阿爾法·羅密歐
大家好，我是玩車校的穆。
百年車企中有壹種另類的存在，就像金庸先生筆下的周壹樣。武功高，天下第壹。性格倔強，只愛造車；看來他是個不講究排場，不修邊幅，只重武功的孩子。他所有的弟子都和他的性格壹樣，英俊漂亮，個性鮮明。他不隨波逐流也能偶爾成為世界第壹。年紀大了特別喜歡玩F1。這是我們今天的主角，阿爾法羅密歐。
我們可以追溯到幾年前的第二次工業革命。自從汽車誕生以來，速度就成了壹種永恒的追求。人們想讓汽車跑得更快更遠，所以各種汽車比賽如雨後春筍般在世界各地出現。
1901年，在意大利倫巴第，壹個鮮為人知的作坊推出了它的第壹款車型——24HP，搭載4.1L直列四缸發動機。這個品牌是A.L.F.A，全稱是“Anonime Lombarda Fabbrica Automobili”，翻譯過來就是”。
“匿名”是當時意大利公司的壹種命名方式，代表匿名投資人建立的公司。新車匿名賣了好幾年。幾年後，壹位名叫“尼古拉·羅密歐”的意大利商人買下了A.L.F.A .(另壹種說法是壹位名叫尼古拉·羅密歐的工程師加入了A.L.F.A .)，並在前面署上了自己的名字。
似乎阿爾法·羅密歐天生就有賽道邊緣。品牌成立僅壹年後，阿爾法·羅密歐就帶著壹輛24HP賽車參加了弗洛裏奧公路賽。然後，他們推出了40/60馬力的大獎車，在朱塞佩·坎帕裏的駕駛下贏得了第壹屆Mujero大獎賽。1920年，年僅21歲的恩佐·法拉利加入了阿爾法。
1923年，阿爾法羅密歐推出RL賽車，壹口氣拿下弗羅裏奧公路賽冠軍。這壹年，冠軍車手雨果·西沃奇(Hugo Siwoch)在車上畫了壹個幸運草標誌，後來成為阿爾法·羅密歐汽車性能和運氣的象征。
如果阿爾法·羅密歐是20世紀最成功的汽車制造商，估計沒幾個人會提出異議，因為他們在各個時期都有成功的賽車賽事。1924年，著名工程師維托裏奧·亞諾設計了阿爾法·羅密歐·P2賽車，搭載2.0L直列8缸發動機，匹配雙Luz增壓器。1925年，他們幫助阿爾法·羅密歐獲得了人生中的第壹個世界冠軍。本次比賽是頂級賽車運動F1的前身。為了紀念這壹歷史時刻，他們在當年改變了logo的樣式，壹圈金色的月桂圍繞在logo周圍。
在接下來的幾年裏，由於經營不善，尼古拉斯·羅密歐離開了公司。有朋友看到這裏不禁要問，這麽輝煌的戰績怎麽會管理不善呢？周日贏周壹賣不是傳統嗎？因為汽車品牌的運作與賽車隊相反，因為造車的目的是為了賣錢，而玩賽車純粹是燒錢，所以賽場上風光無限的阿爾法·羅密歐並沒有過多關註民用車領域。
由於公司變動，意大利政府接管了阿爾法·羅密歐，為此，壹系列賽車項目不得不交給私人車隊。這時，負責的司機恩佐·法拉利決定退休，不再是壹個少年。離開阿爾法·羅密歐後，恩佐開始經營自己的車隊，仍然以非官方形式運營阿爾法·羅密歐賽車部。法拉利的運作讓阿爾法·羅密歐更加成功，蒙紮2.6、P3、Bimotore等汽車成為賽場上的“冠軍承包商”。更何況8C 2300賽車在1931，1932，1933，1934。
在橫掃各大賽事的全盛時期，阿爾法·羅密歐宣布退賽，將全部重心放在民用汽車上，但賽車的血統能輕易改變嗎？1954的阿爾法Giulietta就是最好的例子。這款雙門雙座敞篷跑車搭載1.3L發動機，最大功率65馬力。最重要的是，價格相對便宜。從1954誕生到1965停產，共售出177690輛Giulietta，成為阿爾法·羅密歐在那個時代旗下最暢銷的汽車。
時間飛逝到七八十年代。隨著石油危機的出現和意大利政府的介入，阿爾法·羅密歐於1986被出售給菲亞特集團。至此，意大利三大賽車品牌:法拉利、藍旗亞、阿爾法羅密歐* * *生活在壹個屋檐下，F1球場繼續由法拉利深耕，而拉力賽則留給了藍旗亞。然而，這並不能阻擋阿爾法·羅密歐刻在骨子裏的賽車血統。在他們參加的第壹場比賽中，GTA賽車橫掃全場前7的位置。
回到民用車領域，阿爾法羅密歐1987在法蘭克福車展正式亮相。不僅增加了許多電子設備，而且整車經過精心的輕量化設計。此外，電控可變阻尼懸架的加入為整車的機動性和舒適性提供了良好的平衡。不僅如此，164是歷史上第壹款采用全鍍鋅鋼板打造車身框架的阿爾法羅密歐產品。164的壽命壹直持續到1998。此後，它被供應到北美、香港和馬來西亞市場。12期間，產銷27萬輛，成功扮演中型汽車市場的showstopper角色。
隨著時間進入21世紀，下面這種情況我想大家是看不到的。菲亞特集團遭遇經濟危機，旗下品牌虧的比賺的還多。再加上對手產品的日益強大，阿爾法羅密歐有些跟不上的感覺。大家都看到了進入國內市場的情況:真正喜歡玩車的，不壹定會看中。普通購車人會覺得太個人化了，品牌知名度之類的不在線，還有很多小問題，而且就算有問題，也有可能連店都找不到。
在百年汽車史上，無數品牌曾經輝煌過，最後無聲無息地消失了。對於阿爾法·羅密歐來說，能活著就是最大的幸運。但隨著國內市場和汽車後市場的發展，阿爾法·羅密歐想要在中國大展拳腳，似乎離時間還很遠。
我是穆，瘦，關註我，帶妳在茫茫車海中挑選最適合妳的車。
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