14零點的燃油價格上調，是自去年3月25日以來，國家發改委第六次上調燃油價格。以下是2009年至今國內燃油價格調整表:
2009年汽油/柴油價格變化表
汽油調價時間(元/噸)柴油調價時間(元/噸)
065438+2009年10月65438+5月↘140 ↘160
2009年3月25日↗290 ↗180
2009年6月01 ↗400 ↗400
2009年6月30日↗600 ↗600
2009年7月29日↘220 ↘220
2009年9月2日，↗300 ↗300
2009年10月↗480 ↗480
2010 4月14日↗320 ↗320
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註:以北京/上海為例。漲價後汽、柴油價格(參考)，實際價格以當地加油站價格為準。
漲價後北京汽油最新零售價格(參考)
90號6.48元/升-
93號6.92元/升↗0.26元
97號7.37元/升↗0.28元
98號7.92元/升↗0.28元
漲價後北京柴油最新零售價格(參考)
0號6.88元/升↗0.28元
-10號7.29元/升↗0.29元
-20日7.64元/升↗0.31元。
-35號7.92元/升↗0.32元
漲價後上海燃油最新零售價(參考)
石油模型的原始價格
(元/升)現價
(元/升)增加
(元/升)
90號汽油6.19 6.43 ↗0.24
93號汽油6.61 6.87 ↗0.26
97號汽油7.03 7.30 ↗0.27
98號汽油7.61 7.88 ↗0.27
0號柴油6.50 6.77 ↗0.27
-10#柴油6.89 7.18 ↗0.29
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= = = = 4月13
國家發展改革委有關負責人就成品油調價答記者問；
1.距離去年6月國內油價調整11已經過去了5個月。為什麽現在油價要調整？
根據成品油價格機制，只有當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，才會啟動國內成品油調價機制。去年6月165438+10月10國內成品油價格調整後，國際市場油價相對穩定。所以國內成品油價格已經幾個月沒有調整了。今年2月中旬以來，受全球經濟復蘇等因素影響，石油需求上升，國際市場油價持續上漲。3月以後基本維持在每桶80美元以上。4月6日，WTI原油期貨收於每桶86.84美元，達到近壹年半以來的最高水平。目前國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%的調價邊界條件。在此基礎上，綜合考慮國內經濟形勢、成品油市場供求狀況和下遊用戶承受能力，國家決定將汽、柴油價格每噸提高320元，90號汽油和0號柴油全國平均零售價格每升分別提高0.24元和0.27元。總的來說，這次調價既遵循了定價機制的基本要求，又兼顧了各方利益，適度調控了價格漲幅。
2.油價調整後，政府將采取哪些措施緩解對下遊行業和困難群體的沖擊？
2006年3月實施油價綜合改革時，國家建立了四項配套機制，包括對種糧農民、公益性行業等部分困難群體的補貼，目的是緩解成品油調價對下遊行業和困難群體的影響。
成品油調價後，國家將繼續對農業、漁業(含遠洋漁業)、林業、城市公共交通和農村道路客運(含島間和農村水路客運)給予補貼，並按照既定補貼政策對出租汽車行業給予臨時補貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調整和其他居民生活必需品價格上漲等因素，繼續做好城鄉低收入群體等困難群體基本生活保障工作。
同時，為控制調價連鎖反應，成品油調價後，城市公共交通、農村道路客運(含島間和農村水路客運)、鐵路客貨運輸和民航燃油附加費標準價格不上調。成品油價格調整對出租車行業的影響將通過增加補貼、適當調整出租車票價或收取燃油附加費來傳導。公路客運價格允許適當放寬，但必須嚴格控制。企業要自己消化壹部分成品油漲價帶來的成本增加因素，防止不合理漲價。