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惠德豐的歷史

惠德豐是壹家老式的英國獨資洋行。由英國猶太人喬治·馬登於1925在上海創立,經營海運倉儲。1932年與加拿大托馬斯德豐公司上海拖輪有限公司合並,組建德豐馬登公司。1941太平洋戰爭爆發後,公司將總部和艦隊遷至英國。但戰後其創始人在國內毫無根基,轉而大力發展航運事業,以備出現大變故時倉皇出逃,盡快撤出。雖然喬治在1959年退休,但發展航運以降低政治風險的政策壹直被他的兒子約翰·麥登所采用,但結果是他的生意遠遠落在後面,最終易手。

約翰出生於1919年,12年前居住在上海,1940年獲得劍橋大學文學碩士學位,二戰期間在皇家炮兵部隊服役,1946年加入會德豐倫敦分公司。他回到香港後,大大加強了在香港的投資,通過收購進入房地產和零售百貨業務。英國百貨公司連卡佛也是1968的子公司。1971年,匯德豐通過發行新股(約占擴大後股本的30%)收購華商張玉良的子公司聯邦地產有限公司,使集團擁有中環國際大廈和聯邦大廈兩座高檔商業大廈。交易完成後,馬登家族股權被稀釋,張玉良成為大股東,但約翰·麥登仍為惠德豐董事長,1972。從65438到0970,匯德豐已經成為香港主要的地產商之壹。然而,雖然惠德豐擁有200家子公司和許多業務,但其旗艦業務仍然是航運。1967年,中東戰爭爆發,埃及宣布封鎖蘇伊士運河,迫使歐亞海運航線延長,油輪需求大增。1972,匯德豐決定將旗下上市公司鋼鐵工業股份有限公司重組為匯德豐海運國際股份有限公司,負責發展航運。1974年與世界船王包玉剛聯手組建公司,占股565438+。但同期石油危機爆發,蘇伊士運河重開,惠德豐在1973年的經常性盈余達到180萬港元,在1974年跌至6900萬,次年又跌至2900萬元。

至此,惠德豐董事長約翰。馬登壹直郁郁寡歡,安排怡和地產於6月5438+0976,6月5438+10月21提出收購匯德豐,引起市場轟動。如果合並成功,怡和將在實力上超越匯豐。1976匯豐銀行重金投資的和記國際隨即宣布介入10年10月26日的收購戰,期間傳聞多家英資、中資公司有意收購。最後,同年65438+2月,匯德豐、怡和、置地決定,如果10天內不能達成交易協議,將取消收購計劃,收購大戰在多家公司的競爭下終於難產。

但1976年,香港經濟復蘇,房地產市場再度繁榮,惠德豐的房地產業務得以拓展。1977與港燈合作發展北角富澤花園第壹期,並在荃灣及新蒲崗興建工業大廈,令集團資產價值大幅增加。盡管如此,當時惠德豐開發房地產的時候,還是寧願把土地重新估價,作為資本劃撥,然後和其他有實力的開發商合作,分利潤。其中,1980,匯德豐旗下的聯邦地產與李嘉誠旗下的長江實業組成卓建投資有限公司,各持股50%;卓建先以6543.8+0億買下匯德豐旗下的聯邦大廈和國際大廈,先收到5億現金。然後李嘉誠與卓健以22.35億元出售這兩棟樓,然後惠德豐套現654.38+065.438+0億元,在扣除原本支付給惠德豐的5億元後,李嘉誠也得到了654.38+0.1億元。匯德豐對香港的未來缺乏信心,商業行為過於保守,最終使得其利潤遠遠落後於長江實業、新鴻基等開發商。華商張竹山的後裔張玉良和猶太家族馬登家族是匯德豐的兩大股東。經過多年的爭執,兩家已經疏遠了。因為對香港前景悲觀,兩人都打算退股。

2月1985日下午,匯德豐突然停牌,公告稱新加坡富商邱德拔已從馬登家族手中買入13.5%有投票權的股份。同時,他提出了a股6美元、b股0.6美元的全面收購建議(a股的面值是b股的5倍,但投票權相同)。張玉良認為自己被馬登出賣了,於是將股權轉讓給包玉剛,並要求完全控制惠德豐,且不允許對手進行反收購。2月16日,包玉剛旗下九龍倉宣布以每股6.6元、b股0.66元的價格全面收購匯德豐,並聲稱直接或間接持有匯德豐34%投票權的股份。2009年2月65438日,邱德拔將a股的收購價提高到7美元,b股提高到0.7美元。由於合資公司持有惠德豐6.8%的股權,2月25日,包玉剛宣布以每股11美元的價格收購合資公司,2月26日宣布將收購價格提高至a股7.5美元,b股0.75美元。05年3月65438日,包玉剛已經持有匯德豐50%的股權。同壹天,邱德拔宣布接受包玉剛的收購提議。隨著包玉剛拿下匯德豐及其七家上市公司,成為上市公司最多的財團之壹。最後,包玉剛在同年6月將匯德豐私有化,通過部門內資產重組,龍鳳國際成為部門內的控股公司。直到1993,龍鳳國際更名為匯德豐,於6月24日165438+再次成為恒生指數成份股,但從2005年6月6日起,再次被排除在恒生指數成份股名單之外。

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