去年，5438年6月+10月，第八代大眾高爾夫在德國沃爾夫斯堡正式發布，該車基於最新版本的MQB平臺。今年3月3日，大眾通過網絡直播正式發布了新壹代高爾夫GTI，原定於2020年日內瓦車展亮相。
克林03+去年8月正式上市，起步價185800元。領克03+作為中國品牌第壹款真正的性能車，自發布以來就備受關註。基於性能的內外設計，加上254馬力、350牛·米、智能四驅系統、百公裏加速5.9秒的數據加持，使其受到眾多性能車愛好者的追捧。
現在，全新壹代大眾高爾夫GTI已經正式發布，Link 03+還需要預約等待幾個月才能提車。今天小智就把兩者放在壹起比較壹下，看看他們之間能碰撞出什麽樣的火花。
外觀部分，和之前的車型壹樣，GTI會在普通版的基礎上加入各種運動和性能元素。新高爾夫GTI總體繼承了第八代高爾夫的設計理念。新車車頭較為扁平，車身線條更加硬朗犀利。保留了高爾夫車型上經典的寬C柱設計，前後燈組更加犀利精致。
與普通高爾夫不同的是，高爾夫GTI前臉標誌性的紅線設計設置在中央燈帶和LED日間行車燈上，GTI標誌與現款車型壹樣置於前臉左側。其下方是大面積的蜂窩狀網狀進氣格柵，周圍用黑色裝飾條勾勒出輪廓。值得壹提的是，格柵左右兩側有五個六邊形日間行車燈，這將成為新款高爾夫GTI的標誌性元素之壹。車身側面，新車采用了銀黑搭配輪轂的新樣式。雙邊* * *，帶GTI字母的logo，黑色側裙，後圍等。，壹定程度上提升了運動氣息。
外觀方面，LECK 03+大體延續了LECK 03的造型輪廓。分體式大燈、厚實的車頭、能量水晶尾燈等經典元素都得到了傳承。另外在領克03的基礎上增加了很多運動套件，原廠有自己強烈的表演風格。
運動套件由前唇、側裙、尾翼和四邊排氣後圍組成，而這些部件大部分由碳纖維制成，可以為車身提供近40公斤的下壓力。此外，其C柱側面的“+”標誌表明了其性能車的身份。全黑車頂、黑色後視鏡、黑色門把手、黑色尾翼等黑色元素的運用，為其增添了不少時尚感。
相比外觀，新款大眾高爾夫GTI在普通版的基礎上進行了很多細節上的調整，運動風格不錯。另壹方面，克林03+在03的基礎上增加了大量以性能為導向的套件，不僅外觀更加運動，對性能的提升也有很大幫助。相比大眾高爾夫的GTI，克林03+的外形會更有個性和傲嬌。
內飾方面，新車采用了全新的設計，貫穿式空調出風口、彩色氛圍燈等元素的運用使其更具科技感和時尚感。10.25寸全液晶儀表盤+10寸中控面板的組合更加搶眼。屏幕內部的UI界面也使用了大量紅色元素，營造出運動氣息。
新款大眾高爾夫GTI的方向盤很粗，換成了精致小巧的電子桿。運動壹體式座椅采用了面料、Alcantara和真皮材質，延續了紅色縫線、格子布等經典的GTI元素。
領克03+的內飾總體延續了03款的設計。善良的材質、紮實的做工、優雅的設計是領克內飾的壹貫特色。此外，領克03+在內飾上使用了大量的Alcantara材質，在中控面板、車頂、門板、座椅、方向盤、換擋桿等區域隨處可見，輔以亮黃色配色，為整車增添了不少戰鬥氣息。
比如平底方向盤和大尺寸換擋撥片的采用，將有助於提高操控性。10.2英寸中控觸摸屏和10.25英寸全液晶儀表是03+所有車型的標配，並提供了可以顯示四驅動力分配和G值等關鍵信息的賽道風格。此外，GPS導航、語音識別控制、手機互聯/地圖、車聯網、infinity殷飛立視音響等實用配置也在雷克薩斯03+上配備。
相比之下，兩款車型的內飾在總體延續普通版設計的同時，進行了不同程度的調整。相比之下，全新大眾高爾夫GTI的設計更加經典，領克03+則保持了激進的賽道風格。
動力方面，全新大眾高爾夫GTI搭載升級版EA888？Evo4 2.0T直列四缸汽油發動機最大功率245Ps(現金220Ps)，最大扭矩370n·m(現金350n·m)。傳動部分，新車匹配MQ350 6速手動或DQ381 7速雙離合變速箱。未來國產後，大眾高爾夫GTI應該只會提供搭載7速雙離合變速箱的車型供選擇。至於動力調整，目前不得而知。
動力部分，領克03+搭載Drive-E系列2.0T發動機，最大功率254Ps/5500rpm，最大扭矩350N·m/1800-4800 rpm。傳動方面，匹配的是來自愛信的8速手自壹體變速箱。0-100km/h官方加速時間為5.9s，同時領克03+還搭載了博格華納的智能四驅系統，可實現50: 50的前後驅動力分配。
換代後的全新大眾高爾夫GTI在動力方面有所提升，數據水平與領克03+基本持平。值得壹提的是，現款大眾高爾夫GTI的官方0-100km/h加速時間為6.9s，新車的加速性能應該還有進壹步的提升。
在全球範圍內，大眾高爾夫GTI吸引了許多追求動力和操控的汽車愛好者。在中國汽車市場，高爾夫GTI可以說是“小鋼炮”的代表；文能可以在家旅遊，悟能可以“扮豬吃老虎”。2010自從第六代高爾夫GTI國產化後，這款經典的“小鋼炮”在價格上變得更加親民。
然而，隨著越來越多的新運動車型的出現，高爾夫GTI動力的優勢逐漸被削弱。而且漲到了20多萬，消費者的選擇面更廣了。高爾夫GTI逐漸成為壹種“精神圖騰”。但是，換代之後，新高爾夫GTI的改進是顯著的。未來國產化後會有怎樣的市場表現，特別令人期待。
作為中國品牌的性能車，雷克薩斯03+的出現是國內汽車行業崛起的縮影之壹。運動性能的外觀和254馬力，350牛·米，智能四驅系統，百公裏加速5.9秒的數據都能看出來。而且在空間方面，也比高爾夫GTI更占優勢。
同時，不到654.38+0.9萬元的起售價也吸引了不少消費者的目光。而且雖然上市半年了，但是克林03+需要預約才能購買。雖然有人將其視為“饑餓營銷”，但在肖誌看來，入足是小眾領域的性能車，是品牌的壹種嘗試。如果真的需要運動和性能，領克03+也會是個不錯的選擇。
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