說到姐妹模特，Erffa和Wilfa是大家談論最多的。愛爾發作為排頭兵，於2011進入中國消費者的視野。作為壹款被眾多明星“代言”的保姆車，第二排獨立頭等艙座椅讓它成為了絕對的寵兒。
它的出現填補了國內豪華MPV的空白。真正引起國內騷動的應該說是2015的車模變化。改款後的埃爾法經常以近乎瘋狂的加價出現在各大汽車媒體的顯眼位置，壹度被認為是成功人士的標配。
然而，威爾法的到來並沒有冷卻《老大哥》火熱的人氣。曾經有壹段時間，很多人分不清他們之間的區別，因為他們太像了。從這兩款車的對比來看，外觀尺寸完全相同，長寬高分別為4975mm * 1850mm * 1945mm。有什麽區別？
在外觀上，只能從大燈上分辨出來。埃爾法是壹體式大燈，威爾定律是分體式大燈；微妙之處在於，它們的後輪輪距略有不同。Erffa的後輪輪距為1605mm，Weill法的後輪輪距略小，為1959 mm..目前埃爾法還在排隊提價提車，威爾法依舊不溫不火。被冠上皇冠標誌後，不知威爾法能否在壹個彎道超車？
本田家有這麽壹對姐妹，就是奧德賽和埃裏克·沈。奧德賽早在2004年就進入國內市場，成為別克GL8的有力競爭對手。然而，愛麗神是在八年後的2012由東風本田引入中國的。
奧德賽轉型的過程應該說是比較艱難的。從最初沒有滑動側門到後來使用了滑動側門，變成了真正的MPV，這壹切仿佛都被艾李紳看到了。現在兩者都采用2.0L混動發動機，動力輸出為146馬力。尺寸方面，奧德賽為4847mm * 1820mm * 1712mm，阿列克森為4950 mm * 1842 mm * 65438。
外觀上最直觀的區別就是在門把手處，愛麗神的把手更粗。奧德賽的造型比較動人，而愛麗神則趨於沈穩。現在兩者價格相同，不知道誰會更受消費者青睞。
美麗的亞平寧半島從來不缺少頂級汽車品牌。這裏的車就像意大利男人壹樣，憂郁而優雅。菲亞特集團旗下擁有眾多超豪華品牌，包括瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐。
瑪莎拉蒂為中國消費者所熟悉，而阿爾法羅密歐卻為中國消費者所陌生。隨著眾多豪華品牌推出SUV車型，瑪莎拉蒂也在2018推出了首款SUV，命名為Levante。2017阿爾法羅密歐品牌正式進入中國，其中斯泰爾維奧是levante的姊妹車。
斯泰爾維奧最顯著的特點是它的車牌掛在中國網旁邊。這款車擁有2.9T V6 510馬力的驚人功率，扭矩600，最高時速283 km/h，動力方面，levante比較溫和。它采用3.0T V6發動機，350馬力，扭矩500。然而，兩款車都使用8速變速箱。
瑪莎拉蒂的光環在任何車型上都不缺追隨者，阿爾法羅密歐的追隨者也以年輕消費者為主。但由於進入中國市場時間較短，其市場份額還有待提高。
長安福特作為壹款非常成熟的車型，在2015將金牛座帶入中國市場，印象最深刻的可能就是它的旋轉換擋。福特雖然不是豪華品牌，但確實與林肯共享平臺技術，福特金牛座就是與林肯大陸共享平臺的車型。
林肯品牌曾經有過輝煌的歷史，壹度被指定為美國總統座駕。然而隨著1963年美國第35任總統約翰·肯尼迪遇刺身亡，林肯品牌壹度走向低谷。2014年，林肯大陸正式入華。作為壹款中大型車，大陸為消費者帶來了創新的鑰匙換擋和獨創的隱藏式門把手設計。
性能方面，金牛座采用L4發動機2.0T241馬力，6AT自動變速箱，中國大陸采用L4發動機2.0T 241馬力，6AT自動變速箱。尺寸方面，金牛座為5018mm * 1884mm * 1506mm，大陸比金牛座寬，達到5115mm * 1912mm * 14998。不考慮品牌、尺寸等因素，金牛座在某些方面已經超越大陸。