公元920年建立興化郡，從泰州分出壹部分建立興化郡。所以臺州和興化是壹個有機整體，先有臺州，後有興化。
泰州話(市區)和興化話有壹些區別。但從大的方面來說，是類似的。全國方言分為八大方言區，興化方言屬於北方方言區、江淮次方言(江淮官話)、太儒話。雖然興化長期隸屬於揚州，但泰州在方言和民俗文化上更接近興化。
方言是興化人鄙視臺州的壹個重要原因。因為臺州話接近興化南話。興化人總是斥之為“鄉下話”。這是妳卑鄙的嚴重暴露。方言沒有貴賤之分。城裏人看不起農村人是壞習慣，所以看不起鄰近城市是井底之蛙！
說實話，在其他地方，大家都說普通話的時候，只有泰州人和興化人對普通話的影響最接近，甚至幾乎分不清。
也有人以興化很多家庭是蘇州移民過來的，有江南文化的基因為榮。如果從這個角度來看，泰州的蘇州人肯定比興化人多。所謂蘇州移民，主要是指明初朱元璋將蘇州(吳棟)居民大規模遷移到江淮地區，史稱“洪武趕走”。大部分人被趕到了朱元璋的老家鳳陽，少部分去了蘇北。這件事的起因是張士誠。算起來，張士誠是興化人，但史書壹般記載為臺州草堰長人。更重要的是，張士誠起義後，在興化城待的時間短，在臺州待的時間長。他手下有很多泰州人，很多人跟著他到蘇州，所以失敗後很多人逃回泰州。可見，這些史實並不足以說明興化比臺州高貴，只有相反——不說了。
二、“興化人西式，臺州人古板”？
拋開歷史不談，臺州壹直是市，興化長期是縣。臺州雖是縣級市，但歷史悠久。至少解放以來，大部分時間是城市的建制。
泰州的工業產品，在過去的計劃經濟時代，自然比不上上海、南京，但在蘇北沿江的揚州、南通還是很有名氣的。我記得過去很多日用輕工產品都是臺州生產的。當妳拿不到“上海制造”的時候，還是差強人意。至少可以和清江(淮陰城)比。當時南通的輕工產品也不錯，但是揚州就差很多了，興化當地的日用工業根本沒有起步！
三臺地區(泰州、泰縣、泰興)是歷史上的活躍地區，經濟水平壹直高於興化。即使在“糧為綱”的時代，興化作為農業糧食產區還是有壹定優勢的，但其母產在三臺地區依然較高。我記得70年代農業發展的目標是“超綱”，母體產量800斤(江南地區綱指1000斤，淮河以北地區600斤)。超綱的先進典型是三臺的和恒大隊。當時的口號是:“學大寨，趕過河，超綱！”“興化作為產糧區，沒覺得學習先進河湧有什麽不妥。最近在網上看到和恒老先進，現在生態區建設很可觀，還是典範。
至於80年代以來的經濟大發展浪潮，臺州經濟的崛起，春蘭等壹批大企業的誕生，在全國的影響力之大，是興化無法比擬的。
在興化內部，也是南鄉比北鄉富。戴楠的興盛是有歷史的。戴南是產棉區，壹直比較富裕。當然，在80後的鄉鎮企業發展中，戴楠做得更好，經濟上了壹個臺階。相比之下，作為壹個縣城，昭陽鎮在上世紀六七十年代建立了大量的工業基地，到80年代初，擁有超過1000名員工的企業不下十家，如拖拉機廠、齒輪廠、屠宰場、化肥廠、磷肥廠、水泥制品廠、金陵船廠、新興玻璃廠、紡織機械廠、慶豐玻璃廠、電機廠、元件廠、儀器廠等等。美國以改革重組為名，實際上已經“另起爐竈”，大部分已經破產。太可惜了！
以縣城的經濟狀況來說，在70年代，興化可能不比三臺地區的縣城差，現在卻是小巫見大巫！我看過幾次排名，不管是經濟指標排名還是教育指標排名。作為壹個興化人，我臉紅心跳。因為離周邊城市遠！經濟指標幾乎全省末位(興化還有幾個縣墊底)！
