美國國家航空航天局標誌著所有線路都加強了防火，所有易燃物都更換了。布勞恩還重新設計了逃生艙，以方便宇航員在緊急情況下快速逃生。兩年後，重新設計的飛船與火箭壹起進行了測試，並成功完成了任務。至此，美國國家航空航天局認為是時候出發去月球了，但在此之前，我們必須為登陸月球做壹次彩排。
1968 65438+2月21日，搭載三名宇航員的阿波羅8號飛船發射升空。經過三天的太空飛行，飛船到達月球軌道，實現了繞月飛行。在平安夜上，三名宇航員從月球軌道上向地球進行了電視直播，這是人類歷史上他們第壹次擺脫地球引力到達另壹個星球。
當人類第壹次在阿波羅8號上看到月球背面的地球真面目時，宇航員看到窗外有壹個藍白相間的球體，馬上用相機拍下了這壹幕。這是照片。這是人類第壹次看到地球的真面目。由於在這項實驗中取得的巨大成就，《時代》雜誌從阿波羅8號中選出三名宇航員作為年度人物，以表彰他們在過去壹年中為人類做出的貢獻。而就在布勞恩接近自己登月目標的時候，蘇聯的進展如何？
時代雜誌1966 65438+10月14年，蘇聯航天計劃的領導者科羅廖夫去世，他的副手米辛接替了他的工作，繼續負責登月火箭的設計。然而，沒有科羅廖夫，項目進展並不順利。1969年7月3日，火箭發射。在上升過程中，壹顆松動的螺柱被吸入燃油泵，導致發動機停止工作，23秒後爆炸。由於這枚火箭體積巨大，這場災難成為火箭應用史上最大的爆炸。這起事故被蘇聯列為國家機密，直到20年後才對外公布。
科洛列夫幾次發射試驗失敗，蘇聯不得不正式取消該項目，登月計劃流產。同時，美國國家航空航天局已經完成了阿波羅登月艙的設計，決定在發射“阿波羅11”時實現登月目標。
布勞恩在發射前的深夜，時任美國登月計劃總工程師的布勞恩回到自己的房間，仔細查看第二天的發射過程表。檢查結束後，他再次拿起電話，給發射中心的同事打電話，詢問這次任務的壹些細節。最後，他祝他們明天好運。由於責任重大，布勞恩沒有睡好。第二天天不亮他就起床了。他心不在焉地洗了個澡，刮了胡子，但他的心已經飛到了發射場。
土星五號火箭位於佛羅裏達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心，這裏已經人滿為患。這裏，巨大的土星五號火箭直立在發射架上。布勞恩來到發射控制中心。在壹個四周都是玻璃的小房間裏，他戴上耳機，看著面前高高懸掛的幾個電視屏幕，又看了看控制臺上的幾個表盤，馬上進入倒計時。
發射指揮中心是美國登月計劃中最重要的壹步，觀看發射直播的觀眾人數達到創紀錄的6億。美國時間1969年7月6日9時32分，宏偉的阿波羅11號飛船緩緩升起。此時此刻，火箭發動機產生的推力相當於北美所有河流總發電量的兩倍。經過幾十分鐘的飛行，飛船成功進入預定軌道，指揮中心裏立刻響起了掌聲和歡呼聲。
美國總統尼克松看完直播後發布公告，他在公告中寫道:阿波羅11號正在飛向月球，載著三名宇航員和地球上億萬人民的希望和祈禱。對於地球上的人來說，踏上月球的這壹步將是壹個極其激動人心的時刻。人類從未經歷過如此史詩般的冒險。
執行這次任務的三名宇航員都參加過之前的“雙子星計劃”。其中，尼爾·阿姆斯特朗是總指揮。7月20日18，飛船登月艙在月球表面著陸，阿姆斯特朗扶著登月艙的臺階踏上月球。我說過那句名言:“這是我個人的壹小步，卻是全人類的壹大步。”
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