特斯拉資本市場反擊
在這份市值排名中，特斯拉股價上漲6.5%，單股股價已突破500美元，市值接近5000億美元，位列全球市值最高的車企，約為第二名豐田的2.5倍。
三年前，豐田曾處於全球汽車市場的頂端。2065438+2007年6月中旬，豐田汽車(日本)市值6543.8+0839億美元。當時特斯拉整體市值只有580億美元，不到豐田市值的654.38+0/3。
當特斯拉超越豐田的時候，豐田總裁豐田章男拉開了與競爭對手特斯的距離，稱雖然豐田在市值上可能會輸給特斯拉，但不要低估豐田生產了超過6543.8億輛汽車的事實。
過去三年，豐田市值增長654.38+056億美元，特斯拉增長4363億美元，約為豐田增速的28倍。即使豐田章男說豐田汽車的數量有優勢，他也不得不承認，83年來，豐田在資本市場上壹直節節敗退。
中國造車新勢力的崛起
截至165438+10月23日收盤，中國造車新勢力蔚來、、李市值均大幅上漲，其中蔚來汽車上漲13.1%，市值已達754.4億美元，超越奔馳母公司戴姆勒，位列全球車企市值第五。
蔚來汽車能有這樣的表現。作為傳統車企，比亞迪的危機感應該是最強的，兩者市值差距只有5.4億美元。可以預見的是，如果蔚來汽車銷量增加，後續乘用車市場市值增加，蔚來汽車將超過比亞迪，首次成為中國超越傳統造車企業的“第壹股”。
相關數據顯示，蔚來汽車第三季度凈虧損654.38+0.47億元，而其總營收達到45.26億元，同比增長654.38+0.46%；汽車銷售毛利率65，438+04.5%，綜合毛利率65，438+02.9%，已實現李斌第壹階段兩位數的毛利目標。
目前，Xpeng Motors的股價已經上漲了33.98%，首次達到70美元大關。在過去的兩個月裏，小鵬的股價上漲了315%，最新市值上漲到51.97億美元。目前已經超過百度成為美股市值第七高的公司。
Xpeng Motors也於日前發布了2020年第三季度財報。數據顯示，2020年第三季度總收入為6543.8元+0.990億元(2.93億美元)，其中2020年第三季度汽車銷售收入為6543.8元+0.898億元(2.8億美元)，與2065.438+09同期相比為3.99億。得益於材料成本的下降，毛利率也轉正至4.6%。
從全球車企市值TOP10排名中可以發現，中國的新勢力車企正在以壹種新的“趨勢”追趕傳統車企，傳統車企豐田、大眾、戴姆勒、通用都被迫開始了自己的電氣化轉型。不知道國內的新勢力車企在這場競爭中能走多遠，真的很值得拭目以待。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。