第五代寶馬3系采用了很多發動機。這壹代使用的發動機有n46發動機、n52發動機、n55發動機和n54發動機。
有2.5升和3.0升n52系列發動機。
n55發動機和n54發動機都是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。n55發動機有壹個渦輪增壓器，n54發動機有兩個渦輪增壓器。
n55發動機采用單渦輪雙渦管技術，可以減少發動機的渦輪遲滯現象，從而提高發動機的動力響應速度和乘坐舒適性。
第五代3系前懸架采用雙關節獨立懸架，後懸架采用多連桿式獨立懸架。
很多寶馬車型都在使用雙關節懸架，這是基於改進的麥弗遜懸架。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭之間有兩個連接點。
雙球懸掛可以提高汽車的操控性和轉向精度。
哪壹代m3是e92？
E92是第四代寶馬M3的雙門版。
第四代寶馬m3有敞篷車型、四門硬頂車型和雙門硬頂車型。
敞篷版代號為e93，硬頂四門版代號為e90，雙門硬頂版代號為e92。
第四代寶馬m3是唯壹壹款搭載4.0升v8自然吸氣發動機的m3。
這款發動機的代號為s65b40a。這款發動機最大功率309kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉速8300 rpm，最大扭矩轉速3900 rpm。這款發動機搭載了寶馬的雙vanos技術和valvetronic技術，並采用了鋁合金氣缸蓋。
與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
寶馬m3的前懸架采用雙關節獨立懸架，後懸架采用多連桿整體式後輪軸。
e92寶馬m3外觀最好，性能也很強大。
很多車友都很喜歡第四代寶馬m3，因為這壹代車型搭載的是大排量v8自然吸氣發動機，動力強勁，只能在高轉速區域表現，不同於如今渦輪增壓發動機的動力輸出模式。
e92寶馬m3有碳纖維車頂的車型和普通金屬車頂的車型。這款車已經停產了。(圖/文/圖:壹問壹答獸)@2019