占其總流通股的8.09%。特斯拉的股票出借費只有0.30%，幾乎是最便宜的股票。如果妳沒錢賭妳的名字，妳可以試試看。
讓看空者沒想到的是，從1到今年8月，特斯拉股價上漲了496%。更長期來看，14個月內，特斯拉股價暴漲1400%。按市值計算，特斯拉空頭損失至少245億美元。
在特斯拉絞肉機的瘋狂碾壓下，壹時間做空團體的屍體遍地都是。S3？Partners分析師伊戈爾·杜薩尼夫(Igor DuSaniff)表示，杜薩尼夫表示，自去年6月特斯拉股價跌破200美元以來，空頭已經回補了價值654.38美元+02.6億美元的股票。
自8月初以來，特斯拉股票的做空相對穩定，做空股票的數量僅增加了20萬股，價值7600萬美元。雖然對於壹只“正常”的股票來說，這是壹個相當大的做空規模，但與特斯拉今年迄今為止765，438+0.4百萬的空頭回補股份相比，這仍然微不足道。
8月11日，特斯拉宣布拆分股價。到拆分那天，特斯拉的股價又漲了60%，這是他的歷史最高點。空頭們終於等到了機會。
自9月份特斯拉股價下跌以來，做空利潤已達765，438+0億美元，這將是壹個巨大的成功。
看漲追高、積極進場的韭菜成為又壹波收割對象。
誰在割特斯拉的韭菜？
繼9月8日特斯拉市值縮水820億美元後，9月9日，特斯拉股價再次猛烈上漲，暴漲10.92%，市值上漲超過300億美元。
特斯拉徹底成了修車場，只有對自己狠壹點，才能在這裏堅持到最後。但是在這條死而復生的致富路上，又有多少受害者倒下了呢？這些韭菜是誰割的？
9月2日，特斯拉暴跌最瘋狂的壹天。有媒體爆出，特斯拉最大外部股東、蘇格蘭投資基金貝利·吉福德(Baillie？吉福德)，減持特斯拉股份。
美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，貝利？吉福德目前僅持有特斯拉4.25%的股份，低於此前的6.32%。從今年2月最高持股7.67%到6月6.32%，再到現在4.25%的股份。基於特斯拉截至周三超過440美元的股價，貝利？吉福德賣出近6543.8+09億美元。
如果特斯拉8月31日收盤價為每股498.32美元，短短幾天，Baillie？吉福德的現金總額達到961億美元。
當然，貝利？吉福德解釋說，他仍然是特斯拉的長期“信徒”，減持只是因為投資組合的限制。“特斯拉股價大幅上漲，意味著我們需要減持。我們打算在未來許多年裏繼續成為特斯拉的股東，我們對該公司的未來仍然非常樂觀。如果特斯拉股價大幅下跌，我們還是會很樂意看到這樣的加倉機會。”賺了不少錢還得說有肉給我哥吃。
此外，今年9月1日，特斯拉宣布與高盛、美國銀行證券、巴克萊資本、花旗集團、德意誌銀行、摩根士丹利、瑞士瑞信銀行證券、SG美洲證券和LLC富國證券簽署協議，由法國巴黎銀行證券作為銷售代理，資金最多50億美元。
特斯拉表示，“我們打算利用此次發行的凈收益進壹步加強我們的資產負債表和壹般公司的使用。”顯然凈收入不在，已經全部陷入狀態，這也說明賭徒的朋友不信任馬斯克。
誰勝誰負壹目了然。？
據美國媒體報道，壹項涉及36位分析師的調查顯示，865，438+0%的分析師不建議買入特斯拉股票，只有7位分析師給予特斯拉買入投資評級。半數受訪分析師給出中性評級，11分析師(31%)給出賣出評級。所有分析師的平均目標價為2665438美元+0.85。具體來說，特斯拉的股價大概還需要再跌30%。
聽了這話，韭菜們還敢走嗎？
文/ALTTT
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。