壹.鐵路和公路
1，鐵路交通:
(1)65438+上世紀70年代，外商修建了吳淞口至上海的胡松鐵路；
⑵19年80年代，清政府修建唐山至徐各莊鐵路，標誌著中國鐵路的誕生；
(3)辛亥革命前，中國近代鐵路網的基本格局已經奠定。
(4)民國以後，進展緩慢；
(5)新中國成立後
“壹五”期間，修建了陜西寶雞到四川成都的鐵路。“十二五”期間，甘肅蘭州到新疆烏魯木齊的鐵路建成，我國人民可以從西北、西南坐火車到內地。
到“九五”末，京九鐵路將全線通車。中國鐵路運營總裏程已躍居亞洲第壹、世界第四。
(6)2006年7月1日，青藏鐵路全面建成通車。
青藏鐵路，西寧至拉薩全長1956公裏，是世界上海拔最高、路線最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設者破解和克服了凍土、高寒缺氧和生態脆弱的嚴峻挑戰。它充分體現了中國人民偉大的創新精神。
(7)鐵路工業的發展不僅體現在鐵路的延伸上，還體現在機車和火車的運行速度上。火車機車有了很大的變化，現在中國基本告別了蒸汽機車，內燃機車和電力機車廣泛使用，出現了高速列車和磁懸浮列車。2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速測繪正式實施，主要幹線開始以“時速200公裏”高速運行，中國鐵路開啟“追風時代”。
2.公路交通:
20世紀初，汽車出現在上海。
民國時期，發展緩慢；
新中國成立後發展迅速(公路網、公路橋梁)。
從65438年到0956年，長春第壹汽車廠生產了第壹批“解放”牌卡車，標誌著中國汽車工業的誕生。
2000年，中國汽車產量有望首次突破200萬輛。中國終於躋身世界汽車前十。
第二，水運和航空
1，水路運輸:
(1)中國雖然造船歷史悠久，但在16世紀以後，航海和造船技術逐漸落後於西方。清朝雍正年間(1723-1735)，丁嵐和《瀘州第壹集》說:“範仁造船比中國更固。”
19上世紀70年代初，李鴻章創辦上海輪船招商局；最早的現代航運企業第壹次打破了列強壟斷。
(2)新中國成立後，發展迅速；90年代，隨著公路、鐵路、航空的發展，逐漸萎縮。壹些人轉向高端旅遊服務。
2.空運:
(1) 1909，馮如造出了第壹架飛機。
(2)1920年，中國第壹條空中航線——京津航線開通，中國民航拉開序幕。
(3)1949有52條民航航線。
(4)改革開放後發展迅速，中國成為民航大國。
交通運輸的發展對社會生活的影響
1，促進交通方便快捷，車流量大。
2.它促進了不同地區之間的經濟和文化交流。
3.促進信息的傳播
4.開闊人的眼界。
5、加快了生活節奏。
第三，通訊工具的變化
1，電報在中國
(1)65438+上世紀70年代，丹麥在上海建立了電報局。
(2)中國第壹條電纜電報線架設在臺灣省。
(3)20世紀初，上海建立了無線電報局。
2.手機在中國。
時間
成就
1875
上海商人架設了電話線，開通了第壹部電話。
20世紀80年代，外國開始在上海設立電話局。
20世紀早期
清政府在南京設立了中國第壹個電話局。
新中國成立後，電信業發展迅速，移動電話、電話、傳真機和互聯網得到廣泛應用。
總結
交通和通訊工具的發展和更新對人們和社會生活產生了巨大的影響。壹方面提高了人們的生活質量，使人們的活動越來越廣泛，人與人之間的時空距離越來越小。另壹方面，也有力地促進了各地的經濟發展。是他們讓人民的生活明天更美好！