自行車已經發明了200多年了。如今，自行車作為壹種交通工具、鍛煉身體、越野旅行、體育比賽和少量貨物運輸，已經普及到世界的每壹個角落。那麽，我們知道自行車的發展史嗎？
快遞——最早的自行車
1791年夏天的壹天，許多男男女女聚集在路易十六宮的草坪上。突然，傳來“嘭嘭”的壹聲，伴隨著“嘭”的壹聲巨響。壹瞬間，人們看到壹個叫孔蒂·德·希拉克的人從槌球場中間沖過。但希拉克並沒有像普通人壹樣跑步，而是坐在壹個奇怪的帶輪子的“木馬”上，雙腳蹬地，做著跑步的動作。希拉克到達草坪盡頭時，調轉“木馬”往回跑。人們被希拉克的“滾木馬”震撼和吸引，被稱為“跑得快”，真正的自行車歷史從此真正開始。
踏板-腳開始離開地面。
1863年的壹天，法國人皮埃爾·米修騎著壹輛早期的兩輪自行車走出家門，巴黎聖馬丁街上所有的人都盯著他看。為什麽？原來米修的腳從來沒有接觸過地面！米修是第壹個用兩個踏板不踩地騎自行車的人。這時候很多型號的自行車重達100磅。
無橡膠輪胎——壹年售出400輛汽車
1865年，米肖的馬車店壹年賣出了400輛改進的無膠踏板自行車。但此時的自行車依然被稱為“斷骨之車”，減震功能差了很多。
大大小小的輪子——終於減輕了重量
1869期間，法國舉辦的首屆自行車展上出現了前輪大後輪小的自行車。1871年，英國考文垂的詹姆斯·斯塔裏制造了第壹輛自行車，命名為“Ariel”。這種車很輕，斯塔裏也被稱為“自行車工業之父”。大小輪自行車是世界上主要工業國家流行的第壹種自行車。
安全型-受女性歡迎
從65438年到0879年，英國的H.J. Lawson開發了30磅重的兩輪鏈傳動自行車。車輪又小又輕，騎自行車的人即使急剎車也不會翻車把。這種自行車受到女性的歡迎，任何按照這種設計思路制造的自行車都被稱為“安全自行車”。
三輪車-為了安全。
兩個後輪較大，鏈條帶動後輪，平衡效果好，有利於推動整車前進。法國標致公司於1890年制造的三輪車，可載110磅貨物，使其具有特殊的商業價值。
充氣輪胎——安全自行車的首次重大改進
1885年，蘇格蘭人約翰·博伊德·鄧祿普研制成功了壹種充氣輪胎自行車。
傳動裝置——輕型賽車發展的關鍵
1888生產的“Deux Vicesses”自行車是早期的雙速自行車之壹。目前從最初的雙速到18速傳動裝置。
隨著輕型人力車的普及，再過幾年，時髦的當代賽車可能會被看成和安全自行車壹樣老套，和早期的大小自行車壹樣怪誕。
關於自行車的發明有很多說法。
中國是世界上第壹個發明自行車的國家。自行車的始祖是公元前500多年中國的獨輪車。清朝康熙年間(1662 ~ 1722)，黃呂莊曾經發明過自行車。《清代野史大觀》已出版十壹年:“黃呂莊造雙輪車，長三尺余，可坐壹人，不推不拉。走路的時候，胳膊繞著軸轉壹轉，然後就像以前那樣走，胳膊繞著太陽走八十裏。”這是世界上最早的自行車。
②自行車是西歐人發明的。公元1790年，法國人西夫拉克研制出壹種沒有車把、踏板和鏈條的木制自行車。汽車的形狀像壹匹木馬，腳上釘著兩個輪子，兩個輪子固定在壹條線上。由於這輛自行車沒有驅動裝置和轉向裝置，座墊較低，西夫拉克自己騎在自行車上，雙腳著地，用力向後推，使自行車直線前進。1817年，德國男爵馮·德·萊斯發明了壹種可以自由移動的車把，使他的自行車更容易更換。德·萊斯在英國申請了專利。1839年，英國工人k·麥克米倫(K. Macmillan)首創了用曲軸機構驅動後輪的腳踏自行車，使人們在騎自行車時雙腳離開地面。1861年的壹天，巴黎馬車和嬰兒車制造商米肖父子修理了德·萊斯自行車。修復後，他們發現很難把腳放在坡道上，於是對其進行了改進，在汽車前輪上安裝了踏板曲軸，從而發明了米肖自行車，很快這種自行車開始批量生產。大約在1870年，法國人馬誌制造了壹輛前驅動輪大、後從動輪小的自行車，效果很好。1890後，英國亨伯公司生產了壹種鏈傳動的自行車，菱形自行車，壹直沿用至今。
