2003年6月，1線預可研報告通過專家評審。
2007年2月26日開通1線。2008年2月22日，1線蘇州樂園站開始地下連續墻施工。
2008年4月2日，蘇州軌道交通標誌發布。
2008年10月30日，1線(蘇州遊樂城-虞山路)第壹盾構段開始盾構。2008年2月23日，1線文化博覽中心站封頂，成為首個主體工程封頂的車站。2009年2月21日，1線首座盾構隧道貫通。2009年3月9日，最長盾構區間1線金雞湖隧道(東方之門-文化博覽中心)19開始盾構。
2009年7月23日，國家發改委批復了2號線工程可行性研究報告。
2009年8月，12，1線古城區第壹盾構區間(楊修巷-樂橋，520米)開始盾構。2009年9月8日，1線24個車站公示。
2009年6月4日，1線古城區首座盾構隧道貫通。2009年6月5438+2月10，1線金雞湖隧道貫通(東方之門-文化博覽中心)。2009年2月25日65438，2號線開工建設。
2010年2月8日，1線軌道第壹段在木瀆開闊段鋪軌。
2010年8月3日，2號線首臺盾構機從天竺路站出發，向火車站進發。
2010 10月25日，10線(楊玉祥-樂橋)最後壹個盾構區間順利完成，1線全線“隧通”。2010，12年6月8日，2號線統景公園站首層主體結構封頂。2010 12 31、四號線及其支線工程奠基於原吳江市。
2010 2月28日，10線首列車抵達田萍車輛段。
4月28日2011，1線為“軌聯”。
9月25日2011，1行“點通”。
2012，065438+10月，12號線開始試運營。
2012年4月5日公布票價方案。
2012年4月28日，1全線正式通車。2012 3月18，2號線鋪軌開始。
2012年6月28日，2號線開始接觸網及供電安裝施工。
9月27日2012，2號線北延線、東延線、4號線開工。
2012 165438+10月01、4號線首個地下連續墻在南門路站開工。2012 12 08、2號線壹期“接隧道”。2012 12 2月2 6日，2號線壹期“上軌道”。2013年3月24日，四號線首個基坑南門路站基坑正式開挖。2013年4月28日，2號線首列車抵達太平車輛段。2013 5月15日，2號線壹期通電。2013年7月26日下午，2號線延長線與4號線銀團貸款合同簽約儀式隆重舉行。
2013 9月12日，4號線首臺盾構機在南門路站順利組裝。2013年9月公布換乘票價。
2013 9月21日，2號線正式投入試運營。2013 10 15四號線第壹盾構區間，車輛段至宿豫張魯站出口線開通。
20113年10月，3號線東段與5號線(園區部分)進行換乘，即新3號線與原3號線西段、原5號線東段進行重組。2013 110 14日，4號線07標段南門路站主體結構順利封頂，成為4號線首個實現主體結構封頂的車站。
2013 165438+10月26日，4號線吳江公交站首個盾構部分背後的配套設備緩緩落入地下。前往龐金路站。2013 12 09-15，2號線萬人試乘體驗周。2013 12 28日，2號線投入試運營。當天，舉行了3號線的開通儀式。
2014年5月向公眾征集4號線站名。
2014 12、軌道交通3號線正式開工。
2065438+2005年4月2日，官方網站，蘇州市交通運輸局發布軌道交通4號線及其支線站名公示。
2015年4月14日，軌道交通2號線延長線全線“接隧道”。
2065438+2005年8月6日，16，軌道交通4號線全線“接隧道”。
2065438+2005年8月25日，軌道交通2號線延長線“通軌”。
2065438+2005年9月29日，軌道交通2號線延長線電氣化。
2015 12 18，蘇州軌道交通4號線及其支線成功接軌。
2016年4月9日，軌道交通4號線及其支線電氣化。