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功率測量的發展歷史

功率是指單位時間內物體所做的功的量,即功率是描述做功速度的物理量。工作量是固定的,時間越短,功率值越大。求功率的公式是功率=功/時間。功率是代表工作速度的物理量。單位時間所做的功稱為功率,用p表示,因此,功率等於作用力與物體受力點的速度的標量積。

中文名

力量

外國名字

工作和權力

意義

表示物體做功速度的物理量。

定義

單位時間所做的功叫做功率。

公式

P=W/t =UI=FV

物理意義

物理意義:表示物體做功速度的物理量。

物理定義:單位時間所做的功叫做功率。功率是壹個物理量,表示物體做功的速度。

物理公式

動力可分為電力、力動力等。所以計算公式也不壹樣。

力量

電功率計算公式:p = w/t = ui;

在純電阻電路中,如果根據歐姆定律把U=IR代入P=UI,也可以得到:P = I2r = (U2)/R。

在動力學中:冪計算公式:1。P=W/t(平均功率)2。P = FV;P=Fvcosα(瞬時功率)

因為W=F(F力)×S(s位移)(功的定義),所以功率的計算公式也可以由P = F V導出:P = W/T = F * S/T = F * V(此公式適用於做勻速直線運動的物體)。

公式中的p代表功率,單位為“瓦特”,縮寫為“瓦特”,符號為w。

w代表工作。單位為“焦耳”,簡稱“焦”,符號為j。

t代表時間,單位為“秒”,符號為“s”。

物理裝置

1,國際單位:瓦特(W) 2,常用單位:1kw = 1×1mw = 1×103 kW = 1×65438。

馬力:功率越大,速度越高,車的最高速度也越高。最大功率常用來描述汽車的動力性能。最大功率壹般用馬力(PS)或千瓦(kW)表示,1馬力等於0.735 kW。1W=1J/s .

物理定律

在串聯電路中(I1=I2),p 1:P2 = u 1:U2 = r 1:R2 = w 1:W2。

在並聯電路中(U1=U2),p 1:P2 = I 1:I2 = R2:r 1 = w 1:W2。

各種稱謂

功率是表示物體做功速度的物理量。在物理學中,功率P=功J/時間T,單位是w,我們經常在媒體上看到功率的單位,比如kW,Ps,hp,bhp,whpmw等。,還有之前在意大利用的cv。這裏千瓦是國際標準單位,1kW=1000W,用65438。在日常生活中,我們經常稱功率為馬力,單位為馬,就像我們稱扭矩為扭力壹樣。

在汽車上面,最大的工作機器是發動機,發動機的功率是用扭矩來計算的,而且計算公式相當簡單:功率(w)=2π×扭矩(Nm)×轉速(rpm)/60,簡化計算後就變成:功率(w)=扭矩(Nm)×轉速(rpm)/9.549。

因為英制和公制的區別,馬力的定義基本不壹樣。英國馬力(hp)的定義是:壹匹馬在壹分鐘內拉動200磅(lb)重的物體165英尺(ft),相乘後等於33000磅-英尺/分鐘;公制馬力(PS)定義為壹匹馬在壹分鐘內將壹個75kg的物體拉60米,相乘後等於4500kg.g.m/min。

單位換算後,(1lb = 0.454kg;1ft=0.3048m)被發現為1hp=4566kgm/min,與公制的1ps = 4500kg.m/min略有不同。但如果單位是瓦(1w = 1nm/秒)1ps=735W,兩個不同的結果,相差約1.5%。

德國DIN和歐洲* * *新標準EEC和日本JIS使用公制PS作為馬力單位,而SAE使用英制hp作為馬力單位。然而,由於全球壹體化經濟的到來,為了避免復雜的轉換,越來越多的原始工廠數據已經改變為提供無可爭議的國際標準單位kW kW作為發動機輸出功率值。

電功率計算

電功率的計算公式包括瞬時功率和平均功率。

即瞬時電壓電流為u(t)和i(t),瞬時功率為p(t),以下公式無條件成立:

對於周期信號,壹個周期內瞬時功率的平均值稱為平均功率,也稱為有功功率。有功功率根據以下公式計算:

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