1.收費系統功能
充電系統是新能源汽車(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)的能源供應系統，為保證車輛持續行駛提供動力能源。
新能源汽車充電設備應具備以下功能:
(1)將市電轉換為電動汽車充電，供給動力電池額定工況對應的電力。
(2)根據動力電池的實時狀態控制充電的開始和停止，動力電池充滿時自動停止充電。
(3)根據動力電池的電量和溫度，控制充電電流的調節和電池的發熱。
(4)可根據對充電時間的需求選擇充電模式，即快充模式或慢充模式。
2.充電系統的類型
根據充電設備的位置，純電動汽車的充電系統有車載和非車載兩種
(1)汽車充電。車載充電是指利用地面交流電網和車載充電器(也稱車載充電器)對動力電池組進行充電。車載充電器壹般設計成充電率低，充電時間長(5 ~ 8h)。充電器和電池管理系統(負責監測動力電池的電壓、溫度和充電狀態)都安裝在車輛中，因此它們可以利用電動汽車的內部電路網絡輕松地相互通信。
(2)非車載充電。車外充電，即地面充電，是指利用專用或通用充電器，在專用或公共場所的充電站，對動力電池組進行充電。通常非車載充電器的功率、體積、質量都比較大，以便能夠適應各種充電方式。非車載充電器和動力電池管理系統在物理上是分開的。根據充電時間，純電動汽車有快充和慢充兩種充電方式。快充適合在充電站充電，電流大，慢充適合220V家用充電。雖然不同廠家的技術參數不同，但壹般充電電流在10到15A之間。
3.充電方法
純電動汽車的充電方式有兩種:接觸式和感應式。
(1)聯系人類型。接觸型也叫耦合型或傳導型。在接觸充電法中，將帶有插頭的交流電源電纜直接插入電動汽車的插座中為電池充電。其優點是簡單高效；缺點主要是充電電流小，充電時間長。
(2)歸納。隨著電力電子技術和變流控制技術的快速發展，以及高精度可控變流技術的成熟和普及，電動汽車接觸充電技術采用充電電流和充電電壓連續變化的恒壓限流充電方式。接觸充電最大的問題是安全性和通用性。為了滿足嚴格的安全充電標準，必須在電路中采取許多措施，使充電設備在各種環境下安全充電。電動汽車感應充電新技術發展迅速。感應充電器利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從車輛的原邊感應到車輛的副邊，達到給電池充電的目的。感應充電最大的好處就是安全，因為充電器和車輛之間沒有直接接觸，即使在惡劣天氣下，比如雨雪天氣，車輛充電也不會有觸電的危險。
感應充電方式如下圖所示，通過電磁感應耦合轉換能量給電池充電。它的特點是:使用方便，在惡劣氣候下充電不會有觸電的危險。充電器將50 ~ 60 Hz的普通電轉換成80 ~ 300 Hz的高頻電，再感應出高頻交流電給電動車，大大縮短了充電時間。
4.充電樁
(1)充電樁的功能
電動車充電電流比較大(也就是功率很大)。如果用民用220V插頭，充電線和插頭承受不了這麽大的電流，插頭和電線都會被燒壞，所以需要專用充電樁，可以承受大電流。
充電樁是電動汽車的充電站，看起來像停車秒表。壹個充電樁可以同時給兩輛或多輛車充電，電池沒電到充滿電的時間為6 ~ 8h。充電樁可以通過三種方式實現充電:計時間、計電量或計電量。也可以作為市民購電的終端。為了提高公共充電樁的效率和實用性，未來將增加電動自行車多充多充功能。
(2)充電樁的發展
受新能源汽車快速發展的影響，充電樁、充電站等配套設施也迎來了快速發展。從2010到2013，我國充電站數量從76個快速增長到518個，年復合增長率為89.6%，充電樁數量也從1122增長到22528個，年復合增長率為1765438。充電設施建設是新能源汽車示範推廣的關鍵環節之壹。得益於新能源汽車應用的快速增長，中國新能源汽車充電設施行業將面臨巨大的發展空間。此前，由於電動汽車規模小，充電設施建設投資巨大，投資短期效益不明顯，充電設施建設速度緩慢。
隨著國家對新能源汽車支持力度的加大，全國各地掀起了壹股充電樁基礎設施建設的熱潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、武漢已經提出了充電樁的建設計劃。
(3)充電樁的充電技術要求和安全要求
充電樁是電動汽車充電站。充電樁通常固定在路邊或停車場內，利用專門的充電接口和導通方式，為帶有車載充電器的電動汽車提供交流電源，並具有相應的通信、充電和安全保護功能。通過投入硬幣或購買專用ic卡為電動汽車充電。
充電樁可分為交流充電樁和DC充電樁。交流充電樁是安裝在電動汽車外部，與交流電網相連，為電動汽車車載充電器提供交流電的供電裝置，同時還具有計量充電功能。DC充電樁是固定安裝在電動汽車外部，與交流電網相連，為電動汽車動力電池提供小功率DC電源的供電裝置。DC充電樁具有充電器的功能，可以實時監測和控制充電電池的狀態，同時DC充電樁可以測量充電量。
充電樁的安全要求:
(1)變電所應設置安全圍欄、警告標誌、安全信號燈和警鈴。
②“停止，高壓危險”的警示牌應掛在高壓配電室和變壓器室外或變電站的安全圍欄上。警告標誌必須朝向圍欄外側。
(3)高壓配電裝置應有明顯的操作說明。設備的接地點應有明顯的標誌。
④室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標誌。
此外，變電站和配電設備的布局設計應便於安裝、操作、搬運、維護、測試和監控。