3月30日，2022亞洲龍正式上市，共推出9款新車型，售價65，438+09.98-27.98萬元，遠高於現款帕薩特，但兩車仍是直接競爭對手。亞洲龍2022雙擎2.5XLE尊貴版售價25.78萬元，帕薩特2022 380 TSI旗艦版售價25.09萬元。兩款車定位和價格接近，但側重點不同，那麽哪款更值得入手呢？
外部
亞洲龍整體風格沒變，只是對中網內部細節進行了調整，在原來的橫條紋上加入了縱向的裝飾線條，設計手法更加復雜，但辨識度比以前更高。這種“大嘴”網在消費者中接受度很高，短期內不會改變。
帕薩特的前臉設計思路其實有點類似亞洲龍。相比之前的大眾，它的中網更加精致，不再給人老氣橫秋的感覺，容易被很多年輕消費者認可。不過這種密集的橫向裝飾條還是大眾家族式風格的進化版。在燃油車領域，橫向的設計線條依然是大眾的最愛。
亞洲龍的車身長度為4990mm，軸距為2870mm，非常接近中大型車的標準。因此在內部空間上有非常好的表現，可以滿足用戶的各種實際需求。對於b級車用戶來說，壹輛空間小的車很難得到他們的認可。
帕薩特車身長度4948mm，車身寬度只有1836mm，都不如亞洲龍。雖然同樣擁有2871mm的軸距，但車身看起來並沒有亞洲龍那麽舒展，視覺效果也略遜壹籌。不過在內部空間上，兩車可以說是平分秋色。
亞洲龍采用貫穿式尾燈，同時尾門上的線條也很多樣化，辨識度很高。整個車尾給人壹種沈穩的感覺，同時，顯得年輕。此外，它兩側的霧燈區域也加入了橫向裝飾條，看起來更加運動。
帕薩特也采用貫穿式尾燈，但其尾燈明顯更誇張，尺寸更大，視覺效果更震撼，這在過去的大眾汽車中並不多見。此外，該車還在後包圍上鑲嵌了橫向半包圍式鍍鉻飾條，提升了整個車尾的檔次感。
內部裝飾物
豐田的內飾並不出名，但作為b級車的代表車型，亞洲龍的內飾還是比較合理的。配備10.1英寸立式中控面板，支持車載電話、語音識別控制系統、車聯網、前置手機無線充電、360度全景影像、駕駛模式切換等多種常用功能。配置水平尚可，但與同價位國產車相比並無優勢。
帕薩特的內飾整體比較大氣。配備了9.2英寸的中控面板，在壹些基本功能和配置上與亞洲龍差別不大，但在舒適性和駕駛輔助功能上更有優勢，比如方向盤加熱、自動泊車、疲勞駕駛提醒、前排座椅通風按摩、前排座椅4對腰支撐等，亞洲龍都沒有。
兩車在舒適性上的差距也體現在後排。亞洲龍的後座功能比較單壹，缺少壹些高端配置，所以缺乏舒適性。不過腿部和頭部空間更寬敞，還是不錯的。
相比之下，帕薩特在舒適性方面的表現要好得多。在空間上和亞洲龍差不多，只是後排座椅增加了加熱功能，而且還有獨立空調和手動遮陽簾。10彩色氛圍燈和哈曼卡頓揚聲器也改善了汽車體驗。
原動力
亞洲龍搭載油電混合動力系統，包括最大功率131kW的2.5L自吸發動機和最大功率88kW的前置電機。動力輸出更加平順，在油耗上也有明顯的優勢。官方公布其百公裏綜合油耗僅為4.71L。雖然在實際用車中達不到這個水平，但可以肯定的是，這款車比同級別燃油車更省油。這款車可以在高油價的情況下吸引更多的用戶。
帕薩特是純燃油車。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，動力性能不錯，但與亞洲龍相比油耗較高，整車成本處於劣勢。另外，這款車需要加95號汽油，而亞洲龍只需要加92號汽油。車成本的差異會很大程度上影響兩款車的市場表現。
總結:很明顯，亞洲龍最大的優勢就是燃油經濟性，這壹點隨著油價的飆升越來越明顯。但在內部配置上落後，尤其是舒適性配置，這也是日系車的壹貫特點；為了挽回品牌口碑，帕薩特在配置和舒適性方面做了很多努力，也得到了部分消費者的認可。但作為純燃油車，較高的出行成本會制約其銷量。這兩輛車的價格差別不大。哪款車更值得入手，還是要看消費者自己的實際需求。
本文來自作者汽車號，版權歸作者所有。請以任何形式聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。