2015 12 15河南省連霍高速漯河至駐馬店段、駐馬店至信陽段、洛陽至三門峽(豫陜界)段三項改擴建工程主體工程完工，實現雙向八車道通行，省內主要公路通行能力將大幅提升。
三個改擴建項目均采用八車道標準改擴建。其中，京港澳高速漯河至駐馬店段改擴建工程，全長63.5公裏，預計總投資261億元。該項目延續京港澳高速鄭州至漯河段，向南延伸，將河南南部與鄭州機場、中原城市群更加順暢、緊密地連接起來。京港澳高速駐馬店至信陽(河南至湖北界)段改擴建工程，全長136.7公裏，總投資68.77億元。建成後直接輻射湖北、湖南、廣東等南方省份。連霍高速洛陽至三門峽(豫陜界)改擴建工程，全長1951 km，估算總投資13576億元。該工程位於豫西山區，穿越眾多丘陵溝壑，是目前全省壹次性投資最大、最復雜的山區高速公路改擴建工程。大廣高速河南段於2007年6月65438+10月65438+10月建成通車。河南段全長558.7公裏，按雙向六車道標準設計，設計行車速度為每小時120公裏。項目建成後，將與京港澳高速公路形成貫穿河南省南北的兩大通道，對加強區域經濟聯系、完善河南省高速公路網布局具有重要意義。
大廣高速河南段由大廣高速新縣段、大廣高速光山段、大廣高速息縣段、息縣光山段、大廣高速平輿至正陽段、大廣高速周口段、大廣高速開封至通許段、大廣高速開封黃河公路特大橋、大廣高速新鄉段、大廣高速安陽段、大廣高速濮陽段組成。鄭州西南繞城高速公路於2005年8月建成通車，全長52.02公裏。起於滎陽市金莊，與連霍高速相連，止於中牟縣西莊，與朱靜高速相連。為雙向六車道全封閉高速公路，設計速度120km/h，設1服務區，3個收費站。與國道107、310交匯處有立交6座、分離式立交橋26座、大中橋57座、鐵路立交橋2座、立交橋23座。
鄭州西南繞城高速公路的建成，使鄭州邵邵(少林寺)高速公路、國道310、國道107與京珠、連霍國道的連接更加便捷，補充和完善了國家公路幹線系統、河南省高速公路網和幹線公路網，極大地緩解了鄭州東部和南部的交通擁堵，減少了市區和城市的交通擁堵。永登高速(河南永城至河南登封)是河南省高速公路網“686”規劃中的“八個地平線”之壹，也是河南省重點高速公路建設項目。永登高速公路東西走向，東起豫皖交界的永城市侯伶鄉小辛莊(永城產業集聚區)，與規劃中的永城至宿州高速公路相接，東至江蘇泗洪與徐寧高速公路交匯。遠期規劃繼續向東延伸至江蘇鹽城；西至登封，與鄭邵高速、洛邵高速相連。途經登封、禹州、許昌、炎陵、扶溝、周口、陸毅、永城等地，處於國家歷史文化名城、漢魏古都許昌與京港澳高速公路的交匯處，國家南北交通大動脈。
永城段:永登高速公路永城段全長45.936公裏，按平原丘陵地區四車道高速公路標準設計。路基寬度28米，計算行車速度120km/h，服務區1，收費站4個。項目投資約654.38+0.5億元。項目開工儀式於2005年6月29日隆重舉行。
2065 438+00 2065 438+00永登高速公路仁莊至小辛莊段通車儀式在葉舞高速公路武岡收費站舉行。永登高速公路任莊至小辛莊段是河南省高速公路的最東端路段，也是最後壹段。路線全長45.94公裏，雙向四車道，設計時速120公裏。該段高速公路是豫皖高速公路網的重要組成部分，是通往河南省東部沿海的大通道。
周口段:永登高速周口段起於周口與許昌交界處的扶溝縣古城鄉，止於鹿邑縣代莊，全長125.66公裏；總投資39.7億元；設計標準為雙向四車道，路基寬28米，設計行車速度120 km/h。
2007年10月30日，河南省永(成)-鄧(豐)高速公路周口段正式通車。