自行車是俄羅斯人發明的。1801年9月的壹天，俄國農奴阿爾塔莫諾夫騎著自己制作的木制自行車，跋涉2500公裏來到莫斯科，向沙皇亞歷山大壹世獻禮，阿爾塔莫諾夫制作的自行車與西夫拉克在法國制作的自行車相似。亞歷山大壹世看到阿爾塔莫諾夫制造的自行車後，立即下令取消他的奴隸身份。
啊，人和機器真是太傑出了！”壹位土耳其高級官員看到史蒂文斯從自行車上下來時稱贊他是“普通人”。人類使用輪子(單輪、雙輪、三輪或四輪)已有五千年左右的歷史，但在1690之前，沒有人將兩個輪子連接起來騎行。壹位名叫德·韋斯特·弗拉克(De West Flach)的法國人雙腳分開，跨在壹輛他稱之為“Celeriffler”的雙輪車上，將壹條腿放在壹邊，讓它向前滾動。輪子的滾動是有限的，因為他還沒有創造出壹種方法來驅動這臺機器。可駕駛的德雷福斯汽車由卡爾·馮·德雷福斯於1817年研制成功。它是壹種機械自行車，是麥克米倫在1839年發明的。後輪由連接在踏板上的曲柄驅動。有了自行車，人類可以自己出行，而且比走路快多了。然而，沒有多少人對這個想法感興趣。1861年，壹個名叫布魯內爾的法國帽匠把他的德雷福斯帶到馬車制造商米紹德那裏去修理。米肖的兒子歐內斯特可能根本不知道麥克米倫的發明，所以他建議說，如果在前輪上安裝壹個曲柄——就像磨坊的把手壹樣——並且可以壹步壹步地轉動，這臺機器肯定會得到改進。就這樣，他意外地開始了自行車行業。在壹些早期被稱為“Velocipide”的自行車中，踏板轉動壹次，車輪轉動壹次。在名為“佩妮·法森”的自行車發明之前，前輪變得越來越大。人們恰如其分地稱這種車為“高自行車”。它跑得快，但是不太穩:如果要剎車，尤其是下坡的時候，騎車人可能會被甩到車把前面，騎壹天車要摔好幾次。然而，人們並不害怕。體育俱樂部成立了。1884年，勇敢的托馬斯·史蒂文斯騎著、推著、有時甚至扛著壹輛名為“普通人”的高大自行車橫穿美國。間歇地進行了使前輪更小從而使自行車更安全的嘗試，然而，由於當時技術水平的限制，這些嘗試失敗了；可靠的自行車鏈條是壹項重要的發明，沒有它是不可能的。1885年，斯塔利發明了壹種鏈條驅動的自行車，命名為“安全漫遊車”，從而結束了高自行車時代。自行車很快采用了鏈傳動，但沒有采用他的結構設計。人們嘗試了各種方法來連接兩個車輪，試圖將剛性、可控性、機械效率和舒適性結合起來。駕駛很快變得相當可靠和高效。鄧祿普在1888重新發明了充氣輪胎，進壹步發展了自行車。自行車目前似乎不可能有什麽根本性的改變。近年來，許多人想開發壹種更好的自行車，但他們的努力是徒勞的。
如今，自行車如潮水般遍布全球，進入千家萬戶。但是很少有人知道自行車是由壹位名叫德·萊斯(1785-1851)的德國護林員發明的。
