中文名:萊特兄弟
萊特兄弟。
國籍:美國
出生地:美國
出生日期:1871，08，19和1867，04，16。
死亡日期:1948，01，30和1912，05，30。
職業:制造飛機。
目錄
兄弟檔案
字符背景
輪廓
名人名言
試飛成功了
發明飛機的故事。
氣壓中心橫向旋轉現象
萊特兄弟獎章
萊特兄弟的妹妹在15歲成為女主。
我兄弟們的堅強後盾
遲來的“春天”
兄弟檔案
字符背景
輪廓
名人名言
試飛成功了
發明飛機的故事。
氣壓中心橫向旋轉現象
萊特兄弟獎章
萊特兄弟的妹妹
15歲成為女主兄弟們的堅強後盾。已故的“春天”開始編輯這個兄弟簡介。
萊特兄弟的實驗
萊特兄弟和飛機兄弟:威爾伯·萊特(1867 . 4 . 16—1912 . 5 . 12)；奧維爾萊特兄弟(1871.8.6438)。
編輯此段落的背景。
萊特兄弟都接受了良好的教育，但都沒有拿到文憑。1884他家從印第安納州的裏士滿搬到了萊特兄弟制造的飛機上。
俄亥俄州。奧維爾大學第三年輟學(1889)，在哥哥的幫助下做起了印刷生意。維爾伯是周刊《西區新聞》(幾個月後成為晚間新聞)的編輯，奧維爾是發行人。受全國自行車熱潮的影響，兩兄弟於1892開了壹家自行車修理店(萊特自行車修理店，後成為萊特自行車公司)，並於1896開始生產自己的品牌自行車。他們用這種不懈努力的精神確立了自己對飛行的興趣。1890年初，他們在報紙雜誌上的文章和奧托·李林塔爾在德國的飛機概念圖，塞繆爾·蘭利的史密森尼學院的蒸汽飛機模型在1896年5月成功飛行，然後芝加哥的工程師和致力於飛行研究的權威Octave Chanute在密歇根州的沙丘和湖邊飛行了幾個飛機模型。這壹系列事件引起了萊特兄弟的註意。在5月1899，維爾伯寫了壹封信給史密森尼學院，要求航空信息和書籍。基於喬治·凱萊爵士、沙努特、李林塔爾、萊昂納多·達芬奇和蘭利的草圖和靈感，萊特兄弟開始了他們的機械航空實驗。萊特兄弟在公眾中的形象壹直是壹體的，他們分享發明創造的成果和榮譽。細心的傳記作者詹姆士·托賓發現，維爾伯在1899-1900寫的《我的機器》和《我的計劃》，都是由第壹人稱單數改為復數的“我們”和“我們的”。“很難想象像奧維爾這樣聰明傑出的人是如何成功的。從俄亥俄州的壹個小店，到給資本家和總統做咨詢，奧維爾做到了。他自始至終都是壹個領導者。”萊特兄弟完成了所有的理論研究後，就開始實踐了。他們的自行車商店助理查理·泰勒成為團隊中的重要成員，他們三人壹起制造了第壹臺飛機發動機。
編輯此段落的個人資料
自古以來，像鳥壹樣在天空飛翔壹直是人類的夢想。為了它的實現，人們進行了多年不懈的努力，甚至付出了許多先驅者的生命。最後，在1903，1，萊特兄弟和他們的飛機。
2月17日，世界上第壹架載人動力飛機在美國北卡羅來納州的小鷹號飛上藍天。這架飛機名為“航行者-1”，它的發明者是美國的維爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟。萊特兄弟的第壹次動力連續飛行實現了人類期待已久的夢想，人類飛行的時代開始了。維爾伯·萊特出生於1867 16年4月，他的弟弟奧維爾·萊特出生於1871 19年8月。他們從小就對機械組裝和飛行感興趣，從事自行車修理和制造。萊特兄弟過去以修理自行車為生。他們很聰明，渴望學習。從1896開始，他們就熱衷於飛行研究。通過許多研究和實驗，他們很快得出結論，為了解決飛機控制這壹懸而未決的關鍵問題，必須安裝壹些能使空氣動力學工作的機械裝置。根據這個想法，他們在小鷹號沙丘上空進行了多次載人滑翔機實驗，他們的夢想終於實現了。奧托·李林塔爾成功試飛滑翔機的消息使他們決心飛行。1896李林塔爾的試飛墜毀促使他們把註意力集中在飛機的平衡控制上。他們特別研究鳥類的飛行，鉆研了當時幾乎所有的航空理論書籍。在此期間，航空工業屢遭挫折，如飛行技師皮爾的墜機，重機槍發明者馬克沁的失敗，航空科學家蘭利的墜機，讓大多數人認為飛機完全不可能靠自身動力飛行。萊特兄弟沒有放棄努力。在1900至1902期間，他們不僅進行了1000多次滑翔飛行試驗，還制作了200多種不同的機翼，並進行了上千次風洞實驗，修正了李林塔爾的壹些錯誤飛行數據，設計了升力更大的機翼橫截面形狀。畢竟滑翔機的空飛時間是有限的，但如果飛機有動力，帶了足夠的燃料，就可以自由地飛行、起飛和降落。於是，兩兄弟又開始了動力飛機的研發。萊特兄弟努力工作，很快，他們設計出了性能優異的發動機和效率高的螺旋槳，然後成功地將所有零件組裝成了世界上第壹架動力飛機。1903年，他們建造了第壹架載人飛行器“航海家”1。這架飛機的翼展為13.2米，升降舵在前，方向舵在後，兩對雙葉推進螺旋槳由鏈條驅動，起落架為滑橇式，配備四缸發動機，重70kg，功率8.8kW..這架航空史上著名的飛機現在陳列在美國華盛頓的航空航天博物館。“旅行者”是壹架普通的雙翼飛機，它的兩個螺旋槳分別安裝在駕駛員位置的兩側，由單個發動機鏈條驅動。1904年，萊特兄弟制造了第二架裝有新發動機的“飛行器”，並在代頓附近的霍夫曼草原進行了試飛。最長連續飛行時間超過5分鐘，飛行距離達到4 .4公裏。1905年，第三架“飛行者”試飛，由威爾伯駕駛，飛行了38分鐘38.6公裏。第壹次試飛的那天，天寒地凍，風很大。起初，我的哥哥奧維爾·賴特駕駛“飛人”飛機，讓它保持12秒的空白，飛行36.5米。同壹天，飛機又飛了三次，其中最好的是我的弟弟維爾伯·萊特。他駕駛飛機在空中飛行了260米。1903 12 14到17，航海家1在美國北卡羅來納州小鷹的壹個沙丘上進行了第四次試飛。第壹次試飛，由奧維爾·萊特駕駛，飛行了36米，剩下12秒空白。第四次，由維爾伯·萊特駕駛，它飛行了260米，空白了59秒。1906年，他們的飛機在美國獲得專利。萊特兄弟的飛行成功起初並沒有得到美國政府和公眾的認可，直到1907仍被人們懷疑。相反，是法國在1908第壹次給了他們成績正確的評價，掀起了席卷全球的航空熱潮。所以他們最終以1909獲得了美國國會的榮譽獎。同年，他們成立了萊特飛機公司。維爾伯·萊特於2002年5月29日去世，享年45歲。此後，奧維爾·萊特奮鬥了30年，使萊特飛機公司成為資本高達100億美元的世界著名飛機制造商。奧維爾·萊特死於1948 65438+10月3日。萊特兄弟的雕像
編輯這段名言
只有鸚鵡會叫，但它們永遠飛不高。