帕薩特B1(1973-1980)
1964年，大眾收購了奧迪，奧迪的技術自然變成了大眾的技術。第壹代帕薩特B1采用了當時奧迪80的發動機技術。它的外觀由喬治亞羅設計，它的名字取自大西洋南部吹向赤道的海風。
喬治亞羅賦予了第壹代帕薩特非常前衛的風格，采用了目前流行的Fastback Coupe設計理念。動力方面搭載1.5L發動機，最高可輸出55Kw和75hp馬力。1976年引進了博世的燃油噴射系統，升級到了78hp。
在美國市場，帕薩特B1有壹個非常牛逼的名字——Dasher(猛♂男)。動力方面，提供1.3、1.5、1.6三種排量選擇，匹配3AT或4MT變速箱。
帕薩特B2(1980-1988)
1980推出的第二代帕薩特更換了孟♂男，整體尺寸更大。動力方面，可以選擇. 6升柴油發動機，1.3升，1.6升四缸汽油發動機，115馬力的頂級五缸發動機。
1984年，上海大眾引進了帕薩特B2，並將其命名為桑塔納，隨後帕薩特B2以桑塔納的名字開始了在中國市場的新業務。
事實上，大眾還在墨西哥、尼日利亞、南非和日本占領了帕薩特B2，並將其命名為桑塔納。可以說，B2是帕薩特系列中最海外的兄弟。
帕薩特B3(1988-1995)
第三代帕薩特最不像帕薩特。該車前格柵全封閉，發動機更換為2.0L 16氣門發動機，最高可輸出134馬力和180N·m扭矩，最高時速201 km，百公裏加速10秒。
前面說過，帕薩特在誕生之初就使用了奧迪的技術，但是到了第三代帕薩特的時候，奧迪就要和縱置發動機以及Quattro壹起玩了，這就使得第三代帕薩特無法使用奧迪的技術，需要自己研發底盤。但是因為大眾的尿，根本不會開發，所以我拿了高爾夫的底盤，放大了當第三代帕薩特的底盤。
了解高爾夫歷史的朋友應該知道，高爾夫也衍生出了很多車型和動力。帕薩特B3在使用高爾夫底盤後還搭載了高爾夫R32的2.8L VR6發動機，使帕薩特在8秒內加速到100km/h。
帕薩特B4(1995-1996)
密封的進氣格柵形狀真的很醜。雖然現在的新能源車也是這麽做的，但總是讓人無法接受，所以第四代帕薩特就重用了格柵。這壹代車搭載8氣門2.0L發動機，百公裏加速僅10秒。
90年代，越來越多的電子設備出現在汽車上，第四代帕薩特新配備了安全氣囊、安全帶、電動車窗、後視鏡加熱、卡式錄音機等配置。
此外，第四代帕薩特的操控性能也非常搶眼，1995在國內進口了約4萬輛帕薩特B4。
帕薩特B5(1996-2005)
為了讓帕薩特更有競爭力，第五代帕薩特再次使用了奧迪A4的平臺，奧迪A4的前身是奧迪80。動力方面，有1.8L、1.8T、2.8L V6和幾款柴油發動機可選。此外，大眾150馬力2.3VR5發動機也已經在帕薩特B5上使用。
由於使用了奧迪的平臺，縱置發動機和四驅也首次出現在帕薩特上，使得帕薩特B5無論是動力性能還是操控性能都堪稱壹流。
2000年，帕薩特B5引入中國，這是國內市場的第壹款帕薩特。2000年，正是桑塔納和帕薩特交接的時候，帕薩特B5推出時也加長了軸距，所以帕薩特壹登錄就取代桑塔納成為政府機關專用公務車。
同樣是在2000年，大眾為帕薩特安裝了4.0L W型8缸發動機，最大可輸出275馬力，377n·m。而這輛W8帕薩特依然是當今最豪華的帕薩特，定位幾乎在輝騰之上。
了解到中國消費者喜歡大空間和自豪感，2005年，上海大眾推出了更符合中國人喜好的帕薩特於陵，帕薩特於陵配備了主動懸架，提高了操控性和舒適性。還有CD，DVD，自動天窗，GPS等等。
帕薩特B6(2005年至今)
時間來到2005年，帕薩特也更新到了第六代車型。此時大眾在中國是南北大眾的形式運營，所以帕薩特B6在上海大眾是以帕薩特新於陵的形式生產銷售，而壹汽大眾是以邁騰的形式生產銷售。
第六代帕薩特再次拋棄奧迪A4平臺，改用PQ46平臺，這是高爾夫PQ35平臺的放大版。好在作為大眾的主導車型，高爾夫的底盤還是很有能力的，放大到帕薩特B6的PQ46平臺後依然有不錯的操控性和舒適性。
動力的選擇也很豐富。汽油機:入門級四缸FSI發動機，輸出功率達到85kW，110kW或147kW。另壹臺3.2升V6 FSI發動機的最大輸出功率達到184kW/250PS。柴油機:輸出功率達到77kw/105PS，103kW/140PS或125kW/170PS。
2006年，大眾個別部門推出帕薩特R36，搭載大眾獨有的3.6升VR6發動機，最高時速250 km/h。
2008年，基於帕薩特的四門轎跑車型大眾Arteon出現，采用轎跑設計。夢想回到了喬治亞羅設計的帕薩特B1，動力和帕薩特B6壹樣。2010，壹汽大眾將Arteon引入中國，並更名為大眾CC。
帕薩特B7(2010至今)
轉眼間，帕薩特已經到了第七代。這壹代帕薩特依然采用PQ46平臺和動力總成，但外觀和內飾進行了重新設計，車上的配置更加豐富。不過單就外觀而言，這壹代帕薩特是最沒有特色的。
為什麽這麽壹反常態？原因是這壹代帕薩特有國內設計師參與其中，企圖迎合國內消費者的審美水平。
帕薩特B7-* *有多種選擇，包括11.4 TSI配160馬力，1.8TSI配211馬力，300馬力3.6 V6發動機。增加了輔助駕駛系統。