與普通版埃爾格蘭相比，特別版車型主要在細節上做了壹些改動。車身采用全黑設計和熏黑輪轂，內部增加了很多豪華配置。預計2月正式海外上市。
說起埃爾格蘭車型，很多國內消費者可能並不熟悉，因為它並沒有在國內正式銷售。但說到它的海外歷史，絕對可以用傳奇來形容。
第壹代埃爾格蘭出生於1997年。因為定位準確，整體實用性能良好，誕生壹年半銷量達到65438+萬輛，可以說是日產的搖錢樹。
2002年，第二代埃爾格蘭誕生。與第壹代相比，主要在操控性和舒適性上進行了優化，並搭載了日產著名的VQ35發動機，為埃爾格蘭的進壹步成功奠定了基礎。
第二代車型在2007年進行了重新設計，成為第壹款配備全景環繞攝像頭的量產車。
也正是因為埃爾格蘭的成功，豐田才下定決心推出埃爾法車型與之競爭。換句話說，日產在豪華MPV領域比豐田更早成名。
然而，在國內MPV市場，情況恰恰相反。在埃爾法和威爾法兄弟的幫助下，豐田已經牢牢占據了豪華MPV市場的頭把交椅。
並且在去年推出了雷克薩斯LM車型，進壹步豐富了豪華MPV領域的產品線。
另壹方面，日產在國內MPV領域卻鮮有建樹。目前，日產真正在中國投入使用的MPV車型只有詩鬼。
說到貴族，這款車其實是從這壹代(2010正式發布)開始的，和埃爾格蘭有關。兩個人都用了平臺。
但即便如此，貴族在中國的銷量壹直不好，基本處於停產狀態。分析原因，首先是定位問題。
妳的車本身就是為了滿足北美市場的需求而誕生的，這壹點和豐田塞納很像，而埃爾格蘭專註於亞洲市場。
但是日產只是將貴族引入國內銷售，而沒有引入埃爾格蘭。
妳知道，它帶著壹個3.5L的？V6發動機，匹配CVT變速箱，適合美國市場，但是在國內市場，高排量稅和高油耗讓很多人望而卻步。
其次，妳已經很久沒有換型號了。這壹代車型是十年前推出的，最新的現款只更新到2015。
這樣的更新速度，無論是設計還是配置都無法跟上主流。
最後壹點就是日產宣傳的不夠。同級別的豐田塞納還沒有正式引進，但是已經很受歡迎了，其中口碑和宣傳很重要。但是，很明顯妳在這方面做的還不夠。
所以在MPV越來越火的情況下，其他廠商紛紛推出新車，日產卻連壹款有競爭力的產品都出不了。
與其這樣，我覺得還不如直接放棄貴族，引入埃爾格蘭和小威，這樣更容易在高低搭配的所有MPV級別站穩腳跟。
當然最重要的還是價格。如果將來日產的兩款MPV真的引入國內，並且價格比低於同級別產品，那麽我覺得還是有競爭力的...
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。