向塘的興起與鐵路密切相關。就像石家莊從壹個幾百人的村落到河北歷史名城正定，向塘從壹個村落到周邊地區成為江西重鎮，靠的就是鐵路的崛起。1938+0935年，詹天佑主持修建的浙贛鐵路在向塘村修建，在此設立小站，負責附近鐵路的維修管理。這個村子命名的時候就用了這個名字。這甚至是香塘鎮的前世。當然，這個村子現在還存在，只是她所代表的意義不同了，就像南昌市有個南昌縣，向塘鎮有個阿香塘村壹樣。
向塘的歷史確實很醜。旁邊的三江鎮作為南昌縣的壹個鎮，是壹個有著千年歷史的古鎮。不難發現，歷史悠久的地方大多都是臨水的，比如南昌、杭州、洛陽。鄭州、石家莊、鷹潭等大多數新興城市都在鐵路附近。主要原因是這些地方交通便利，帶來商業優勢。然而，這只是向塘發展的第壹階段。不用的話，還是偏僻的地方。香塘鎮在老壹輩香塘鎮人眼裏真的是從無到有發展起來的。據老家的老人說，以前都是去舞陽鎮或者縣城。現在周邊農村基本都來鎮上趕集了。可見，即使在六七十年代，向塘也還只是壹個普通的小鎮。其實她的第二個發展階段是80年代的向塘火車站建設，和第壹個不壹樣。這壹次，向塘真的被當成了客運站。同時，隨著改革開放的發展，壹批批世代務農的中國人到南北經商，向塘是省城的南大門。當時的火車站位於現在的廣場附近，在鎮中心，很多換乘火車的乘客都在向塘停留，所以過去的主要街道上都是操著當地口音的人，還有各種旅館、飯店、大排檔等。小時候，每次上街看到滿身灰塵的人背著或拎著麻袋、包裹，都覺得很新鮮。我們總是聽到大人說小孩子會被拐，所以我們其實不敢滿大街跑去玩。可以說當時的向塘街道是最有活力的時期。90年代末，京九線貫通，讓向塘火車站搬到了現在的位置，鎮上的街道又變得安靜起來，直到現在。火車站現在所在的地方，因為位置偏，附近居民提供的周邊服務不足，換乘的旅客很少。街上缺少遊客，餐飲業逐漸蕭條，可以算是雙輸的結局。當然也有人不同意，就像前面壹個網友喜歡安靜的小鎮，也有人特別是商人喜歡來來往往的遊客。每個人都有不同的偏好。對於我來說，不管是安靜還是喧鬧，我只希望她是壹個充滿生活氣息的小鎮。我會把火車站建到鐵路的另壹邊，把繁華的鎮中心和車站隔離開來。真的很失敗。但誰知道呢，也許向塘的目標不僅僅是壹個繁華的小鎮。規劃的越遠，未來的小鎮就越寬廣。向塘已經是江西第壹大鎮了。如果火車站周邊按照這個規劃開發，使之相連，未來的向塘就不僅僅是壹個所謂的小鎮了。
從無到有，從村到鎮，向塘註定不是普通的地方。雖然它沒有輝煌的歷史，但這並不意味著它沒有光明的未來。