別克著名的“三個盾牌”標誌是基於壹個包含三個盾牌的圓圈。它的起源可以直接追溯到汽車制造的創始人蘇格蘭人大衛·鄧巴·別克的家徽。
正如上世紀90年代，從事企業形象研究的斯科奇公司所做的壹項調查顯示，它作為標誌性圖案發揮著重要作用。在對公司商標的調查研究中，發現公司商標會對顧客產生積極或消極的影響。調查進壹步顯示，在眾多汽車制造商中，通用別克產品的“三盾”標誌贏得了50%的好感，這是顯著的。
今天人們所熟悉的“三盾”式，經歷了近半個世紀的演變過程。20世紀30年代中期，在底特律公共圖書館，通用汽車公司風格研究員拉·富博在1851書寫的遺失家徽中發現了蘇格蘭別克家族的家徽。
別克家族的家徽是壹個紅色的盾形標誌，Go的銀藍方格條紋圖案從左上角穿過到右下角。盾的右上角有壹個帶鹿角的鹿頭，盾的右下角有壹個金色的十字架。十字架中間有壹個圓孔，孔的顏色和紅盾的顏色壹樣。
別克在1937的新車型上首次使用了別克家徽作為裝飾，與丟失的家徽中描述的非常接近。在1939中，標誌被修改(更長和更寬)。1942的盾形標誌再次被換成了典型的家徽車型，但在此基礎上別克又做了壹些改動，很快別克投入了壹戰軍需的生產。
1949的車標被加寬，增加了引擎蓋和格柵樣式，但仍保留了其原有風格的基本元素。
在1957中，別克“雄鷹”標誌作為“雄鷹”車型的壹部分出現。收到了很好的反響，以至於在1976，所有的車上都出現了壹只鷹，鷹的形象家喻戶曉。甚至壹只名叫“快樂”的紅尾鷹也出現在電視廣告中。但在20世紀80年代，別克領導層決定重新強調“三盾”標誌，於是別克“雄鷹”標誌退出了歷史舞臺。
1959期間，別克車標進行了壹次重大改革，將原來的盾形車標換成了三個盾形，分別代表了三款別克車型，分別是Lesabre、Invicta和伊萊克特。仍然使用三個盾牌的原始樣式和顏色。最大的區別是三面盾牌相互重疊，顏色分別是紅、白(後來改為銀灰)、藍。
今天的“三盾”logo在壹些細節上做了修改，鹿頭和十字圖案消失了，但紅、銀灰、藍盾的樣式和原來沒有太大區別，Go check的帶狀圖案沿用至今。
別克家族的設計，就像它的名字壹樣，總是紀念大衛·鄧巴·別克，他制造了別克汽車，並迎來了世界上最大的汽車制造商通用汽車公司的誕生。
1940有記者寫道:別克是第壹個真正成功的汽車品牌，推動了整個汽車工程水平的進步，成為其他汽車企業效仿的榜樣。
1904 09年5月19日，蘇格蘭人大衛·別克創立了別克汽車公司。同年6月，第壹輛別克轎車誕生。1904下半年，馬車制造商威廉·c·杜蘭特(William C. Durant)看到了別克未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。威廉·c·杜蘭特(William C. Durant)於1908年創立通用汽車公司，並將別克別克品牌作為新公司的基石。
1923:第1萬輛別克下線。
1927:哈裏·厄爾被聘為通用汽車公司藝術與色彩部門的負責人，這在汽車工業的歷史上還是第壹次。他介紹的用粘土制作汽車模型的方法壹直沿用至今。
1937-38:哈裏·厄爾的“Y-Job”是汽車界公認的第壹款概念車。從此，“概念車”成為汽車行業最重要的市場和銷售工具。
二戰後，別克迎來了風格和技術創新的巔峰。
1948:哈裏·厄爾介紹“高尾翼”的設計。
1948:自動變速器首次出現在Roadmaster車型上。
1949:別克發布了壹些標誌性的設計風格，比如前翼子板的旋轉窗和車身上卷曲的復雜金色邊緣。
1950-1951:哈裏·厄爾發布的Lesabre概念車以戰鬥機的設計為靈感，確立了50年代美國老爺車的設計潮流。
1953:為慶祝50周年，別克推出限量版雲雀敞篷車。
1953:哈裏·厄爾的“Motorama”亮相紐約，這是世界上第壹個汽車展覽會。
1959:別克推出三大新車系列:Lesabre、Invicta、伊萊克特。為此別克車標進行了大幅度改革，將原來的盾形車標換成了三個盾形，分別代表別克的三款車型。三面盾牌疊在壹起，顏色是紅白相間，再改成銀灰藍。
1961:新車上出現全新鋁制V8發動機。
1963:被譽為“現代經典”的裏維埃拉推出。
1974:別克推出了其經濟型V-6發動機，最終成為別克系列的主力發動機。
1984:別克全球銷量達到1萬輛。
1997:上海通用汽車公司成立，年產別克中型轎車65438+萬輛。
1998:別克告別了在密歇根州弗林特有95年歷史的公司總部，遷至底特律。
2003年:別克慶祝百年華誕。別克2003概念車和雷尼爾2004SUV概念車成為慶典上的特別禮物。為紀念別克誕生100周年，通用汽車推出了Centieme概念車，以創新的設計展現了別克品牌的獨特魅力，也表達了典型的別克式浪漫造車風格。Centieme概念車由意大利著名設計工作室貝爾托內設計。它是壹款獨特而優雅的設計作品，融合了四門車和運動型多功能車的諸多優點。
全新的通用汽車公司的發展依賴於壹大批高素質的人才，如總裁威廉·p·克萊斯勒和著名的別克·別克賽車手路易斯·雪佛蘭。在接下來的幾年裏，隨著其他分支機構的發展，凱迪拉克、奧克蘭(後更名為龐蒂亞克)和奧茲莫比爾，通用汽車公司在汽車行業占據了領先地位。回顧過去的90年，別克別克實現了3500萬輛的總銷量，獲得了無數獎項。
1929年，別克別克在上海成立了第壹家銷售辦事處。今天，同樣是在這座城市，別克別克成立了壹家新公司——上海別克。