詹天佑1869出生於廣東南海壹個茶商家庭。他從小就對各種機械零件非常感興趣，甚至把家裏的鈴鐺拆開來搞清楚它的結構。長大後，他考上了耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。1905年，詹天佑被清政府任命為總工程師，詹天佑成為中外工程師中的俗稱。詹天佑首先組織了工程局，把能任命的工程師都集中起來，這樣數量就可以派遣了。然後開始了修建鐵路的第壹項工作。經過艱苦探索，終於提出了過溝路線方案。制作了壹部成功的第壹部電影。
關溝方案壹出臺，國外工程界就輕蔑地說:“中國能修關溝線鐵路的工程師還沒有誕生。”而詹天佑清醒地對待這些冷嘲熱諷。壹旦方案確定，將立即投入線路勘界工作。
經過細致勘測，詹天佑確定的關溝段待挖隧道總長度比外籍工程師金達確定的3000米少了2000米。在詹天佑的不懈努力下，八達嶺隧道終於建成了。這項工程原計劃6年完工，但詹天佑和工人只用了4年，而且比預算節省了28萬兩銀子。現在，外國工程師再也不敢嘲笑中國了。在慶典上，外國工程師金達說，“我們之前真的低估了中國。現在我必須承認，中國工程師有能力修建鐵路，他們甚至比我們外國人還強！”
京張鐵路是中國鐵路史上光輝的壹頁，說明中國有人才、有能力、有野心建設自己的國家！正是因為有了外來的阻撓和諷刺，詹天佑依然不屈不撓，才成為了壹名傑出的工程師。