顯然，川崎ZX-25R的復興震驚了業界。吃瓜群眾最期待本田追ZX-25R，都希望CBR？vs？ZXR針鋒相對的歷史在小排量車上重演。小排量四缸跑車之爭再現，本田將采取意想不到的行動，可能將現有的CB400系列發動機再次安裝在跑車上，名字仍叫CBR400RR！
如果說ZX-25R最大的價值是沒有同級別的競爭對手，那麽本田沒有理由不使用CB400發動機來打造運動車型，因為CB400發動機是400cc級別中唯壹的四缸發動機。壹旦成功回歸，將與川崎ZX-25R壹樣，在同級別中出現壟斷。
目前對本田CBR400RR的壹些猜測
第壹次出現可能是在2021的末尾。
估計價格範圍目前未知。
預計CB400發動機將安裝在650系列機架上。
車頭設計類似CBR250RR，但不是RR-R的進氣系統。
很可能采用氣動小翼(參考最新的CBR600RR)，氣動設計是未來的趨勢。
本田CBR400RR最早出現在32年前。整車車架和擺臂為鋁制，幹重162kg(濕重179kg)。當時售價69萬日元(約合4.5萬人民幣)。它采用了水冷4沖程直列4缸發動機，排量399cc，最大馬力59ps，最大扭矩4。本田CBR600RR重新設計成功，將於明日正式發布。備受期待的全新CBR400RR將呈現怎樣的規格，筆者將持續關註，並不定期更新最新動態。
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