德·萊斯曾經是壹名護林員，他每天必須從壹片森林走到另壹片森林。多年徒步的艱苦工作激起了他發明壹種交通工具的願望。他想:如果人能坐在輪子上，他們會走得更快！就這樣，德·萊斯開始設計和制造自行車。他做了壹個獨輪車，有兩個木輪，壹個車座和壹個車把，車把連著前輪用來控制。人坐在車裏，用腳驅動木輪。就這樣，世界上第壹輛自行車問世了。
1817年，德·萊斯第壹次騎車出行，壹路被嘲諷...他決心用事實來回答這種嘲笑。壹場比賽，他騎了4個小時，但馬拉車用了15個小時。然而，沒有制造商願意生產和銷售這種自行車。
1839年，蘇格蘭土生土長的麥克米倫發明了踏板，放在自行車的前輪上，大大提高了自行車技術。隨後的幾十年裏，各種各樣的自行車不斷湧現，比如風帆自行車、水上跑步機、冰上自行車、五輪自行車，自行車逐漸成為大眾化的交通工具。隨著充氣輪胎和鏈條的出現，自行車的結構越來越完善。
德·萊斯還發明了絞肉機和打字機，這些都可以減輕勞動強度。現在鐵路工人在鐵軌上用人力推動的電車也是德·萊斯發明的，所以被稱為“德·萊斯”。
參考資料:
/kjs/wgkxj/200508/2838.html
自行車已經發明了200多年了。如今，自行車作為壹種交通工具、鍛煉身體、越野旅行、體育比賽和少量貨物運輸，已經普及到世界的每壹個角落。那麽，我們知道自行車的發展史嗎？
快遞——最早的自行車
1791年夏天的壹天，許多男男女女聚集在路易十六宮的草坪上。突然，傳來“嘭嘭”的壹聲，伴隨著“嘭”的壹聲巨響。壹瞬間，人們看到壹個叫孔蒂·德·希拉克的人從槌球場中間沖過。但希拉克並沒有像普通人壹樣跑步，而是坐在壹個奇怪的帶輪子的“木馬”上，雙腳蹬地，做著跑步的動作。希拉克到達草坪盡頭時，調轉“木馬”往回跑。人們被希拉克的“滾木馬”震撼和吸引，被稱為“跑得快”，真正的自行車歷史從此真正開始。
踏板-腳開始離開地面。
1863年的壹天，法國人皮埃爾·米修騎著壹輛早期的兩輪自行車走出家門，巴黎聖馬丁街上所有的人都盯著他看。為什麽？原來米修的腳從來沒有接觸過地面！米修是第壹個用兩個踏板不踩地騎自行車的人。這時候很多型號的自行車重達100磅。
無橡膠輪胎——壹年售出400輛汽車
1865年，米肖的馬車店壹年賣出了400輛改進的無膠踏板自行車。但此時的自行車依然被稱為“斷骨之車”，減震功能差了很多。
大大小小的輪子——終於減輕了重量
1869期間，法國舉辦的首屆自行車展上出現了前輪大後輪小的自行車。1871年，英國考文垂的詹姆斯·斯塔裏制造了第壹輛自行車，命名為“Ariel”。這種車很輕，斯塔裏也被稱為“自行車工業之父”。大小輪自行車是世界上主要工業國家流行的第壹種自行車。
安全型-受女性歡迎
從65438年到0879年，英國的H.J. Lawson開發了30磅重的兩輪鏈傳動自行車。車輪又小又輕，騎自行車的人即使急剎車也不會翻車把。這種自行車受到女性的歡迎，任何按照這種設計思路制造的自行車都被稱為“安全自行車”。
三輪車-為了安全。
兩個後輪較大，鏈條帶動後輪，平衡效果好，有利於推動整車前進。法國標致公司於1890年制造的三輪車，可載110磅貨物，使其具有特殊的商業價值。
充氣輪胎——安全自行車的首次重大改進
1885年，蘇格蘭人約翰·博伊德·鄧祿普研制成功了壹種充氣輪胎自行車。
傳動裝置——輕型賽車發展的關鍵
1888生產的“Deux Vicesses”自行車是早期的雙速自行車之壹。目前從最初的雙速到18速傳動裝置。
隨著輕型人力車的普及，再過幾年，時髦的當代賽車可能會被看成和安全自行車壹樣老套，和早期的大小自行車壹樣怪誕。