雖然今年年初的疫情給汽車行業帶來了沈重的打擊，但隨著疫情防控工作的完善，蔚來從3月份開始已經連續3個月實現環比增長，5月份的交付量是去年同期的3倍多，同比增長215.5%。
車型方面，今年5月，蔚來ES6***交付2685輛。自2019年6月開始交付以來，ES6累計交付量突破2萬輛，達到20，668輛。今年5月，蔚來交付新ES8 7，565，438+0輛，單車累計交付量達到265，438+0，674輛。
總體來看，截至今年5月，蔚來汽車共交付新車42，342輛，其中2020年第二季度已交付65，965，438+0輛。按照蔚來持續的高銷量趨勢，今年二季度完成9500-10000臺的銷售目標並不難。
對此，蔚來汽車創始人李斌表示:“5月份，我們達到了歷史最高月度交付量。我們非常感謝NIO用戶的信任和支持。我們為團隊的不懈努力和取得令人鼓舞的成績的決心感到自豪。我們將進壹步提高產能，擴大銷售網絡，以支持未來的增長。”
值得壹提的是，今年兩會《政府工作報告》中新增基礎設施的內容，將“建設充電樁”擴展為“增設充電樁、換電站等設施”，換電站首次作為新增基礎設施的重要內容寫入政府工作報告。也就是說，國家認可了換電模式的發展，肯定了車電分離的發展路徑。隨著政府方向的明確，預計近幾年換電將成為行業內壹個全新的發力點，而蔚來汽車作為換電模式的先行者和實踐者，必將乘著“換電”的東風迎來進壹步的銷量提升。
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