許昌至禹州段:永登高速許昌至禹州段總投資6543.8+03億元，起於許昌市西南部的徐平南高速，止於禹州市北部的省道103，全長39公裏。工程設計標準為雙向6車道，路基寬度28米，設計行車速度120 km/h，工程包括2個匝道收費站，1停車區，65438養護工區。許昌至禹州高速公路通車後，司機可以從登封開車到古都洛陽，向西到省會鄭州，到許昌、周口。
2007年10月30日，由山東高速集團在省外投資建設、運營管理的第壹個BOT項目——河南永登至登封高速公路重要組成部分許昌至禹州段建成通車。
禹州至登封段:永登高速禹州至登封段穿越鄭州、許昌，起於禹州諸葛，經禹州諸葛、順電、李莊、花石，登封宣化、大冶、魯甸，止於登封唐莊，全長48.38km，服務區1，停車區。
2007年6月8日，禹州至登封高速公路建成通車。與同時通車的許昌至扶溝高速公路壹起，形成了通往安徽和東部沿海地區的重要快速通道。禹州至登封高速公路穿越鄭州、許昌，起於禹州市諸葛鄉，經禹州市諸葛鄉、順店鄉、李莊鄉、花石鄉，登封市宣化鎮、大冶鎮、魯甸鎮，止於登封市唐莊鄉。估算投資6543.8+0.983億元，雙向六車道。商周高速公路途經河南省商丘市梁園區、睢陽區、柘城縣，周口市太康縣、淮陽縣、川匯區、西華縣、商水縣等8個縣區，全長137.24公裏。商周高速是商丘與周口共建的地方高速公路，東與連霍高速相連，打通了豫東至膠東半島的重要通道。西接南洛高速，流入京珠高速，大大提升了整個豫東地區的區位優勢。
商丘境內有商周高速5個出入口，商丘站、商丘西站、毛古堆站3個出入口。商丘西站可以兼顧寧陵縣的車輛，柘城縣有三個出入口(柘城縣北站、柘城縣西站、安平站)。周口有四個出入口，包括周口市的周口西站和周口北站。周口西站可以照顧西華、商水兩縣的車輛。淮陽縣有兩個出入口，淮陽縣四通鎮的東出入口可以兼顧太康縣的車輛進出。周口北站是市區車輛進入高速公路的主要通道，其路線為穿過市區東環路，穿過建設路進入高速公路，再通過北站進入高速公路。
商周高速公路的建成通車，有效提高了區域內外交通的效率和能力，優化和完善了全省公路網結構，對促進區域間資源共享、產業互補和經濟繁榮具有重要意義。蘭南高速是指蘭考至南陽的河南高速，經蘭考、鄢陵、許昌、平頂山至南陽，與連霍高速、日蘭高速、南洛高速、京港澳高速、滬陜高速、大廣高速、二廣高速會合。
蘭南高速和日東高速已經貫通。接口在菏澤東出口往東大概幾公裏處，有明顯的標誌指示從山東到開封，鄭州可以從這裏直接上，不用下高速。濟南至廣州高速公路，簡稱濟廣高速，在中國國家高速公路網中編號為G35。路面設計采用雙向四車道、全封閉、全互通、分車道、全控制出入的高速公路標準。設計速度120km/h，路基寬度28m。起於濟南，經泰安、菏澤、商丘、阜陽、六安、安慶、景德鎮、鷹潭、程楠、瑞金、興寧、河源，止於廣州，全長265，438+065，438+00公裏，貫穿華東、華南，到達珠三角。濟廣高速公路是國家規劃的中國高速公路網“七縱九橫”中的第四縱。濟廣高速從經濟發達的膠東半島經濟區引入，連接長三角，進入珠三角。是中國貫通南北的又壹大通道，是山東省出省的又壹大通道。同時，作為唯壹壹條從省會濟南出發的國家高速公路，也是山東高等級公路網規劃中最西部的“壹縱”和“壹環”的重要組成部分。
濟廣高速河南段只經過商丘，所以河南段換成商丘段:全通。商丘段是商丘自建的壹段。它是濟南至廣州高速公路建成通車的第壹個路段，也是整個濟南至廣州高速公路建設規格最高的路段。焦媛高速公路是連接河南省原陽縣和焦作市的壹條高速公路。2002年通車，原名鄭焦金高速。由於質量好，已經10年沒有大修了。
鄭焦晉高速原陽至焦作段更名為S86焦媛高速，焦作至晉城段並入晉城至新鄉的G5512金鑫高速。日蘭高速，即日照至蘭考高速，簡稱日蘭高速。是國家G15沈海高速公路七條連接線之壹，中國國家高速公路網編號為G1511。起於山東省日照市，經山東、河南兩省，止於河南省蘭考縣。沿線主要控制點:日照、曲阜、濟寧、菏澤、蘭考。