上海有幾條過江隧道，包括那些在建的。

上海的七條過江隧道正在建設中。2010上海市打浦路17過江隧道建於1970，位於市區西南角，主要用於貨運。隧道西有兩車道，全長2761m。隧道采用全橫向通風方式，隧道內設有照明、通訊、監控儀表、排水泵房、消防等設備。它是中國第壹條水下公路隧道，也是第壹條采用盾構法施工的隧道。上海市延安東路越江隧道南北線工程分別完成1996和1988以上，位於市中心，主要用於客運。每條隧道為單雙線隧道，長度分別為2207m和2261m。采用盾構法施工，其中北線隧道獲得國家金獎1991和上海市十佳建築稱號1949-1989，南線隧道獲得國家銀獎1999。上海外環線穿越工程是國內最大的江底公路隧道，是上海外環線的越江段。采用沈管法施工，雙向八車道，全長2882m，上海大連路隧道於2001年5月開工建設。全長2526.88米的雙向四車道隧道采用盾構法施工，首次采用厚度為480毫米的超薄混凝土管片。上海復興東路隧道工程於2001和10開工。該隧道為雙向雙層六車道隧道，采用盾構法施工，全長2780米..復興東路隧道將成為世界首條雙層雙管六車道地下過江隧道，比同類單層隧道通行能力提高40%。它是繼打浦路隧道、延安東路隧道、外環線隧道、大連路隧道之後，上海建成的第五條過江隧道。復興東路隧道西起復興東路、光啟路，東至浦東張洋路、嶗山西路。工程全長2785米，其中過江段1.21.4米，岸邊埋深段和明挖段1.5765438米。隧道上層凈高2.6米，為小型車輛雙車道隧道。下層，凈高4m，為大型車輛單車道，設置緊急停車道。上海復興東路越江隧道建設取得重大進展。隧道的地下主體結構長2785米，於2004年4月底完工。復興東路隧道計劃於2004年6月建成通車，中國第壹座“隧道博物館”將同時建成開放。外灘觀光隧道簡介外灘觀光隧道位於上海的鉆石地段，浦西出入口位於外灘陳壹廣場北側，靠近黃浦江。浦東出入口位於東方明珠電視塔南側，面向國際會議中心。它是中國第壹條過江人行隧道，連接浦西外灘旅遊區和浦東小陸家嘴新興旅遊區，形成了上海最美的壹道風景。外灘觀光隧道是集交通和旅遊功能於壹體的又壹標誌性景觀工程。它利用空間和現代高科技手段，展示反映人物、歷史、文化、科技、風景等的各種圖案、場景和背景音樂。在隧道中，這使得過河的過程非常有趣，娛樂性和刺激性，給遊客留下美好的回憶。連接浦江兩岸的環形隧道內徑6.67米，全長646.7米。它采用了世界上最先進的連續軌道自動運輸系統。全程穿越時間2.5-5分鐘，每小時最大運能5000人。隆堯路隧道隆堯路隧道連接徐匯區和浦東新區，起於隆堯路與龍吳路交叉口，止於成山路長青路，全長4.04公裏。2010年3月通車時，對改善上海南站、龍華地區、世博後海灘及其周邊地區的過江交通具有重要意義。