2002年並入廣州地鐵設計研究院有限公司(以下簡稱設計院)，作為設計院下屬的工程監理部。
5438年6月+2006年2月，廣州市軌道交通建設監理公司重新組建為獨立法人企業，作為設計院下屬的國有控股企業。
2010年5月，廣州地鐵總公司收購設計院持有的股份，監理公司再次成為廣州地鐵總公司的控股公司。
國有企業
作為國內知名的軌道交通監理單位，公司秉承“地質是基礎，盾構機是關鍵，人才是基礎”的理念。在十幾年的監理過程中，我們公司遇到過無數的地質類型。盾構機穿越了第四紀土層和沈積巖、巖漿巖、變質巖三類地層，在沈積巖中除石灰巖外幾乎遇到了各種巖石特征，包括南京、上海等地的軟土地層。經過多年的實踐，我公司在承擔廣州、南京、深圳、Xi、杭州等地數十項重大盾構工程監理任務的過程中，積累了豐富的盾構工程監理經驗。監理的盾構機數量足以說明我們的經驗和成果:43臺盾構機在我公司的監理下圓滿完成了任務；44臺盾構機緊張工作；有14臺盾構機已經簽約，準備投入到地鐵建設的快速發展中。我們接觸過的盾構機有:海瑞克、威爾特、三菱、住友、羅賓斯等眾多國際品牌。
通過多年的探索，我們摸清了各種盾構的特點，包括軟土盾構(包括土壓平衡盾構和泥水壓力盾構)、硬巖盾構(包括機械式、半機械式和手動式)、混合式盾構(包括土壓平衡盾構和泥水壓力盾構)，積累了豐富的盾構監理經驗。近年來，我公司抓住國內地鐵快速發展的歷史機遇，聚集和培養了壹大批盾構專業人才，其中大部分人都在國外參加過專業的盾構培訓，也在法國索菲特公司和日本青木公司參與過監理和施工，在行業內具有非常難得的國際盾構施工管理經驗和能力。