《世說新語》裏有壹個關於西晉的石崇和王鍇的故事，大家大概都很熟悉，但是妳知道嗎？還有壹個鮮為人知的故事。據說在西晉時期，牛車非常流行，所以石崇和王鍇經常乘坐牛車旅行。我聽說王鍇有壹頭名叫“八百裏杠”的牛，意思是他壹天走了八百裏路。這個比喻值得商榷，但說明當時牛的速度可見壹斑。有壹天，他們在郊外相遇，看著對方的牛車又開始打架，於是約定誰的牛車先進城門打賭勝負。觀眾說“和鳥壹樣快”，意思是這兩頭牛跑得和鳥壹樣快。牛車真的能跑這麽快嗎？記得2019的時候看到壹個視頻，講的是壹頭牛能跑多快。外國佬讓牛拉壹輛雙輪車，它跑得像閃電壹樣快。解說員說這輛牛車很快超過了前面的摩托車，那家夥說以後不用買車了。這個視頻當時讓很多人都笑了。
但據史書記載，自漢末以來，戰亂不斷，馬的數量因長期戰亂而銳減，人們不得不用牛車作為交通工具。魏晉南北朝時期，牛車的地位顯著提高，人們不再僅僅用它來耕地或祭祀。所以當時人們馴化它，“牛於君沒事，所以生病”，人們開始有意識地馴化牛的行走速度，於是人們有了壹套技術，趕牛車，跑起來。
《三國誌·舒威》說:“朝廷之議，不清官員有新衣而乘好車；久官跨營，形容不矯揉造作，衣衫寒酸，謂之清廉。”這就意味著皇帝說所有官員坐牛車都是清廉的，所以所有貴族都會爭著坐牛車。西晉時，牛車成為官職的象征，等級不同，牛車也不同。《隋書禮記》中說:“在晉制度下，所有的君王、三公都坐牛車；南齊制，副三公乘牛車；梁制，二千多石四品，列侯皆乘輦駕牛；北齊時，壹品、三品伊通之官，以牛車為榮，七品以上之官，皆以牛車為之。”這說明當時牛車的等級制度是非常嚴格的。據《舊唐書》記載，《西晉皇帝鹵書》中的各種交通工具都是牛車。牛車在這壹時期達到了頂峰。
魏晉以後，以騎馬為主的北方遊牧民族進入中原，受到當時社會風氣的影響，其中的上層階級也盛行騎牛車。這讓我想到，從古至今，社會上流行的潮流，大部分都是來自朝廷的百姓模仿的，所以在那個時候，牛車就成了當時壹個時尚流行的社會。
事實上，牛車在當時的盛行，不僅僅是資源配置的問題，因為戰爭中馬匹很少，黃牛從田間轉移到公路上。另壹個原因是牛車比馬車更穩定，這是因為牛的速度慢。《晉書*輿服誌》記載“負重而行，安安穩穩”，意思是晉人喜歡牛車，因為牛車開得慢，穩。
那些達官貴人，為了更舒服，就把牛車搭在棚上，裝上設備，裝飾壹番，越來越講究。據說曹操的牛車上部掛滿了帷幔，可以散發香味。從造型上看，此時的牛車大多有遮陽棚，車廂很大。它們不像過去的車廂那麽開放，所以坐在裏面要保持正確的姿勢。這時，人們把牛車裝扮成軟臥慢車，舒適愜意。此時玄學興起於魏晉南北朝，節奏悠閑、自在、緩慢，牛車剛剛成為標配。還有壹種說法是:當時的貴族子弟生活奢侈，身體虛弱，出門都要開車。為了追求舒適，他們想盡辦法把它們裝飾成舒適華麗的交通工具。
牛車成了豪車，有誌之士爭搶，所以這個時期留下了很多關於牛車的故事，前面說過。牛車的私人空間，恰恰在魏晉時期給了人們壹個安靜自然的環境。誰敢說我們現在看到的那個時期的文學作品，可能就是牛車上作者的靈感？當時的三曹(曹操、曹丕、曹植)、三張(張載、常謝、張康、)、二陸(陸機、陸雲)、嵇康、陶淵明等。，誰沒坐過牛車？
西漢以前牛車叫柴車，主要用來載貨或窮人騎。《後漢書》記載，壹個官員坐牛車出行被降職，皇帝認為是“有損國法”，就像他現在在公司不穿工裝壹樣，就是不遵守紀律。可見牛車在當時的地位有多低。
歷史從來都不是壹樣的。誰能想到牛車作為壹種豪車在中國流行了400年。在這400年裏，牛車真的很牛逼。
直到唐朝，為了備戰，唐朝皇帝開始號召養馬，為了抵禦外敵，滿足武備需要，牛車慢慢淡出了交通工具。