壹:
1909 9月21日，中國最早的飛機設計師、飛行員馮如駕駛自己設計制造的飛機，在美國奧克蘭附近的皮埃蒙特山上進行試飛。他的首次飛行很成功。後來，他飛了很多次。他的飛機飛行高度210米，時速105公裏，在沿海海灣飛行距離達到32公裏。這是中國人第壹次駕駛自制飛機飛上藍天。
馮如，1883，2月25日出生於廣東恩平，少年時期赴美打工。經過10年的工作學習，努力學習機械技術，掌握了機械和電氣方面的知識。
萊特兄弟的飛機試飛成功後，馮如深受影響，決心研制和駕駛飛機報效祖國。1907年，馮如和其他幾個華僑壹起，在奧克蘭租了壹個廠房，研制飛機。雖然他遭受挫折，但他並不氣餒。經過10次修改，他終於成功了。1910年，馮如做了壹架新的雙翼飛機，當年10到12在奧克蘭成功表演。孫中山先生稱贊“我們中國有傑出的人才”。
1911二月，馮如帶著助手和兩架自制飛機回國，準備報效祖國。2002年8月25日，馮如在唐嫣進行了他在中國領土上的第壹次飛行。由於控制系統故障，飛機在飛行100多米時失速墜落。馮茹傷勢嚴重，經搶救無效死亡。他成為中國第壹個墜機的飛行員。
二:
1923年7月30日，我國自行設計制造的第壹架飛機由廣東飛機廠研制成功。新機試飛當天，孫中山和夫人宋慶齡親臨大沙頭機場參加試飛儀式。孫中山以宋慶齡的校名命名為“樂士文壹號”。
三:
7月3日，1954，新中國第壹架自制飛機——初教5飛機在南昌飛上藍天，翻開了新中國飛機制造史上的第壹頁。新華社以“光輝開端”為題，迅速將喜訊傳遍全球。同年8月1日，* * *主席親自給洪都全體員工簽署表揚信，稱“這是建立我國飛機制造業，加強國防力量的良好開端”。
15年7月3日下午5點，是壹個全中國人民歡呼雀躍的時刻。新中國成立後，第壹架自制飛機——仿制蘇聯雅克18(後稱“初教-5”)成功首飛，標誌著我國航空工業從修理進入制造新階段。中國不能自己造飛機的歷史結束了！
1年8月，* * *主席親自給洪都人簽署表揚信:“祝賀首架雅克-18飛機試制成功，這是建立我國飛機制造業，增強國際實力的良好開端。”
雅克-18飛機是蘇聯雅克·弗裏德裏希設計局在1946年設計的初級教練機。它結構簡單，框架式機身骨架，矩形中翼和兩個梯形外翼，配有活塞式發動機和木質螺旋槳。起落架是後三點式的。機身裝有導航儀表、發動機儀表、無線電臺和半羅盤，以及內部通信設備。重量輕，操作方便，可在泥土跑道上起降，使學員在學習完各種初級訓練科目後，能迅速掌握飛機的性能。
1954至1958，首架初教-5飛機制造成功，責令停產。共生產出379架初教-5飛機，全部交付空軍、海軍和民航，為我國早期飛行員的培養和訓練做出了貢獻。