興化所謂的洋氣，大概和70年代的氛圍有關，那時候的興化受上海影響很大，衣服很時尚。興化人以此為榮。但是我們還沒有認真去過三臺地區，那他們的縣城不就趕上上海的潮流了嗎？從目前的經濟發展水平來看，三臺地區的生活水平肯定遠遠超過興化。現在經濟發展了，審美觀念多元化了，用自己的習慣去看待別人，大概有點不舒服。我覺得覺得別人土氣基本是錯覺。
我們看到的“三臺人”基本都是農民。所以，經常把農民的印象套在三臺城裏人身上，是可笑的，也是淺薄的。
興化人有自戀情結。我覺得什麽都是本地的，當然除了上海！老話說，昭陽自古好避兵。興化是水網地區，交通很封閉，視野不夠開闊。興化人真的缺乏三臺人敢於走出去闖天下的勇氣。希望現在交通改善了，這種思想意識能有所改變。
第三，歸屬臺州是興化的歷史遺憾。
1982年，江蘇率先實行地市合並。興化由揚州的下屬縣改為揚州的下屬縣。揚州是中國的歷史名城，也是歷史上長期治理興化的府城。做壹個“揚州人”是大多數興化人的心願。但是揚州和泰州分開的時候，興化被還給了泰州，非常遺憾。
這種遺憾還有壹個原因。在最初的計劃中，討論時也有升級興化的考慮。如果興化、高郵、寶應、東臺、大豐組成壹個地級市，興化也有可能是市政府所在地。唯壹遺憾的是，興化的經濟狀況很差，幾乎掙紮在貧困縣的邊緣，難以承擔地級市的重任。追根究底，是興化自身經濟衰落導致的政治衰落，誰也怪不了誰。上世紀70年代，高(高郵)保(寶應)興(興化)作為揚州的壹部電影，往往都是由興化領銜主演。比如拖拉機廠是區域合作，總裝放在興化，就意味著重點在興化。可惜興化的拖拉機廠沒有發展成汽車廠，只是成了富人巷的延伸，變成了居民區！
掛靠臺州後的遺憾，不僅僅是老百姓的八卦，也是很多幹部抱怨的對象。常被稱為“市管縣”為“市刮縣”。最值得註意的是，在市政府(原縣政府)大院裏流行的是傣南話，而不是當地方言。連這個城市土生土長的幹部都要在大院裏變調，真是尷尬。這裏的原因，當然是戴南經濟的“輻射力”，恐怕也有來自三臺的領導幹部的動力。
其實壹切都是壹個過程，壹切都在變化。根本問題是經濟。只要經濟發展起來，其他問題似乎都不是很重要。
四、自我認同的困惑:我是臺州人嗎？
如果做壹個問卷調查，有多少人在介紹籍貫的時候說自己是臺州人？恐怕百分比很低。
問題是興化歸臺州是既成事實，而且是不易改變的行政隸屬關系。從大臺州的概念出發，我們的確是“臺州人”。當然，站在小臺州的角度，我們這些“臺州人”有些不夠地道。
不過這個問題在其他地方，尤其是其他省份，並不是很重要。以外省人的眼光來看，妳們是臺州人！甚至，只要知道他們是江蘇人，就夠了！
臺州作為地級市或者新城，也在建設中。而且泰州市因為* * *的因素，受到了* *部門的特別關註。臺州火車站就是壹個例子。可以預見，臺州的發展潛力巨大。泰州必將成為蘇北沿江經濟中心城市。
興化的老鄉們，別抱怨了，抱怨吧。過去的往往壹去不復返，新來的可以追。趕緊去臺州找發展機會吧！如果妳真的熱愛自己的家鄉興化，在臺州積累了資本和經驗，再來興化也不遲。興化的發展也離不開臺州整體的經濟環境建設。換言之，臺州的發展是興化發展的歷史機遇。